Einhändiges Abbiegen schwierig und grenzwertig bez. Fahrsicherheit ...

MSMMSM

MSMMSM

16 August 2022
143
52
E-Scooter
Audi Max G30D II
Meinen Ninebot G30D 2 (Audi) habe ich nun rund eine Woche und bin jetzt so 50-60km gefahren.
So einige Kniffe beim Fahren habe ich mir auch schon "erarbeitet", doch fahrtechnisch habe ich noch immer
Probleme beim Abbiegen, da man dabei ja mit den Händen die Richtung anzeigen soll, wodurch man einhändig fahren muss.
Problem dabei ... wenn ich

1. einhändig fahren muss
2. dazu noch eine Kurve
3. dazu dann noch Unebenheiten im Belag sind

dann wird das Abbiegemanöver extrem grenzwertig, da durch den steilen Winkel der "Vorderachse" der Scooter extrem instabil wird.

Daher meine Frage an Euch ... wie bekommt Ihr das gebacken, dass ihr die Scooter einhändig wirklich sicher beim Abbiegen fahren könnt?

Ich persönlich empfinde es als sehr grenzwertig und versuche wo immer es geht einfach beide Hände am Lenker zu lassen, statt mit einer Hand
die Abbiegerichtung anzuzeigen, auch wenn man es gem. Straßenverkehrsordnung machen müsste.
 
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Geht mir auch so.
Wenn es mir zu wackelig wegen Unebenheiten ist, strecke ich 1 Bein raus.
Oder bewege die Hand an das äußerste Ende des Lenker und Strecke alle Finger in die Richtung.
Im Prinz geht es ja nur um das Signalisieren des abbiegen.
Und ich denke beide Varianten sind für andere Verkehrsteilnehmer klar deutlich.
 
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MSMMSM schrieb:
Daher meine Frage an Euch ... wie bekommt Ihr das gebacken, dass ihr die Scooter einhändig wirklich sicher beim Abbiegen fahren könnt?
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Was mir sehr gut hilft den Scooter bisschen zu Stabilisieren, wenn man nur noch eine Hand am Lenker hat, ist sich soweit nach vorne zu Lehnen/drücken das man mit dem Bauch die Lenkstange ein bisschen fixieren kann.
Praktisch den Scooter "surfen".
Hätte das am Anfang auch nicht gedacht, hilft aber ungemein das der Lenker nicht so instabil ist und Anfängt zu "Schlackern", zudem ist die Kontrolle über den Scooter um ein Vielfaches besser.
Wenn's mir zu Unsicher/Gefährlich ist wegen zb. Schlaglöcher, und die haben wir Zuhauf, dann verzichtete ich auch Aufgrund meiner eigenen Sicherheit auf die Richtungsanzeige mit der Hand.🤷🏼‍♂️
Man muss ja auch nicht während des ganzen Abbiegeprozesses die Hand raus halten, es reicht davor die Richtung kurz Anzuzeigen.
 
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VooDooShamane schrieb:
Geht mir auch so.
Wenn es mir zu wackelig wegen Unebenheiten ist, strecke ich 1 Bein raus.
Oder bewege die Hand an das äußerste Ende des Lenker und Strecke alle Finger in die Richtung.
Im Prinz geht es ja nur um das Signalisieren des abbiegen.
Und ich denke beide Varienten sind für andere Verkehrsteilnehmer klar deutlich.
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Tatsächlich ist das mit den Fingern mMn nicht ausreichend. Dann kann man es gleich lassen. Es geht ja hier darum, dass man den Verkehrsteilnehmern hinter sich klar signalisiert wohin die Fahrt gehen soll.
Das bedeutet, mal grds daran erinnert was ein "Blinken" "hand raus halten" eigtl. bedeutet:
Die Ankündigung über einen beabsichtigten/angestrebten Fahrstreifenwechsel oder Abbiegevorgang.
Hierbei sind markierten Worte enorm wichtig, werden aber innerhalb des heutigen Straßenverkehrs zu 95% falsch gemacht.
1. Ankündigung
2. beabsichtigt/angestrebt

Leider werden Handzeichen bzw der Blinker (wenn überhaupt genutzt) als "Bestätigung" des Fahrstreifenwechsels oder Abbiegevorgangs genutzt.
Ist ja totaler quatsch erst zu blinken wenn man bereits einlenkt... Das erkennt der Hintermann oder der Gegenverklehr dann ja auch 🤦‍♂️

