Der neue Viron XI-1500-EEC

Hallo an Alle, speziell an die Viron 1500-XI-Fahrer. Bin neu hier und habe die üblichen Probleme mit meinem Scooter/Roller. Hintere Bremse quietscht, habe gestern Tektro E10.11 Beläge nachgerüstet, aber noch nicht getestet. Wollte eigentlich die Bremsleitungen an den Bremshebeln tauschen und eine Blinkerkontrolle ( entweder optisch oder akustisch) einbauen, habe mich aber nach 100 km an den Serienzustand gewöhnt und lasse es so wie es eben ist. Was mich stört ist der große Leerweg des Daumengashebels und die fast unmögliche Geschwindigkeitsregelung beim Langsamfahren. Auch die fehlende Kraft des Motors bei Bergauffahrten gefällt mir nicht. Bei 12% Steigung ist nach 150 m Schluß und ich muß wie beim Tretroller mit dem Fuß unterstützen. Umgebaut habe ich auf einen großen Sitz, ähnlich wie den von Reiner, eine gefederte Sattelstütze und hintere seitliche Packtaschen. Außerdem habe ich die Bodenplatte des Sitzgestells mit einer 26 mm Bohrung mittels Stufenbohrers versehen. So kann ich den Rahmen zum Diebstahlschutz fest irgendwo anschließen. In dem Dreieck oberhalb des Akkus habe ich einen abschließbaren Helmhalter angeschraubt. Gerne würde ich Reiner fragen, ob er mir sagen kann, welche Teile geeignet sind um die erwähnten Probleme zu beseitigen. Z.B. gibt es einen passenden 1500 Watt-Motor, welchen Controller brauche ich dann, oder ginge es auch mit dem originalen, kann man das Problem mit dem großen Leerweg irgenwie beheben? Habe auch schon in einem anderen Forum Beiträge von Reiner gelesen und ich denke er kennt sich aus. Habe mich bei diesem anderen Forum verabschiedet, weil ich mit nicht hilfreichen Antworten wie : ich denke irgendwo mal gelesen zu haben, man könnte eventuell.. blablabla nichts anfangen kann. Gruß aus Saarbrücken
 
Moin M MirageSRT und willkommen im Forum.
Meine hintere Bremse quietscht auch, ich hab es so gelassen und nutze sie als Klingel Ersatz wenn ich mal wieder auf Radwegen unterwegs bin. ;)
Gegen den großen Leerweg des Daumengashebel und das man nicht konstant langsam fahren kann gibt es leider kein anderes Mittel als ein anderes Display. Das GZ3 Display ist halt so, ich kenn es seit vielen Jahren nicht anders (ist auch in meinen XT950 verbaut). Kenne jemand der hat genau wegen dieser Problematik auf KT Controller und Drehgasgriff umgebaut, der ist zufrieden mit seinen Umbau. Ich selber bin meinen 1500er bisher nur gefahren und hab an der Technik noch nichts verändert.
Einen anderen Motor suche ich schon seitdem ich den 1200er Viron habe, also seit >2 Jahren, gefunden hab ich bis jetzt noch keinen. Entweder sind sie zu groß und passen nicht in die kleine Felge, oder sie drehen zu langsam. Der Motor von 1500er ist so ziemlich einzigartig, klein und drehfreudig. Mein nächstes Projekt ist das ich mir dieses Controller-Display Set einbaue und auf 60V umbaue, das sollte dem 1500er Flügel verleihen. Ist aber eher was fürs Flachland, wenns steiler wird könnte was abrauchen..

Was mich neben der fehlender Power am meisten stört ist das man keine Kontrolllampe für die Blinker hat, da werde ich mir noch was einfallen lassen. Angedacht ist das ich messe mit wieviel Volt die betrieben werden und dann suche ich mir Ersatz der in beide Richtungen anzeigen.
 
Reiner schrieb:
Da der 1500-EEC das gleiche Display wie der 1200-S hat sind dort auch die gleichen Mankos wie großer Leerweg und kein konstantes fahren unter 10km/h möglich geblieben. Unterschied ist das alle 3 Fahrstufen funktionieren (25/35/45km/h), allerdings mit der Besonderheit das nicht mehr Geschwindigkeit als 25/35/45 angezeigt wird auch wenn man schneller unterwegs ist.
Zum Vergrößern anklicken....
Wäre es vielleicht möglich, einen 36 Volt Akku zu verwenden, um mit 6 bis 7 km/h in Stufe 1 zu fahren?
 
