G2d 48v Upgrade
- Ersteller fritz_233
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- 12v zusatzakku g2d
7-10 wirds auch nicht bringen. Er muss mindestens so groß sein wie der interne, am besten 2 Ah oben drauf. Also besser 17Ah anvisieren.
da der G2 den gleichen Akku wie der G30 hat, kannst Dich an den Umbauanleitungen und Berichten vom G30 orientieren was und wie geht.
Daher Forum durchstöbern
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Weil der Strom in einer Reihenschaltung überall gleich ist, wird dann beim Verbrauch von z.B. den 7 Ah der externe Akku leer sein, während deine Anzeige im Tacho (die nur mit dem BMS des internen spricht) noch 50% anzeigt.
Wenn dein externer Akku ein gutes BMS hat, geht der ganze Scooter an dem Punkt schlagartig aus.
Wenn ein schlechtes, kaputtes oder gar kein BMS vorhanden ist, dann kehrt sich die Spannung am externen Pack um (Nachdem sie auf 0 abgefallen ist und der Strom in gleicher Richtung weiterfließt), und die Zellen werden versucht mit falscher Polarität aufzuladen.
Daher die empfohlene Reserve.
Wenn dein externer Akku ein gutes BMS hat, geht der ganze Scooter an dem Punkt schlagartig aus.
Wenn ein schlechtes, kaputtes oder gar kein BMS vorhanden ist, dann kehrt sich die Spannung am externen Pack um (Nachdem sie auf 0 abgefallen ist und der Strom in gleicher Richtung weiterfließt), und die Zellen werden versucht mit falscher Polarität aufzuladen.
Daher die empfohlene Reserve.
Lies dir den/die beiden Threads zum 48V Mod durch, dann weißt du es. Das kann sogar böse in die Hose gehen *BUMM*
Am einfachsten geht das mit einem (Tausch)Akku von Denis Yurev. Alten Akku raus, neuen rein. Nichts umzubauen usw., aber es muss natürlich die SHFW geflasht werden.
Weitere Infos zum Thema 48 V beim G2 bietet dieser Thread,
michi_gecko
Content-Creator
Beim Akku vom Denis Yurev sollte das "repair BMS" eingebaut sein. Glaube ich. Da könnte das flashen hinfällig sein rein bezüglich Akku / Kommunikation.
Höhere Geschwindigkeit gibts natürlich nur mit SHFW.
Der 48V Mod Akku geht beim G2 nur innen verbaut, wenn die Trennwand raus fliegt und das ESC versetzt wird. Möglich, aber aufwändig.
rollerplausch.com
Externer 48V Mod wie "früher" geht natürlich immer noch.
Oder zB mein 48V interner Akku:
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Höhere Geschwindigkeit gibts natürlich nur mit SHFW.
Der 48V Mod Akku geht beim G2 nur innen verbaut, wenn die Trennwand raus fliegt und das ESC versetzt wird. Möglich, aber aufwändig.
Stealth Umbau auf 48V Mod
Ziel / Vorwort: Umbau auf 48V Modifikation komplett intern. An der Stelle möchte ich noch auf die Du musst angemeldet sein um das Element zu sehen.verweisen, besonders Punkt 8. Der Umbau erfolgt auf eigenes Risiko, Modifikationen können die Zulässigkeit im Straßenverkehr ändern, bzw. diese...
rollerplausch.com
Externer 48V Mod wie "früher" geht natürlich immer noch.
Oder zB mein 48V interner Akku:
RP ✔️ - Retrofit Gehäuse mit Custom Akku für G30 / G2
Hab über die Feiertage mal etwas getüftelt. Heraus gekommen ist ein 1:1 Ersatz für den originalen Akku des G30 bzw. auch G2. Bisher hab es ja nur die Möglichkeit einen Akkupack in das Fach rein zu legen und diesen mit einem dicken Aludeckel zu fixieren. Ein Zellentausch beim original Akku...
rollerplausch.com
Da Denis ausdrücklich davon redet aus für die Nutzung seines 48V-Akkus die SHFW geflasht werden muss, wird das wohl so sein müssen. Aber man kann ihn ja vorab anschreiben.
