1S defekt nach Bremsung

P

Patrick14389

4 September 2020
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E-Scooter
Xiaomi Scooter 1S
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@Scooter_Paddy
Hallo zusammen,
Mir ist heute was ganz doofes passiert.
Daran bin ich aber auch selber schuld,soviel sei gesagt.

Und zwar bin ich eine neue Strecke gefahren wo es wirklich steil bergab ging.
Nun so genial ich auch war, habe ich nur mit der elektro Bremse gebremst.

Leider hat das dem Roller nicht gefallen.
Wo ich unten angekommen war, musste ich feststellen das der Roller nicht mehr angeht.
Auch der Motor scheint fest zu sein bzw er geht nur noch ganz schwer.

Das Batteriefach habe ich noch nicht aufgeschraubt.

Was meint ihr was kaputt sein kann?

Sicherung?

Was den Motor angeht, keine Ahnung was mit dem ist...

Wenn ich neue Teile brauche, kann ich bei dem 1S auch den 2Gen Motor nehmen?

Falls mein Controller hin sein sollte?
Gibt es Unterschiede zwischen einen 1S und Pro 2 Controller?

Danke für eure Antworten

Beste Grüße Patrick
 
So ist es. Gerad wenn der Motor "fest" ist, weisst das stark auf nen (oder mehrere) durchgebrannten FET hin.

Wobei es da nen mächtigen Kurzschluss gegeben haben muss, nach deiner Beschreibung. Wie schnell warst du wenn ich fragen darf?
 
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Danke für deine Antwort.
Warum dreht sich dann der Motor sehr schwer?

Nicht das doch was damit ist?
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mhdot schrieb:
So ist es. Gerad wenn der Motor "fest" ist, weisst das stark auf nen (oder mehrere) durchgebrannten FET hin.

Wobei es da nen mächtigen Kurzschluss gegeben haben muss, nach deiner Beschreibung. Wie schnell warst du wenn ich fragen darf?
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Öhm so ca. 40 Kmh 😂😱 wie gesagt richtig blöd gelaufen und nicht nachgedacht
 
Weil der Motor ein Generator ist. Wenn du daran zwei oder mehr Pole kurzschliesst, dann kann man ihn halt kaum noch drehen. Magnetfeld und so. ;) Quasi, Physik! :D

Ui, okay 40km/h da kann nix mehr in den Akku (Spannung viel zu hoch) und ein Kurzschluss (Durchbrennen eines MosFETs) ist unvermeidbar, leider. Neuer Controller, oder wenn du löten, basteln und elektronische Schaltungen verstehen kannst, reparieren des Controllers deine Lösung.
 
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Ja gut das weiß ich, konnte mir aber gerade nicht vorstellen das dies auch geschieht wenn ich ihn nur ganz ganz langsam drehe 😂
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Doragonnaito42 schrieb:
Nein, nicht das ich wüsste.
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Weil ich in der Teileliste gesehen habe das man auf 1S und Pro 2 achten sollte wegen dem Controller.
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Doragonnaito42 schrieb:
Nein, nicht das ich wüsste.
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Weil ich in der Teileliste gesehen habe das man auf 1S und Pro 2 achten sollte wegen dem Controller.
 
Patrick14389 schrieb:
Weil ich in der Teileliste gesehen habe das man auf 1S und Pro 2 achten sollte wegen dem Controller.
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Hm, ist mir auch nicht bekannt, bis auf die unterschiedliche Software halt... Selbst der m365 Controller ist soweit identisch.

Die meisten Clone-Controller die man bekommt, kommen allerdings mit einer vermurksten Firmware und einer Fake Seriennummer. Da bleibt dann eigentlich nur den Austausch-Controller erst einmal mit der original Serial zu versehen und mit ST-Link zu flashen um die ursprüngliche Funktionalität wiederherzustellen.
 
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Danke für deine Antwort.
Dann werde ich mal nach der Anleitung wegen dem STS link schauen.
 
So ich habe den neuen Controller eingebaut und nach einigem hin und her auch zum laufen gebracht.
Ich konnte auch etwas damit fahren.
Jetzt habe ich aber folgendes Problem:
Er nimmt kein Gas mehr an. Ich habe geschaut ob es einen Fehlercode gibt, leider zeigt mir der Controller nix an.
Ich habe die Startgeschwindigkeit mal auf 0 Kmh gesetzt. Dann habe ich das Rad mit der Hand gedreht und entsprechend Gas gegeben.
Dabei kommt ganz leise das typische fiepen vom Motor und man merkt einen kleinen Widerstand beim drehen. Zudem zuckt der Motor minimal beim drehen.

Kann der Motor einen Schaden davon getragen haben?
Gefühlt dreht er sich auch etwas schwerer.
Vorher konnte ich ihn mit der Hand so stark drehen, daß er zumindest ca. 2 Umdrehungen hinbekommen hat. Jetzt nicht mehr.

Danke für eure Hilfe.
 
Phasenkabel vertauscht, steck immer zwei um bis es passt. Sollte keine Reihenfolge den gewünschten Erfolg bringen stimmt die Belegung des Hallsensors nicht.
 
Patrick14389 schrieb:
Er nimmt kein Gas mehr an. Ich habe geschaut ob es einen Fehlercode gibt, leider zeigt mir der Controller nix an.
Ich habe die Startgeschwindigkeit mal auf 0 Kmh gesetzt. Dann habe ich das Rad mit der Hand gedreht und entsprechend Gas gegeben.
Dabei kommt ganz leise das typische fiepen vom Motor und man merkt einen kleinen Widerstand beim drehen. Zudem zuckt der Motor minimal beim drehen.
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Doragonnaito42 schrieb:
Phasenkabel vertauscht, steck immer zwei um bis es passt. Sollte keine Reihenfolge den gewünschten Erfolg bringen stimmt die Belegung des Hallsensors nicht.
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Vertauschte Phasenkabel wären eine Möglichkeit. Es kann aber auch sein, dass die Stecker gelitten haben. Sind irgendwelche Verfärbungen sichtbar?

Sitzen die Kabel im Stecker fest? Ist die Klemmwirkung noch OK? Sind die Kontakflächen einwandfrei?

Die Zuordnung der Phasenkabel sollte sich über Bilder hier im Forum rausfinden lassen. Das ist ja bei allen gleich.

Patrick14389 schrieb:
Kann der Motor einen Schaden davon getragen haben?
Gefühlt dreht er sich auch etwas schwerer.
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Das lässt sich aus der Ferne schwer beurteilen. Hast Du mal Die Spannung am Akkustecker gemessen? Nicht dass ein Problem im BMS besteht?