MSMMSM schrieb:
Meinen Ninebot G30D 2 (Audi) habe ich nun rund eine Woche und bin jetzt so 50-60km gefahren.
So einige Kniffe beim Fahren habe ich mir auch schon "erarbeitet", doch fahrtechnisch habe ich noch immer
Probleme beim Abbiegen, da man dabei ja mit den Händen die Richtung anzeigen soll, wodurch man einhändig fahren muss.
Problem dabei ... wenn ich

1. einhändig fahren muss
2. dazu noch eine Kurve
3. dazu dann noch Unebenheiten im Belag sind

dann wird das Abbiegemanöver extrem grenzwertig, da durch den steilen Winkel der "Vorderachse" der Scooter extrem instabil wird.

Daher meine Frage an Euch ... wie bekommt Ihr das gebacken, dass ihr die Scooter einhändig wirklich sicher beim Abbiegen fahren könnt?

Ich persönlich empfinde es als sehr grenzwertig und versuche wo immer es geht einfach beide Hände am Lenker zu lassen, statt mit einer Hand
die Abbiegerichtung anzuzeigen, auch wenn man es gem. Straßenverkehrsordnung machen müsste.
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Somit ist die Lösung hier verkehrstrechtlich und -technisch doch ganz einfach:

Auf grader Strecke kurz vor dem beabsichtigten Fahrstreifenwechsel oder Abbiegevorgang -> Hand raus und zur Straßenmitte einordnen.

Zum Abbiegen dann wieder beide Hände an den Lenker um sicher das Abbiegen auszuführen. So ist es nämlich vom Gesetzgeber gedacht ;)

Man muss sich also nur mal von dem selbst anerzogenen "erst Blinken wenn ich bereits einlenke/abbiege" lösen und es eben wie es sein soll bereits vorher tun.
Das hilft dem nachvolgenden Verkehr bzw dem Gegenverkehr zu erkennen, was da vorne passieren soll.


Heiko S. schrieb:
Was mir sehr gut hilft den Scooter bisschen zu Stabilisieren, wenn man nur noch eine Hand am Lenker hat, ist sich soweit nach vorne zu Lehnen/drücken das man mit dem Bauch die Lenkstange ein bisschen fixieren kann.
Praktisch den Scooter "surfen".
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Kommt wohl auf den Bauch an, den man vor sich hinträgt wie weit man sich vor lehnen muss :D
 
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Ich benutze auch den Fuß, damit ist ersichtlich wohin die Reise geht…

(Da lässt sich beim rechts abbiegen leider nicht dem von links drängelnden Autofahrer in die Tür treten 🤣🫣(Ironie off))
 
Guten Morgen zusammen :cool:
MSMMSM schrieb:
Daher meine Frage an Euch ... wie bekommt Ihr das gebacken, dass ihr die Scooter einhändig wirklich sicher beim Abbiegen fahren könnt?
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Mein Tipp: Besorge Dir die Winglights Adapter, die fahre ich auch.
Dadurch ist mein einhändiges Fahren wesentlich stabiler geworden, pro Seite so 2cm gewonnen (y)

cycl.bike

WingLights Adapter| CYCL

Lenkeradapter für Elektroroller zur Befestigung der WingLights-Blinker am Roller für sicheres Wenden und bessere Sicht.
cycl.bike cycl.bike
 
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Ich hab nicht DAS Standard Abbiegeverhalten sondern entscheide jedes mal individuell nach Fahrbahnbeschaffenheit und einem Blick in den Spiegel. Meine Hände bleiben vor und während des abbiegen meistens am Lenker, und wenn ich mal den Richtungswechsel anzeige dann überwiegend mit dem ausgestreckten Bein.
 
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tekashi6ix9ine schrieb:
Ein Lenkungsdämpfer (Monorim oder so) würde bestimmt auch helfen das das ganze nicht mehr so wackelig ist
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Ehrlich gesagt halte ich von den ganzen Monorim Produkten wenig bis gar nichts. Bekam vor einiger Zeit von einem Bekannten einen G30D
mit ner Monorim Gabel. Diese verzog sich beim Ankontern der Muttern, bis das Rad blockierte (n)
So etwas habe ich mit der dünnen original Gabel nie erlebt..

Die Adapter von Winglights kann ich jedoch wärmstens empfehlen :cool: Bestenfalls mit neuem Griff inklusive Doppelklemmung.
 
