Akku läd nicht, Hauptplatine wird nicht versorgt

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Dave01

21 Januar 2021
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13
E-Scooter
Xiaomi m365
Hallo Zusammen,

ich suche Hilfe, ich bin am Boden zerstört. Der Scooter Xiaomi 365m hat sich leider einfach abgeschaltet.

Aktuelle Situation: Akku ausgebaut, Zellen sind ok - es kommen 42 V nach einer externen Aufladung am Multimeter an. Wenn der Akku an der Hauptplatine angeschlossen wird, tut sich garnichts, es leuchtet auch nichts aus, der Scooter kann nicht eingeschalten werden.

Den einzigen Hinweis den ich habe, wenn der Knopf am BMS betätigt wird, blinkt das Lämpchen 4 x rot. Ich habe schon ewig recherchiet, konnte leider aber nicht fündig werden (ich habe das blaue Akkupack und nicht wie bei vielen anderen das violette/lilane). Wenn das Netzteil angehänt wird, bleibt das LED grün und wechselt nicht auf rot. Auch nicht vor der externen Aufladung

Der Scooter ist mittlerweile 2.000 km gelaufen.

Vielleicht hatte das Problem schon jemand?

Grüße
Dave
 
Das BMS blinkt blau solange es nicht am Controller angeschlossen ist? Dann ist das ESC/Controller tot. Das BMS macht nix auch ohne Controller? Dann ist das BMS tot und muss ausgetauscht werden. Eventuell ist der Controller ebenfalls defekt, vor Anschluss eines neuen BMS/Akku mit einem Labornetzteil 40V bei 3A den Controller ohne Motor testen und schauen ob er einschaltet und Fehler anzeigt.

Wären jetzt meine ersten Schritte um die Fehler einzugrenzen...

Achso und guck mal hier:

M365 Akku ladet nicht mehr

Hallo, Ich habe einen M365. Nun leuchtet nur noch beim Ladekabel die grüne LED und er ladet nicht mehr. Habe jetzt aufgeschraubt und mir ist aufgefallen bei der Batterie leuchtet kurz ein rotes LED und dann ist es nach 3-5 mal blinken aus. Wisst ihr vielleicht welche Fehlermeldung es sein...
rollerplausch.com rollerplausch.com
 
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Danke für deine Antwort! Den Thread habe ich schon gelesen, hat bei leider nichts gebracht.
Das BMS blinkt nicht blau, nur 4 x rot nach Betätigung des Buttons. Auch nach Anlegen einer Spannung an den Controller 40V / 3A tut sich nichts (Spannung aus Akku, angelegt an den Lötverbindungen +/-). Ich habe leider nur ein Labornetzteil, welches 30 V ausgibt.

Macht es Sinn, den Controller und BMS neu zu bestellen? Oder könnten die beiden defekten repariert werden?

Danke vorab :)
 
BMS reparieren sag ich mal no go. Controller theoretisch schon. Speeed Speeed hat da schon Erfahrungen, zwar mit nem G30 Controller aber so weit weg sind die nicht. :) ;)
 
Ich denke ich habe den Übeltäter am BMS gefunden, am Controller noch nicht. Bevor aber noch weiteres kaputt ist werde ich mir mal ein neues BMS und neuen Controller bestellen und hoffe, dass er nachdem Tausch wieder funktioniert 🙏
 
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Hallo Zusammen,

ich habe den neuen Controller und das neue BMS erhalten und würde heute mit dem Umbau starten. Bei dem BMS ist mir aufgefallen, dass die Sicherung überbrückt ist, oder soll das so sein, wisst ihr das vielleicht? Siehe bitte die rote Markierung.

Grüße
Dave
 

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Danke! Ich habe ein neues Foto gemacht, auch mit dem Vergleich (links neues BMS, rechts Orig. BMS)

Ist es hier besser erkennbar? Habe solche Sicherungen noch nicht gesehen, aber vielleicht gehört es eh so (?)

Grüße
Dave
 

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Der Mist geht nicht ;(, habe das BMS getauscht (nur das BMS), es blinkt noch immer 4 x rot nachdem der Button gedrückt wird. Ich werde die Leiterbahnen nun auch tauschen und die Flachsteckerverbindung von Akku zu BMS.

Ich hoffe es klappt :(
 
Ich habe mal im Netz gesucht und folgendes gefunden:

I had a similar issue with a supposedly battery broken second hand M365 i bought. I guessed It would be some fuse or bad solder as everyone suggests on internet. But they were OK.
Battery output was somewhat around 20V although the cell ouptut was 32V. And I had the same issue as you the red BMS LED was doing 4 blinks and nothing...
Finally, before buying another BMS, what I did was charging each pair of cells individually with one of these 18650 chargers. When all batteries were charged, I plugged the BMS and .. TA DA! Blue light blinking and I have been using the scooter for a month with no issue for now.

Das klingt doch wie Dein Problem. Hast Du mal die Zellen einzeln gemessen?
 
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Die paarweise Zellenladung habe ich schon vorgenommen, leider hatte das keinen Erfolg gebracht. Soweit ich das sehe sind

- die Zellen innerhalb eines 3er- Blocks gemeinsam Parallel geschalten und
- die 3er- Blöcke gemeinsam mit den anderen Blöcken in Serie (10 Blöcke).

Je Block erhalte ich 4,2 V, gemeinsam 42 V. Ich denke jedoch, dass eine Zelle eines Blockes defekt sein könnte und messe sie sicherheitshalber einzeln nach.

Ich berichte wieder, danke vorab :-)
 
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Geschafft! Danke für Eure Unterstützung & auch für meine Nachfolger eine kurze Zusammenfassung:

Fehler: Scooter lässt sich nicht einschalten, BMS blinkt 4x rot nach drücken des BMS- Buttons

Behebung:
- Nach Check und externer Aufladung des Akkublocks konnte das Problem leider nicht behoben werden (4,2 V je Zellenblock, 42 V Gesamter Akkublock)
- BMS tauschen, brachte nicht den gewünschten Erfolg, nach drücken des Buttons blinkt das BMS wieder 4x rot
- Zusätzlicher Tausch des mitgelieferten Flachbandkabels -> BMS zu Akku + Tausch der Leiterbahnen (befestigt an Zellenblöcken) BMS leuchtet blau

Liebe Grüße
Dave
 
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Danke Dave,

deine super analyse hat mein Problem gelöst.
Ein kontakt an den zugejlebten Leiterbahnen war los.
Angelötet, ferrig.

Ich finde es großartig, wenn sich jemand nach Lösungsfindung die Mühe macht anderen zu helfen.

Danke
 
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DANKE!!! Mein Mi 1S hatte heute das selbe Problem ging nicht mehr an. auch 4x rot geblinkt das bms. Hab ewig gesucht und gemessen bis ich durch deine Antwort hin mal die Folie entfernt und die Blechkontakte gecheckt hab und Tatsache einer war lose. Hab ihn neu verschweißt, neu isoliert und mein elektrisches Kamel rennt wieder!
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Vielen Dank für deinen Beitrag!!! Ich hatte das selbe Problem und es war wirklich ein loser Kontakt.
 
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