G30D II oder G2D

M

marsupilami

14 August 2023
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E-Scooter
G30D
Hallo,
ich bin auf der Suche nach meinem ersten E-Scooter und da ihr hier vermutlich x-mal mehr Ahnung habt, als die meisten Verkäufer möchte ich euch nach eurer Meinung fragen.

Zu mir:
1,80m groß
80kg schwer

Benutzung:
Im Grunde benötige ich den Roller hauptsächlich für wöchentlich ca. 8km Fahrt. Könnte mir aber auch vorstellen, mein Auto fast gänzlich zu ersetzen, kommt etwas darauf an wie praktisch sich der Scooter für mich erweist. Längere Strecken sind demnach im Moment nicht geplant, könnten aber vorkommen. Hier im Süden Deutschlands zwischen Weinbergen etc. ist es ziemlich hügelig.

Ich tendierte stark zum G30D II weil ich dazu sehr viele Reviews angesehen und Meinungen gelesen habe. Jetzt habe ich mir aber einiges zum G2D angesehen, und auch dieser schneidet im Grunde gut ab. Scheinbar gab es da mal Probleme mit Überhitzung etc. Sind diese noch aktuell?

Was mir am G2D gut gefällt sind die Stoßdämpfer und die Blinker. Bin in München die TIER Scooter gefahren. Ich vermute, dass diese keine Stoßdämpfer hatten. Über Kopfsteinpflaster war schon unangenehm. Ich denke so wäre es auch mit dem G30D II?
Was mir am G30D besser gefällt ist das Gewicht, der Preis und die Beliebtheit.

Was mich sehr wundert ist, dass man hier im Forum sehr viel darüber liest, sich das G2D Gestell zu kaufen aber den G30D II Motor einzubauen. Was hat es damit auf sich?

Welchen Scooter würdet ihr mir raten?
 
marsupilami schrieb:
sehr viel darüber liest, sich das G2D Gestell zu kaufen aber den G30D II Motor einzubauen
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sehr viel halte ich für übertrieben und umgesetzt wurde es erst 1-2 mal, da einiges an gebastel.

Ich werf mal noch den F2 D Pro in den Raum. Gewicht ähnlich zum G30 aber mit Federung vorne, Blinker und Motor wie der G2 (? da bin ich mir nicht 100% sicher obs der gleiche ist oder nur ählich)
 
Rodcruiser schrieb:
sehr viel halte ich für übertrieben und umgesetzt wurde es erst 1-2 mal, da einiges an gebastel.

Ich werf mal noch den F2 D Pro in den Raum. Gewicht ähnlich zum G30 aber mit Federung vorne, Blinker und Motor wie der G2 (? da bin ich mir nicht 100% sicher obs der gleiche ist oder nur ählich)
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Danke für deine Rückmeldung. Wenn cih in den G2D Bereich schaue handeln die meisten Beiträge davon, den G2D zu einem G30D umzubauen, oder täusche ich mich da?
Der F2 fliegt leider raus. Einige Reviews berichten von einer sehr billig verarbeiteten Federung und wackligem Lenker.
 
marsupilami schrieb:
Wenn cih in den G2D Bereich schaue handeln die meisten Beiträge davon, den G2D zu einem G30D umzubauen, oder täusche ich mich da?
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Nur wenn Du aktuell tunen möchtest, ansonsten macht ein Umbau keinen Sinn.
Der G2 ist für mich persönlich derzeit der perfekte Roller.
Würde ihn sofort wieder kaufen.
Bisher knapp 300 km und nicht ein einziges Problem aufgetaucht.
 
Ich hätte den G30D 2 genommen.

Argumente für den G30D 2:
• Tuning
• Ersatzteile
• Informationen/Anleitungen (Reperatur, Tuning etc.)
• Preis

Argumente für den G2
• Federung
• Reichweite (70km)
• Blinker

Für den G30 kann man für ein bisschen Geld eine Federung nachrüsten und die Reichweite von 65km ist nicht viel weniger. Ein Blinker ist meiner Meinung nach nicht notwendig und wenn es unbedingt vorhanden sein soll könnte man diese auch nachrüsten.

Daher geht meine Entscheidung an den G30D 2
 
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Blinker sind zweitrangig, da gebe ich Dir recht.
Aber mit Fahrwerk Nachrüstung erlischt halt leider gleich wieder die ABE.
Das war der Hauptgrund für meine G2 Entscheidung.
Wenn Tuning, dann unsichtbar :cool:
 
Danke für eure Meinungen. Die Entscheidung ist wirklich schwer. Tatsächlich war der G30D II von Anfang an mein Favorit. Aber die Stoßdämpfer sind schon sehr nice. Vor allem hier in den Weinbergen sind immer wieder Schotterwege und in den kleinen Dörfern gibts immer wieder Kopfsteinpflaster. Mit dem TIER vor 2-3 Jahren hat es mich da schon immer ordentlich durchgeschüttelt. Ich denke mit dem G30D wäre es identisch, wenn nicht sogar noch krasser. An Nachrüsten habe ich auch schon gedacht. Danke G Glastron für den Hinweis, dass dann die ABE verloren geht. Fällt in dem Fall für mich auch raus.
 
