benutzt du das Standartladegerät mit 1,3A oder den TurboCharger mit 3,9A ?
Wenn die Ausgangstemperatur 29° war und sie während des Ladens auf 52° gestiegen ist, dann ist das zwar nicht besorgniserregend, gut für den Akku ist es auf Dauer aber auch nicht. Von einem Defekt würde ich jetzt nicht unbedingt sprechen.
Wie sieht es den bei normalen Umgebungstemperaturen aus - also bei 20 - 24°C ?
Die Frage ist eben auch wo im Akkupack gemessen wird, auf dem BMS (da könnte es etwas wärmer werden) oder direkt zwischen den Zellen.
Na ja, vieleicht finden sich ja noch ein paar F3Pro User, dann hätte man mal Vergleichswerte.