G30DII Akkutausch

H

HazeBuster420

19 November 2022
13
3
E-Scooter
Segway Ninebot Max G
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Mr Haze
Hallo liebes Forum,

das ist mein erster Beitrag hier bei euch und ich begrüße euch hiermit 😊
ich habe die Suche bereits genutzt, bin jedoch nicht fündig geworden.
Ich habe (leider) bereits mit Segway telefoniert, da sie auf die Mail nicht geantwortet haben. Schlauer würde ich daraus nicht, da man mir sagte, es gehe alles nur über Segway selbst. Somit Akku selbst kaufen und austauschen ist nicht und sie updaten mir den scoot im gleichen Zuge. Da führt kein Weg dran vorbei. Habe auch gesagt ich möchte das nicht und nur einen Akku kaufen, da entsperrt, jedoch ohne Erfolg. Somit meine Frage an euch, gibt es andere Wege bzw. Händler den Akku dort zu beziehen oder muss ich den offiziellen Weg gehen ?

MfG
 
HazeBuster420 schrieb:
Hallo liebes Forum,

das ist mein erster Beitrag hier bei euch und ich begrüße euch hiermit 😊
ich habe die Suche bereits genutzt, bin jedoch nicht fündig geworden.
Ich habe (leider) bereits mit Segway telefoniert, da sie auf die Mail nicht geantwortet haben. Schlauer würde ich daraus nicht, da man mir sagte, es gehe alles nur über Segway selbst. Somit Akku selbst kaufen und austauschen ist nicht und sie updaten mir den scoot im gleichen Zuge. Da führt kein Weg dran vorbei. Habe auch gesagt ich möchte das nicht und nur einen Akku kaufen, da entsperrt, jedoch ohne Erfolg. Somit meine Frage an euch, gibt es andere Wege bzw. Händler den Akku dort zu beziehen oder muss ich den offiziellen Weg gehen ?

MfG
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Schau mal hier da ist was dabei.....
Thema '🛒E-Scooter Ersatzteile & Zubehör, Zusatzakku 🔥 Die "All-in-One" RollerPlausch Einkaufsliste' https://rollerplausch.com/threads/e...-all-in-one-rollerplausch-einkaufsliste.7178/
 
Ich hab jetzt Mal den günstigeren von Ali bestellt für rund 250€.
Sicherlich besser als wie jetzt knapp 20 km Reichweite.. mehr Sorgen macht mir der leicht gerissene rahmen 🤮
 
ich persönlich würde bei einem Roller ( bei normalem Gebrauch) nicht den Akku tauschen.
1. Ist der Akku meist so teuer wie mindestens 50 % eines neuen
2. bleibt die Entwicklung nicht stehen und man bekommt meistens schon bessere Modelle der Zwischenzeit für das doppelte Geld eines Ersatz-Akkus
3. ist dank modernem BMS der Akku eher als letztes denn als erstes kaputt, was bedeutet das, wenn der Akku getauscht werden muss, auch schon eine Menge anderes getauscht werden müsste (Lager, anbauteile, Reifen, etc.). das ist alles im Preis eines neun inbegriffen :)
4. den gebrauchten kannst du immer noch zu einem fairen Preis verkaufen

just my two cents.

Ausnahme ist natürlich, wenn man den Roller dermaßen tunt, dass der Akku schneller flöten geht als der Rest - finde ich persönlich aber keine gute Idee. Da kauft man sich lieber gleich ein leistungsstärkeres Modell.
 
Opus schrieb:
.
Ausnahme ist natürlich, wenn man den Roller dermaßen tunt, dass der Akku schneller flöten geht als der Rest - finde ich persönlich aber keine gute Idee.
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Korrekt.

Opus schrieb:
Da kauft man sich lieber gleich ein leistungsstärkeres Modell.
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Falsch-zumindest für DE. Leistungsstärkere Modelle haben hier keine ABE, somit bekommt man auch keine Zulassung/Nummernschild. Wer mit einem nicht zugelassenen Scooter fährt, kann auch direkt freiwillig bei den Streckenposten vorstellig werden.
 
Olli_69 schrieb:
Korrekt.


Falsch-zumindest für DE. Leistungsstärkere Modelle haben hier keine ABE, somit bekommt man auch keine Zulassung/Nummernschild. Wer mit einem nicht zugelassenen Scooter fährt, kann auch direkt freiwillig bei den Streckenposten vorstellig werden.
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sind die denn bei gtuntem Roller freundlicher als bei einem, der Original leistungsstärker ist und bei Bedarf gedrosselt?

