200km Tour mit dem Pro2

Soo leute... Akku wollte nicht mehr.. lade grad im Cafe damit ich zum nächsten Bahnhof komme !
184km mit 4x 740Wh Akkus, bin aber zum schluss auch Top Speed gefahren weil die Strecke so geil war und nicht in der wallachei übernachten mag.
Anbei die Fotos als Beweis...
 

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Ziemlich geiler Scheiss ^^

Wennst nen .gpx Track von der Strecke hast, könntest auf Relive n nettes Video mit Bildern machen :)
 
Soo leute... Akku wollte nicht mehr.. lade grad im Cafe damit ich zum nächsten Bahnhof komme !
184km mit 4x 740Wh Akkus, bin aber zum schluss auch Top Speed gefahren weil die Strecke so geil war und nicht in der wallachei übernachten mag.
Anbei die Fotos als Beweis...
Cool, gratuliere 🍾🎉🎊🎈
Ich kann dir für solche Aktionen auch nur die „Relive“ App ans Herz legen…

Aber…
Alter🫣, 33 mit dem Gepäck 🙈💪🏼
 
da hast du einen rausgehauen mit "ungewöhnlicher" Technik. Ja, so ab 5h stehen wird es mühsam.
Rein rechnerisch hattest du ca. 480mA/km Verbrauch, das ist sehr hoch. Bei dem Wetter, Gewicht und grundsätzlich bergab sollten es gut 20-25%% weniger sein oder die Kappa Angaben der Akkus sind zu hoch.
Dennoch eine ganz tolle Leistung (y) (y) (y)
Und nun muss ich wieder ran......
 
da hast du einen rausgehauen mit "ungewöhnlicher" Technik. Ja, so ab 5h stehen wird es mühsam.
Rein rechnerisch hattest du ca. 480mA/km Verbrauch, das ist sehr hoch. Bei dem Wetter, Gewicht und grundsätzlich bergab sollten es gut 20-25%% weniger sein oder die Kappa Angaben der Akkus sind zu hoch.
Dennoch eine ganz tolle Leistung (y) (y) (y)
Und nun muss ich wieder ran......
Hehe ja du musst damit ich nen Grund hab die 200 zu knacken 😜 war zwar schmerzhaft aber ne total schöne Strecke.

Denke der hohe Verbrauch kommt von den vielen "Hügeln" an denen ich doch oft schieben musste weil er zum stillstand kam da könnte man noch einiges durch vorzeitiges schieben einsparen. Und 1/4 der Strecke bin ich dann Vollgas gefahren weil es so Spaß gemacht hat und km schaffen wollte. Ohne den Zeitdruck könnte man das viel chilliger gestalten 🙄

Die Akkus sind von der Kapazität ja auch nicht voll nutzbar... sind normale Samsung SDI die bis 2,5V entladen werden können laut Datenblatt. Zudem kommt das lange und relativ dünne Kabel dazu das ich für den Rucksack brauchte. Da ist garantiert auch einiges verloren gegangen. Beim nächsten mal werd ich die Akkus irgendwie am Roller befestigen damit man gar Frei fahren kann das würde sicherlich erheblich mehr spass machen 🤪

Also jetzt bist du gefragt, aber ne woche wär schön den ersten zu Genießen 🤣

Achja... ich bin erst um Mitternacht am Bahnhof angekommen und um 2 ins Bett gefallen. Die nachtfahrt war total spooky als es durchn Wald ging aber zwischen den Feldern super schön.

Mir ist auch grad aufgefallen das die Akkus eigentlich nur 18,2 Ah haben müssten da da die SDI 2,6ah haben jnd es nen 10s7p ist, hab die ja so konfiguriert aus einer Fehlproduktion gekauft und da stand 19,2Ah drauf also wohl ne Zahlendreher 🤔
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Uff, wie lang mach das die Lenkstange am Faltgelenk nur mit :eek:

Aber geil, to the Moooon! 😅
Hab grad nachgeschaut... Lenkerstange und Lager sind noch 1A und das nach dem Gewicht drauf und den vielen Schlägen in Schlaglöchern und Feldwegen die er einstecken musste. War selber manchmal überrascht das nach son heftigen Schlag nicht gleich die Lager heulen oder der Reifen zerfläddert 🙈

Aber Wechsel ist eh bald vorgesehen !
 

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Ja gut, kranke Sache - aber jeder wie er will.

Nur: die Akkus würden bei mir nicht bei der Haustüre rein kommen. Die würden draußen in der Metallkiste bleiben müssen.
Geschweige denn, daß ich die produktiv verwenden würde.

Hast du etwas Info, wo die Akkus davor im Einsatz waren? Würde mich interessieren, wo die mit der Bauweise in Einsatz kommen.
 
Ja gut, kranke Sache - aber jeder wie er will.

Nur: die Akkus würden bei mir nicht bei der Haustüre rein kommen. Die würden draußen in der Metallkiste bleiben müssen.
Geschweige denn, daß ich die produktiv verwenden würde.

Hast du etwas Info, wo die Akkus davor im Einsatz waren? Würde mich interessieren, wo die mit der Bauweise in Einsatz kommen.
Naja die Akkus sind von ner Firma die für andere konfektionieren und dabei haben die wohl nen Fehler gemacht Grösse oder Zellen Zahl oder sowas, sind ja gute Zellen, also verkauften sie die neu und unbenutzt 🤷🏼‍♂️

BMS hab ich auch dran. Ich glaube uch das im Escooter nicht so gute Zellen drin sind 🙄
 
So noch ne kleine Impression von dem Trip... damit sollte es nun auch reichen. Für das nächste mal werd ich einige veränderungen vornehmen müssen.

Ausserdem hab ich grad entdeckt der der Scooter Akku sich selbst ganz langsam entlädt aber hatte keine Zeit mehr dies zu prüfen 🙈 Er hängt jetzt am Lader der nachher abgeschaltet wird hoffe das es reicht bis ich zurück bin 🙄
 

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Reaktionen: mosilein und Henni66
Sooo erste Not-Reparatur schon hinter mir...
Polyswitch haben den Geist aufgegeben und nur noch energie verheizt aber kaum was durchgelassen dadurch hat sich der Scooterakku stark entladen und plötzlich war kein vortrieb mehr da 🙄

Ist zwar jetzt gefixt aber hat natürlich Ladung gekostet aber dafür kann ich durch den umbau jetzt mehr Energie des Ext. Akkus nutzen also mal schauen. 🤷🏼‍♂️🤪
 

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So zwischenstand... 37V unter Last bei 82km und das obwohl akkus nur bis 41V aufgeladen wurden und ich durch die Aktion einiges an Ladung (ca. 1,5V diff) verloren hab 🤔
 
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