Akkukapazität bei dem 1S

Ferdynand40

Ferdynand40

11 September 2021
14
3
E-Scooter
1S
Hallo an Alle,

Mein Akku in dem 1S wird unterschiedlich erkannt....
Die m365 Dash zeigt 7800mAh und die m365 Tools 5200.....
Bei dem m365 Roller (noch habe ich beide) zeigen beide Apps 7800mAh.
Kann ich es ignorieren oder stimmt etwas nicht?

P.S. Beide wurden aktiviert.
P.S.2. eine ähnliche Frage gab es schon im Bezug zu Pro2 - damals war die Aktivierung in der Xiaomi Home App die Lösung...
 

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Was bitte willst Du da berichtigen, außer Deinen eigenen Aufzeichnungen?

Baugröße 2:
Pro 2: 12.400 mAh (eventuell zu Beginn ebenfalls noch 12.800 mAh)
Pro: 12.800 mAh

Baugröße 1:
M365 (Classic): 7.800 mAh
1S: 7.650 mAh (eventuell zu Beginn ebenfalls noch 7.800 mAh)
M187: 5.200 mAh
Essential: 5.100 mAh

Die Rede ist hier stets von den Originalkapazitäten ab Werk.
 
In dem PRO2 Beitrag wurde auch anfangs die Kapazität mit nur 5200mAh (statt 12800) angezeigt - die Aktivierung hat das Problem gelöst.

Ich habe 2 Roller: m365 und 1S (fast baugleich) - beide haben 7800 was mir auch bei dem m365 in beiden Apps gezeigt wird... nur bei dem 1S werden unterschiedliche Daten in den Apps ausgelesen.
Meine Frage war/ist- liegt es an den: Apps, Firmware, Akku selbst oder wird der 1S schlicht falsch erkannt?
Vermute mal die Kapazitäten (die man auf meinen Screenshots sieht) werden von der Elektronik ermittelt/ausgelesen - nur komisch, dass es so unterschiedlich ist bei 2 fast gleichen Scooter.
 
Schraub' die Abdeckung vom Akkufach runter und sieh nach was am Akku steht! Ich bin mir ziemlich sicher, dass die Angaben vom m365tool stimmen! Weder der M365 (Classic) noch der 1S wurden jemals mit einem 5,2er-Akku ausgeliefert. Bist Du Dir auch ganz sicher, dass Du einen 1S und nicht doch einen Essential hast? Wie lauten denn die ersten fünf Ziffern der Seriennummern Deiner beiden E-Scooter? Hast Du beide Geräte auch als Neuware beim Händler erworben?
 
Da muss ich wohl mal nachschauen...

Hier die Seriennr.:
- 1S: 25700
- M365: 16133

Den M365 habe ich als "defekt" geschenkt bekommen (wollte nicht laden, den Akku musste ich kurz abklemmen)...
Das hat mich animiert mir einen "legalen" zu kaufen. Den 1S habe ich bei Real in 07/21 gekauft.

Edit 1: Habe jetzt nachgeschaut (s. Foto)

Edit 2: Habe die originale DRV 221 über ScooterHacking Ut. geflasht (hatte die neuste 304 drauf) - m365tool zeigt weiter 5200 an.

Edit 3: Jetzt noch BMS downgrade 128 -> 126 (+10% "mod").... Akkustand 92% statt 100% (normal).... aber m365tool zeig weiter 5200. WTF?
 

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Außer die Daten und den Cache der beiden Apps zu löschen, fällt mir erst mal auch nichts ein. Seltsam finde ich das allemal, zumal Du den 1S ja als Neuware erworben hast und der Akku zumindest optisch auch dem entspricht was da drinnen sein sollte.

Denn selbst wenn ja mal jemand mit einem Akkukapazitätsanzeigemod dran gewesen wäre, müsste das doch bei beiden Apps gleich angezeigt werden.
 
Das ist es ja.... Apps habe ich komplett zurückgesetzt und neuinstalliert.
Das m365tool zeigt sofort 5200... Das m365 Dash zeigt für ca. 1 Sekunde 5200 und springt dann auf 7800 - ungefähr im Sinne "oh... Das ist ein 1S, der kann keine 5200 haben"
 
Man könnte fast meinen, die hätten in der Fabrik das falsche Etikett auf den Akku geklebt. Wie sieht es denn mit der Reichweite beim 1S aus? Was schaffst Du denn da(mit)?
 
Schwer zu sagen... Habe es nie so richtig getestet in der Richtung maximale Reichweite (bis jetzt nur andere Mods wie 25/30kmh usw. - dabei habe ich ca. 15-16 geschafft).
Ich hätte so eine Idee.
Beide Roller auf 100% laden, aufbocken und mit Tempomat mit 20kmh "in der Luft" fahren lassen.... Sollte der 1S wirklich nur 5200 haben, müsste er theoretisch 33% weniger schaffen bzw. schneller leer sein.

P.S. der m365 (mit 345km Laufleistung) zeigt durchschnittlich 20km mit voller Ladung, der 1S (mit ca. 320km LL) ca. 15km... Nur wie aussagekräftig die Daten sind, wieß ich nicht...
 
