- 19 September 2020
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- E-Scooter
- Legend "Lite"
Hier mein Dual-Motor-Switch/Brake y-Kabel. Hergestellt und getestet.
Die beiden Bremsen (oben links) werden an alle Controller weitergeleitet (rechts). Bremsen killt in jedem Fall alle Motoren (Master & Slave).
Unten links ist besonders: eine hier angeschlossene Bremse schaltet nur den Slave aus und lässt den Master unbeeindruckt.
Mit einem Schalter an dieser Stelle und noch einem y-Kabel für die LCD-Leitung (TODO) wäre ein basic schaltbarer Dual-Motor-Mod realisierbar. Der Zweitcontroller (Slave) wird quasi permanent gebremst, wenn Dual-Motor gerade unerwünscht ist. Wenn man bei gezogener Bremse Gas gibt, klackt der Motor. Scheint wohl so, als würde die Controllerprogrammierung von Kaabo für ein Augenzwinkern Strom auf den Motor geben, ehe sie die gezogene Bremse checkt. Ich hoffe der Controller macht nichts dummes, wenn die Bremse permanent gezogen bleibt...
Auch fertig. Die Adern hatten dieselbe Färbung und so konnte ich die dann einfach vertauscht neu zusammenlöten (oben beschrieben).Extension-Kabel für HiGo Z910 ist schon lange unterwegs. Daraus mache ich dann mein Drehsinn-Umkehradapter.
Der Motor dreht jetzt halt in den Freilauf rein und macht nur coolen Sound, ohne sich zu bewegen. Da muss jetzt die Kupplung getauscht werden (TODO).
Von eBay-KA hab ich dazu einen Motor gekauft, bei dem die Felge aber voll am Arsch war ("leichte Kratzer"). Vorbesitzer hat wohl mit dem Schraubenzieher im Felgenbett rumgestochen. Die Felge hat irgendwie auch noch am Rotor gerieben und die Zahnräder zum Jaulen gebracht (ovalgedrückt?). Da habe ich dann stattdessen die Felge vom verbrannten Motor genommen, was alle Probleme behoben hat.