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Heiko S. schrieb:
Was mir sehr gut hilft den Scooter bisschen zu Stabilisieren, wenn man nur noch eine Hand am Lenker hat, ist sich soweit nach vorne zu Lehnen/drücken das man mit dem Bauch die Lenkstange ein bisschen fixieren kann.
Praktisch den Scooter "surfen".
Hätte das am Anfang auch nicht gedacht, hilft aber ungemein das der Lenker nicht so instabil ist und Anfängt zu "Schlackern", zudem ist die Kontrolle über den Scooter um ein Vielfaches besser.
Wenn's mir zu Unsicher/Gefährlich ist wegen zb. Schlaglöcher, und die haben wir Zuhauf, dann verzichtete ich auch Aufgrund meiner eigenen Sicherheit auf die Richtungsanzeige mit der Hand.🤷🏼‍♂️
Man muss ja auch nicht während des ganzen Abbiegeprozesses die Hand raus halten, es reicht davor die Richtung kurz Anzuzeigen.
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ich habe das mit dem "Bauch nach vorne an den Lenker drücken" beim Kurven fahren / abbiegen versucht und muss sagen, dass ich damit maximal beim einhändig geradeausfahren etwas stabilisiert bekomme, doch beim Abbiegen es für mich persönlich sogar noch kritischer wird, da ich damit den Schwerpunkt (meinen Bauch) noch weiter richtig Lenkachse bekomme, was mich insgesamt in der Kurve destabilisiert. Zudem komme ich damit nicht an den Lenker ran, sondern maximal bis an das Lenkkopflager, was dann nicht wirklich stabilsiert. Kann auch an der Geometrie meines G30D 2 und meinen 100kg bei 1,89m liegen ;-)

Hab dazu noch versucht, dass ich mich etwas aus der Längsachse nehme und damit dann mit dem Bauch an den Lenker komme, doch damit muss ich dann noch noch ca. 10cm weiter nach vorne neben die Lenkkopfverlängerung, was dann noch instabiler wird.
 
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MSMMSM schrieb:
ich habe das mit dem "Bauch nach vorne an den Lenker drücken" beim Kurven fahren / abbiegen versucht und muss sagen, dass ich damit maximal beim einhändig geradeausfahren etwas stabilisiert bekomme, doch beim Abbiegen es für mich persönlich sogar noch kritischer wird, da ich damit den Schwerpunkt (meinen Bauch) noch weiter richtig Lenkachse bekomme, was mich insgesamt in der Kurve destabilisiert. Zudem komme ich damit nicht an den Lenker ran, sondern maximal bis an das Lenkkopflager, was dann nicht wirklich stabilsiert. Kann auch an der Geometrie meines G30D 2 und meinen 100kg bei 1,89m liegen ;-)

Hab dazu noch versucht, dass ich mich etwas aus der Längsachse nehme und damit dann mit dem Bauch an den Lenker komme, doch damit muss ich dann noch noch ca. 10cm weiter nach vorne neben die Lenkkopfverlängerung, was dann noch instabiler wird.
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Der Tip mit gegen den Lenker lehnen/Surfen war auch nur auf die gerade Ausfahrt bezogen. Ich halte ja nicht beim Abbiegen die ganze Zeit die Hand raus, sondern Zeige meine beabsichtigte Richtungsänderung nur kurz vorher an, da fahre ich in der Regel Geradeaus.
Bei einer Kurvenfahrt geht das natürlich nicht.
 
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Wer bitte macht das, außer in wirklich gefährlichen Fällen? Alleine auf meiner Strecke in die Stadt müsste ich da gefühlt dutzende Male absteigen ...
 
Gerade wenn es sehr uneben ist, halte ich auch immer meinen fuss raus um meine Fahrtrichtung anzuzeigen. Habe da bislang gute Erfahrungen mit gemacht. Wenn der Straßenuntergrund sehr eben ist, halte ich auch mal meine Hand raus.
 
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Immer vor den Abbiegen anzeigen
Dann mit beiden Händen die Kurve fahren. Fahrradfahrer haben die Hand während des Abbiegens auch ned draußen. Oder Bein raus
Das mit dem Anhalten kann ich auch nur empfehlen wenns unübersichtlich wird. Das mit der Fahrbahn Mitte empfinde ich als gefährlich in Gassen mit Gegenverkehr wo der entgegenkommende meist deinen Streifen zum Abbiegen braucht weil Lenkfaul.