Die Reichweite von 15 km würde eher zum schlappen Akku des Essentials passen, denn zum 1S bzw. M365 (Classic). Ob das mit dem Aufbocken und dem Leerlauf zu vernünftigen Ergebnissen führt, sehe ich zumindest skeptisch. Da führe ich schon lieber mal 40 Minuten durch die Gegend.
 
Bin endlich dazu gekommen den Roller auf die Reichweite zu testen....

Hier alle Daten:
- Startakkustand: 97%
- DRV 221 / BMS 126
- Mein Gewicht: (leider) 106kg + Kleidung (gesamt ca. 108kg)
- fast die ganze Strecke mit D (15kmh) 99% Vollgas gefahren (paar Minuten in S - 20kmh)
- ab 40% Akkustand mit Licht (ist glaube nicht so wichtig bei dem minimalen Zusatzverbrauch vom 1,2W?)
- bei 2-3% Restakku wollte der nicht mehr so richtig - habe die Messung abgebrochen
- so eine Strecke am Stück kriegt man zu spüren - von wegen "man steht nur rum"

Geschafft habe ich 22,6km (mit vollem Akku könnte ich vll noch 1km mehr fahren)...
Ich bin eigentlich mit dem Ergebnis zufrieden...
Vermute mal, dass die Reichweite bei meinem Gewicht eigentlich für die 7800 (7650) spricht...
Warum werden bei mir nur die 5200 erkannt/ausgelesen???
 
Zuletzt bearbeitet:
Vielleicht noch interessant wie das Streckenprofil war..flach, hügelig/ Steigungen, beschaffenheit Untergrund, Temps/Wetter/ Wind z.B.

Aber trotzdem schonmal kein schlechter Wert für Deine Parameter 😉

Hatte mit dem 1 S / German Maneuver im D Modus die 30km geknackt..im S Modus mit 25km/h ~ 25km

Btw.keine Ahnung wegen Deiner unterschiedlichen Akkuanzeige aber die Reichweite spricht für den 7800
 
Die Strecke:
- fast alles Flachland
- asphaltierte Radwege
- 10-15°C, kein Wind, Abend 19Uhr

Ich weiß - 20km in hügeliger Gegend zu erreichen wäre natürlich besser, leider habe ich so etwas nicht... Es gibt zwar paar Steigungen/Hügel, aber 20km an einem Ort hin und her zu fahren würde ich nicht schaffen (bzw. jemand könnte mich für verrückt halten).
 
Die Reichweite spricht eindeutig für einen 7,65 Ah-Akku. Bleibt eigentlich nur mehr die Frage offen, warum da die eine oder andere App nur einen 5,2er ausweist. Seltsam, äußerst seltsam ...
 
Ich frage mich auch warum mein Roller anders ist. Ich glaube nicht, dass die Kapazität errechnet wurde - es sind alles Standardwerte wie 5200/7650/7800....
Die BMS v126 die ich geflasht habe wurde angepasst und für 1S mit 7800 und für den PRO2 mit 12800 vorbereitet (s. Foto), also sollten die Apps genau DIE Werte auslesen dürfen/können.
 

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Ferdynand40 schrieb:
Bin endlich dazu gekommen den Roller auf die Reichweite zu testen....

Hier alle Daten:
- Startakkustand: 97%
- DRV 221 / BMS 126
- Mein Gewicht: (leider) 106kg + Kleidung (gesamt ca. 108kg)
- fast die ganze Strecke mit D (15kmh) 99% Vollgas gefahren (paar Minuten in S - 20kmh)
- ab 40% Akkustand mit Licht (ist glaube nicht so wichtig bei dem minimalen Zusatzverbrauch vom 1,2W?)
- bei 2-3% Restakku wollte der nicht mehr so richtig - habe die Messung abgebrochen
- so eine Strecke am Stück kriegt man zu spüren - von wegen "man steht nur rum"

Geschafft habe ich 22,6km (mit vollem Akku könnte ich vll noch 1km mehr fahren)...
Ich bin eigentlich mit dem Ergebnis zufrieden...
Vermute mal, dass die Reichweite bei meinem Gewicht eigentlich für die 7800 (7650) spricht...
Warum werden bei mir nur die 5200 erkannt/ausgelesen???
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ich denke auch,dass das für den 7800er spricht.ich wiege fast das gleiche wie du und meiner hält deutlich weniger durch im sommer,
maximal 15 km,ich würde allerdings nie auf D rumfahren,da überholen einen ja alle omas.
im winter hält der akku bei mir nurnoch knapp 5 -7 km,was ich fast schon betrug vom hersteller nennen würde,der die reichweite mit 30 km angibt.
 
der akku vom 1s hat ne design-kapazität von 7650mah, das BMS 126 kennt diese aber nich, da der m365 mit einer design-kapazität von 7800mah daherkommt.

Bei -6 grad celsius, hat meiner im russian-throttle Mode noch gut 15km geschafft bei 18a. bei 20a u mehr fällt er dann widerstandsbedingt auch fix unter 10km^^
 
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Wer den E-Scooter vor der Abfahrt im Kalten stehen ließ, braucht sich über eine maue Reichweite nicht zu wundern. Aber auch im Winter kann man durchaus noch auf 12-15 km Reichweite kommen.
 
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