Die Tier die ich kenne, haben zumindest vorn Federung.
Kopfsteinpflaster ist allerdings schon wegen des Raddurchmesser, auch für jeden gefederten Scooter Hardcore.
Ein kurzes Stück, wenn es denn irgendwo wirklich unvermeidbar ist, aber es ist und bleibt furchtbar. :rolleyes:
 
email.filtering schrieb:
Die Reichweite des G2 ist NICHT größer als jene des G30, denn beide haben nun mal den selben Akku! ;)
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Also komme ich mit 40 Liter in einem Polo genauso weit wie mit einem Bugatti Chiron?

Etwas ketzerisch ich weiß. Der G2D hat mehr Reichweite, aber nicht so viel, dass ich es davon abhängig machen würde

Pro G2D:
Federung
Stärker Motor
Mehr Zuladung
Blinker
Leiseres Fahrgeräusch

Pro G30D
Leichteres Gewicht
Ersatzteile
Hinlänglich erprobt
 
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marsupilami schrieb:
Das wäre natürlich Gold wert. Danke!
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Also der G2D fährt sich wesentlich agiler und wendiger. Das liegt daran, dass er wesentlich höher liegt und sich dadadurch natürlich leichter neigt.
Der G30D fährt sich wesentlich träger oder stabiler, wenn man das positiv findet.

Die Federung ist natürlich der große Unterschied und es sind vom Komfort wirklich welten.
Ich fahre jeden Tag 7,5km einfache Strecke zur Arbeit und auf dem G30D tuts dann auch schon mal im Rücken weh. Die Reifen haben 3,6 Bar drauf und man merkt wirklich jede Unebenheit. Dazu sind abgesenkte Bordsteine absolut nervtötent. Man kann einfach nicht drüber brettern.

Zudem fühlt sich der G2D bulliger und wertiger an. Der G30D ein bisschen wie ein Spielzeug im direkten Vergleich.
Hierbei gilt es zu beachten, dass der G2D ~5kg schwerer ist. Wenn du viel schleppen musst, dann ist das wirklich ein gravierender Nachteil.

Die Blinker empfinde ich als äußerst wichtig, weil man nicht wie beim Fahrrad den Arm rausstrecken kann.

Alles im Allem kommt es auf dein Profil an was du kaufen solltest.

Wenn du nur einmal die Woche 8km fahren möchtest, dann würde ich den G30D.
Allerdings bleibt es dann auch bei den 8km.
Wenn du dir die Option offen haltest möchtest ihn auch für öfter zu gebrauchen, dann den G2D

Edit: Die Federung quietscht beim G2D. Habe mich noch nicht drum gekümmert, aber hier wird man mal gescheit einfetten müssen.
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Falls es der G2D werden sollte und du etwas Zeit hast warte auf ein ähnliches Angebot wie das von Media Mark oder zumindest unter 800€. Das war keinen Monat nach Vorbestellerauslieferung.

Wenn ich es richtig in Erinnerung habe, hattest du die Möglichkeit auf 400-500€ für einen Fastneuen G30D2.
Ist auf jeden Fall ein guter Preis, wenn du dich dafür entscheiden solltest. Neu würde ich ihn glaube nicht kaufen, da Preis/Leistung nicht mehr so passt.
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Wow Kollege Souvis17 ! Vielen Dank für deine Meinung, Zeit und Mühe! Echt sehr sehr hilfreich für mich und mit Sicherheit auch für viele die zukünftig auf diesen Thread stoßen.
Der G30D II, den ich hätte bekommen können, ist leider seit gestern schon wieder Geschichte da er bereits verkauft wurde. Ein Angebot unter 800€ wäre wirklich super, aber ich denke, dass ich diese Geduld nicht haben werde. Vermutlich werde ich am Wochenende beim MM vorbeifahren und einen kaufen. Aber das werde ich noch entscheiden müssen.

Du hast mir bei der Wahl auf jeden Fall geholfen, da ich dir in einigen Punkten zustimme. Wenn ich auf Nummer sicher gehen möchte, und auch eventuell längere Strecken in der Zukunft zurücklegen will, ist der G2D vermutlich die bessere Wahl.