Eure Ansätze gehen ja in die selbe Richtung.Oder z.B. mein interner 48V-Akku:
RP ✔️ - Retrofit Gehäuse mit Custom Akku für G30 / G2
Hab über die Feiertage mal etwas getüftelt. Heraus gekommen ist ein 1:1 Ersatz für den originalen Akku des G30 bzw. auch G2. Bisher hab es ja nur die Möglichkeit einen Akkupack in das Fach rein zu legen und diesen mit einem dicken Aludeckel zu fixieren. Ein Zellentausch beim original Akku...
- 2 September 2024
- 39
- 2
- E-Scooter
- Ninebot MAX G2 48V V
- Telegram
- @hendryk
Hab mir die 48v Batterie vor einem tag bestellt woher weiß ich dann die shu Einstellungen?Da Denis ausdrücklich davon redet aus für die Nutzung seines 48V-Akkus die SHFW geflasht werden muss, wird das wohl so sein müssen. Aber man kann ihn ja vorab anschreiben.
Eure Ansätze gehen ja in die selbe Richtung.
wie wärs Denis zu fragen was er für sein Akkukit empfiehlt???
Du machst wild irgendwelche Umbauten und hast kein so richtigen Plan. Ob das der richtige Weg ist.,..
Na, in dem Du Dich in den entsprechenden Thread einliest. 
Wie denn sonst? Welche Leistung der Akku maximal abgeben kann ist doch bekannt, was die Hardware (z.B. der Controller) sonst noch so packt ebenfalls, und alles andere (Beschleunigung, Bremskurven, Ampere in den diversen Modi, ...) musst Du für dich entscheiden.
Ich für meinen Teil werde zur 36V-Version seines Akkupacks greifen, weil ich hauptsächlich an der Reichweite interessiert bin und mir die ab Werk mit einer US-Seriennummer möglichen 35 km/h ausreichen. Lediglich mein "Versuchskaninchen" / "Resteverwerter" wird getunt.
Wie denn sonst? Welche Leistung der Akku maximal abgeben kann ist doch bekannt, was die Hardware (z.B. der Controller) sonst noch so packt ebenfalls, und alles andere (Beschleunigung, Bremskurven, Ampere in den diversen Modi, ...) musst Du für dich entscheiden.Ich für meinen Teil werde zur 36V-Version seines Akkupacks greifen, weil ich hauptsächlich an der Reichweite interessiert bin und mir die ab Werk mit einer US-Seriennummer möglichen 35 km/h ausreichen. Lediglich mein "Versuchskaninchen" / "Resteverwerter" wird getunt.
Moin in die Runde,
ich habe noch Null Ahnung,daher meine Fragen.
Wo bekomme ich denn die Us Version vom G2 her.
Muss ich den Scooter aus USA bestellen, oder bestelle ich hier den Max g2 D und installiere eine US Seriennummer etc.etc.
Es gibt doch irgendwo hier einen Threat wo die ganzen Abkürzungen erklärt sind,ich finde den nichtmehr.
Also die 36 Volt version interessiert mich auch.
Spricht der deniz yurev Deutsch.
Scheisse wenn man keine Ahnung hat.
Aber ich bleibe jetzt dran.
Jürgen
ich habe noch Null Ahnung,daher meine Fragen.
Wo bekomme ich denn die Us Version vom G2 her.
Muss ich den Scooter aus USA bestellen, oder bestelle ich hier den Max g2 D und installiere eine US Seriennummer etc.etc.
Es gibt doch irgendwo hier einen Threat wo die ganzen Abkürzungen erklärt sind,ich finde den nichtmehr.
Also die 36 Volt version interessiert mich auch.
Spricht der deniz yurev Deutsch.
Scheisse wenn man keine Ahnung hat.
Aber ich bleibe jetzt dran.
Jürgen
Um die 35 km/h zu fahren reicht es beim G2 die Seriennummer von 01G?A auf "global" (oft auch als US bezeichnet), also auf 01GUA oder 01GXA, zu stellen und dann den Race-Mode zu aktivieren und den Schieber auf 35 km/h zu ziehen.. Das Ändern der Seriennummer kann man auch "automatisiert" per SHU erledigen, vorausgesetzt es besteht eben keine Flashsperre (mehr). Die SHFW ist dafür NICHT erforderlich.