Wir haben nun auch noch einen 1500 er dazubekommen. Diesmal war er super verpackt, vollständig und funktioniert vom ersten Moment einwandfrei 👍. Die Hydraulikbremsen sind nochmal deutlich besser als die von mir nachgerüsteten Zoom Bremsen bei den 1200 ern. Und sie quietschen nicht einmal🙏👍. Ist vom Fahren schon was anderes als die 1200 er. Die Sattelstütze ist mir aber zu kurz und wird noch ersetzt und ich werde noch einen Summer mit den Blinkern parallel schalten. Die Blinker sind sonst schnell mal vergessen. Ist schon jemand bekannt mit welcher Spannung die Blinker angesteuert werden?. Top sind Gepäckträger, Bremsen Blinker und Seitenständer - alles Dinge die mich beim 1200 er gestört haben. Leistung - vor allem am Berg - ist nicht Überwältigend aber für und ausreichend. VG Egbert
 
Hallo XI-1500 Fahrer, Mitte März habe ich die hinteren Original-Bremsbeläge gegen Tektro E 10.11 Beläge getauscht. Laut Tektrowerbung sollen sie geräuscharm sein und wurden auch in einem Forum als quietschfrei gelobt. Mein Fazit nach 100 km: Es quietscht genauso wie vorher. Heute habe ich die E 10.11 Beläge gegen Tektro P 20.11 Beläge getauscht. Alle Belagkanten mit der Feile bearbeitet, die Reibfläche mit 80er Schmiegelpapier ebenso die Bremsscheibe, dann alles mit Bremsenreiniger gesäubert und eine Probefahrt mit Einbremsen der neuen Beläge gemacht. Mein Fazit: Es quietscht! Bisher habe ich noch nicht gelesen, daß die Vorderradbremse an einem XI-1500 quietschen würde. Also werde ich noch etwa 100 km mit den jetzigen Belägen fahren und schauen ( besser: hören ) ob sich das Problem mit der Zeit von selbst lößt, wenn nicht werde ich die Beläge von vorne mit denen von hinten tauschen. Wenn es dann hinten auch noch quietscht, können die Beläge ja nicht der Grund sein, sondern die Scheibe. Grüße Mirage SRT
 

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Heute ist die längere Sattelstütze gekommen. Ist eine mit Durchmesser 31,6 mm und Länge von 450 mm. Somit ist die bei der Orginalstütze verbaute Reduzierbuchse nicht mehr erforderlich. Jetzt passt es in der Höhe. Da eine Blinkerkontrolle fehlt, habe ich an die Lenkerenden in das Lenkerrohr 2 Piezzo Summer (12 V erforderlich) jeweils parallel zu den Blinkern eingelötet. Ist gut hörbar, nicht sichtbar, geschützt und funktioniert einwandfrei. Die Summer haben einen Durchmesser von 11 mm und sind vergossen. VG Egbert.
 
WARNUNG! Jetzt bin ich vor lauter Begeisterung zum Kauf eines Viron 1500 Opfer eines Fakeshops geworden. Es handelt sich um die Seite "*******.de". Bitte seid Vorsichtig. Dort ist er gerade für 621€ angeboten. Da die Seite sehr gut und echt aussieht, mit Impressum, funktionierender Telefonnummer, Zahlen per Rechnung, etc. hatte sie vertrauenswürdig ausgesehen. Aber ist nicht. Sie haben nun meine Daten, mehr zum Glück nicht, da ich auf Rechnung bestellt habe. Jetzt wollen Sie natürlich, dass ich für die erste Bestellung eine andere Zahlungsart auswähle. Dieser Schutz ist nicht unbekannt bei Neukunden, aber das hat mich stutzig gemacht so dass ich näher geschaut habe. Und dann war es schnell klar. Also bitte lasst die Finger vor diesem Shop!

Mode Edit: Fakeshop Name Entfernt.
 
Moin,
das Problem ist das man als Betrüger bei Google problemlos Anzeigen schalten kann die von Google auch selbst dann nicht zeitnah entfernt werden wenn es Anzeichen für einen Fakeshop gibt. Es dauert meinen Beobachtungen nach teilweise Wochen ehe Google reagiert.

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Mir ist es ein Rätsel wie es möglich ist das bei Google haufenweise betrügerische Angebote stehen können ohne das jemand eingreift.

Beispiel:

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