Edit: Verstehe.....Nummernschild.... :/
 
Opus schrieb:
sind die denn bei gtuntem Roller freundlicher als bei einem, der Original leistungsstärker ist und bei Bedarf gedrosselt?

Edit: Verstehe.....Nummernschild.... :/
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Genau, diese stärkeren bekommst nicht versichert, da die weder Papiere noch die notwendige VIN haben. Fahr mal mit nem Auto ohne Nummernschild - ist wie ne Zielscheibe 🙃
 
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LittlePsycho schrieb:
Scheiß auf den Lack... Stabilität und Sicherheit ist wichtiger wie über einen hubbel und bruch Unfall Knochen kaputt 😉....
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So schlimm ist der Riss auch wieder nicht aber klar hast schon Recht. Überlege gerade wirklich den Akku zu stornieren, die mühle gebraucht zu verkaufen und mir nen neuen.zu holen.
 
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Schade, dass ein defekter Akku oft einem kapitalen Totalschaden entspricht. Beim E-Auto wird das nicht anders sein. Hoffen wir, dass Li - Akkus bald günstiger werden. Würde mir an Deiner Stelle auch nen neuen Roller holen und den alten verkloppen.
 
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Coach123 schrieb:
Schade, dass ein defekter Akku oft einem kapitalen Totalschaden entspricht. Beim E-Auto wird das nicht anders sein. Hoffen wir, dass Li - Akkus bald günstiger werden. Würde mir an Deiner Stelle auch nen neuen Roller holen und den alten verkloppen.
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Da würde ich mir nicht so große Sorgen machen. Dank BMS überleben >90% der Akkus ihre Autos...und werden dann wahrscheinlich sogar noch weiter verwendet (Stichwort Second Life).
 
Sehe ich anders, ich glaube nicht, dass 2050 dann die ganzen E-Oldtimer aus den 2010er Jahren noch fahrtüchtig mit Erstakkus auf der Straße unterwegs sein werden. Für mich ist die Akku - Lebensdauer der begrenzende Faktor schlechthin was die Langlebigkeit aller E-Fahrzeuge angeht. Alleine die vielen Temperaturwechsel eines nicht Garagen Fahrzeugs über die Jahre...Die Leih-E-Scooter leben ja auch nur sehr kurz weil "Wind&Wetter" ihr Werk verrichten. Die ">90% Aussage" für Eautos hat für mich tatsächlich erst in 10-20 Jahren Relevanz. Dass die Akkus jetzt, nach wenigen Jahren im breiten Einsatz, fast alle noch funktionieren ist schon klar. Man wird es sehen, bin da aber eher pessimistisch.
 
Coach123 schrieb:
Sehe ich anders, ich glaube nicht, dass 2050 dann die ganzen E-Oldtimer aus den 2010er Jahren noch fahrtüchtig mit Erstakkus auf der Straße unterwegs sein werden. Für mich ist die Akku - Lebensdauer der begrenzende Faktor schlechthin was die Langlebigkeit aller E-Fahrzeuge angeht. Alleine die vielen Temperaturwechsel eines nicht Garagen Fahrzeugs über die Jahre...Die Leih-E-Scooter leben ja auch nur sehr kurz weil "Wind&Wetter" ihr Werk verrichten. Die ">90% Aussage" für Eautos hat für mich tatsächlich erst in 10-20 Jahren Relevanz. Dass die Akkus jetzt, nach wenigen Jahren im breiten Einsatz, fast alle noch funktionieren ist schon klar. Man wird es sehen, bin da aber eher pessimistisch.
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Das stimmt. In Kilometern überleben sie heute das Auto locker, in Jahren würde der Akku dann doch wieder der begrenzende Faktor sein. Aber Akkus werden sicherlich auch langlebiger und Oldtimer werden halt wahrscheinlich mit Tauschakkus rumfahren....
 
Wenn das bms kaputt ist neues bms rein. Wenn die Zellen aus irgendeinem Grund kaputt sind neue Zellen rein.

Oft ist nur eine oder ein paar Zellen defekt und das bms schaltet ab.

Es gibt Firmen die dir den Akku neu bestücken und du hast dann sogar mehr Kapazität bei besseren Zellen.

Z.b von besagten 550wh auf 625wh

Ganzen bzw. Bauen dir manche Akku Shops auch komplett neue Akkus wenn du die Maße und Angaben angibst.
 
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