Und nein; ein Ukrainer der sich seit Jahren in Polen lebt und ziemlich gut englisch spricht wird eher keine fünfte Sprache beherrschen. Folglich wirst Du mit ihm wohl in englisch (oder russisch) kommunizieren (dafür gibt's einen Haufen Übersetzungsprogramme; auch kostenlos von Google; gutes Deutsch (klare Formulierungen (das setzt schon mal ein Basiswissen voraus), korrekte Grammatik, korrekter Satzbau usw.) vorausgesetzt klappt das zumindest für englisch auch ziemlich gut. Gegenprobe, also Rückübersetzung nicht vergessen!); so das überhaupt notwendig ist.
Keine Ahnung welche "Abkürzungen" usw. Du jetzt nicht kennst oder verstehst, aber das kommt auch alles vom Einlesen. Eventuell hilft Dir schon mal mein Beitrag.
Und nein; ein Ukrainer der sich seit Jahren in Polen lebt und ziemlich gut englisch spricht wird eher keine fünfte Sprache beherrschen. Folglich wirst Du mit ihm wohl in englisch (oder russisch) kommunizieren (dafür gibt's einen Haufen Übersetzungsprogramme; auch kostenlos von Google; gutes Deutsch (klare Formulierungen (das setzt schon mal ein Basiswissen voraus), korrekte Grammatik, korrekter Satzbau usw.) vorausgesetzt klappt das zumindest für englisch auch ziemlich gut. Gegenprobe, also Rückübersetzung nicht vergessen!); so das überhaupt notwendig ist.
Keine Ahnung welche "Abkürzungen" usw. Du jetzt nicht kennst oder verstehst, aber das kommt auch alles vom Einlesen. Eventuell hilft Dir schon mal mein Beitrag.
Hey hallo ich habe einen Ninebot Max g2D und habe den EU Motor zum US Motor ausgetauscht und habe schon SHU drauf jetzt will ich ihn auf 48 oder gleich 72v umrüsten weil die alte Batterie schon langsam schlapp macht was würde sich mehr lohnen und will aber meinen US Motor drinnen lassen ich will nur Batterie und wenn es nötig ist Steuergerät auch will aber nicht eine Batterie selber bauen
Wie bitte? Der Akku Deines G2 macht allmählich schlapp? Wie viele km wurde das Dingens denn schon gefahren?
Was die Umrüstung auf 48 V betrifft einfach mal diesen Thread beachten:
rollerplausch.com
Dessen Akkus kann man auch fix und fertig kaufen, und die Umrüstung ist damit mit ein paar Mal Herumschrauben erledigt.
Was die Umrüstung auf 48 V betrifft einfach mal diesen Thread beachten:
Open-Source Akku-Upgrade für den Ninebot Max G2 – inkl. kompletter DIY-Anleitung
Hallo zusammen, ich habe ein offenes Akku-Upgrade für den Ninebot Max G2 entwickelt und jetzt ist es endlich fertig. 🔋 Der neue Akku hat 2,5× mehr Kapazität als das Original und passt eins zu eins ins Gehäuse – keine externen Boxen, keine Kompromisse beim Look. Du musst angemeldet sein um...
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Ja mit schlapp machen mein ich das mir einfach die Reichweite nicht mehr für mich reicht und er nicht mehr auf seine top Geschwindigkeit kommt so ist die Batterie noch gut aber für mich reicht sie nicht mehr aus Danke für deine Hilfe
Beide angegeben Gründe erscheinen mir nicht plausibel. Aber je schneller man fährt desto geringer ist natürlich die Reichweite, doch sollte man dann nicht herumerzählen der Akku sei schlapp geworden, weil das ja nicht stimmt (und einer Falschmeldung gleichkommt), so man nicht schon fünfstellige km damit runtergespult hat.
Ergo geht's um einen persönlichen Bedarf an einem stärkeren Akku (was ja in Ordnung ist). Den Akku von Denis Yurev werde ich mir bei Zeiten selbst zulegen; da passt einfach alles.
Ergo geht's um einen persönlichen Bedarf an einem stärkeren Akku (was ja in Ordnung ist). Den Akku von Denis Yurev werde ich mir bei Zeiten selbst zulegen; da passt einfach alles.
