RP ✔️ Kugellager tauschen ⚙️ ( Ninebot G30, G30D, G2 )

[Gast]

2RSH weil diese für den Einsatzzweck gedacht sind. Des Weiteren werden diese weltweit eingebaut als Ersatz für die Stock Lager.

 

[Tracy711]

Mal eine Frage an die Profis:

Welche Lager würdet Ihr vorziehen die SKF 6003 2RSH oder die ZZ bzw. 2Z ?

RS sind Dichtscheiben ZZ bzw 2Z sind nur Deckscheiben (hat auch schützende Wirkung aber bei weitem nicht so gut wie die Dichtscheiben, dafür weniger Reibung.

 

[Gast]

Moin Jungs
Danke für die Erläuterungen und Hinweise. Top! Hab mich auch für die 2RSH entschieden..

P.S.: Erwarte die auch heute mit einer gewissen Wahrscheinlichkeit im Briefkasten, mal schauen..
Ebenfalls sollen heute die noch fehlenden Nüsse (15er und 24er) geliefert werden, für den ganzen Kasten (Proxxon) fehlt mir aktuell leider die Kohle..

 

[Gast]

Ich hoffe du willst nicht mit den Nüssen die Lager "einpressen"...

 

[Tracy711]

Für so Bastelei reicht das Werkzeug aus den Discountern allemale, davon hab ich auch ein paar Kisten in der Werkstatt für die "dirtyjobs" da brauchts kein Proxxon

 

[Gast]

Ich hoffe du willst nicht mit den Nüssen die Lager "einpressen"...

Wäre nach Anleitung vorgegangen, dort steht: "Die Lager werden in das Rad und Deckel mit z.B. einer 24er Nuss reingeschlagen."

Würde wieder mit Dazwischenlegen der alten Lager arbeiten..

 

[Gast]

Genau, unbedingt die alten Lager deckungsgleich drauf als Schutz. Und einpressen mit Gewindestab ist besser als einschlagen, weil es dabei schnell verkantet.

 

[Gast]

Jawoll. Momentan verkantet es mir noch! Aber ich lass es für heute auch erst mal gut sein. Werde das die Tage in Ruhe noch einmal angehen..

 

[Carl]

Also ich wollte die mit den alten lagern reinklopfen.
Die gingen bei mir schon mit den Händen rein mit etwas druck. Musste kaum klopfen. Erst recht nicht mit gewalt.
Gut die alten waren auch nur 2 Monate in Betrieb.

 

[Gast]

Ja es gibt solche und solche, hatte ich auch schon, die Schwankungen der Produktion sind da schon arg, sieht man ja auch an den eiernden Reifen allgemein, das der Preis, den wir nicht zahlen aber dafür oft kaufen können. Made in Germany würde 3x so viel kosten aber das ne Disskusion die mag ich gar nicht aufbrechen aber nicht umsonst wechseln wir China Lager gegen SKF

 

[Gast]

Geil! Bekomme es so langsam hin, in der Felge sitzt nun das neue Lager.
Hilfsmittel ist ein Stück Holz in der Länge 15 oder 20cm, schön weich

Jawoll, fertig Beide Lager sind nun getauscht.

 

[747GT2]

Also 30 KM ? Erstmal einfahren das gute Stück. Ansonsten ist ein leichter Widerstand normal. Bauartbedingt durch die Magneten im Motor.

danke dir,
es sind nicht die lager sondern leider mosfets gegrillt,
kaum war der controller abgesteckt wars wie vorher

 

[Gast]

747 ja das ist der zweite Fall dann, aber eher selten, wie konnte dass den passieren ?
Da fehlten auch paar Randinfos, um auf dieses Problem zu stoßen, vor allem nach erst 30 km Laufleistung.

 

[Gast]

danke dir,
es sind nicht die lager sondern leider mosfets gegrillt,
kaum war der controller abgesteckt wars wie vorher

What the hörn? Wie konnte das passieren? Raus mit der Sprache..

 

[Seaty]

Ich sag jetzt nur mal was ich verbauen würde:
Vorne: https://www.sturm-kugellager-shop.d...-zro2-kugellager-aus-keramik-cer6001-ll?c=146
Hinten: https://www.sturm-kugellager-shop.d...ik-rillenkugellager-6003-ker-si3n4-peek?c=146
....
Als Belohnung für den Preis und den Aufwand beim Einbau kann man sich auf eine gehörige Einsparung in Sachen Energieverbrauch freuen
(Mehr Reichweite)

Hallo,

hat denn schon jemand Keramikkugellager verbaut? Kann man eine Größenordnung nennen die die Keramiklager gegenüber den SKF 6001 / 6003 Lagern einsparen?

Sind die Keramiklager so robust wie die Metalllager, ggf. noch robuster? Oder eher bruchanfälliger / nicht so belastbar?

Edit: Habe gerade mit einer sehr netten Dame von Sturm-Kugellager telefoniert.
Sie hat aufgrund der Bruchgefahr anstatt der Voll-Keramiklager die folgenden beiden empfohlen, die jedoch keine doppelte Abdichtung haben:

Hybrid-Rillenkugellager 6001-2RS-HYBRID-PTFE (HY6001 2RS, HYB 6001-2RS, 6001-2RS HYB)

Kugellager Hybrid 6001-2RS-HYBRID-PTFE nach DIN 625-1. Hybrid-Rillenkugellager beidseitig abgedichtet mit RS-Dichtscheiben aus NBR und…

www.sturm-kugellager-shop.de

Hybrid-Rillenkugellager 6003-2RS-HYBRID-PTFE (HY6003 2RS, HYB 6003-2RS, 6003-2RS HYB)

Kugellager Hybrid 6003-2RS-HYBRID-PTFE nach DIN 625-1. Hybrid-Rillenkugellager beidseitig abgedichtet mit RS-Dichtscheiben aus NBR und…

www.sturm-kugellager-shop.de

Wie viel Energie gespart wird konnte sie aber nicht sagen.

Vielen Dank

Seaty

 

[Gast]

Schon durchdiskutiert... Keine Alternative weil brüchig und trotz rostfreiheit für diesen Zweck wohl eher ungeeignet, da sie für den Renneinsatz konzipiert sind und wegen der geringeren Reibung ohne oder nur mit sehr spärlicher Dichtung ausgestattet sind. Diese Lager werden i.d.R. nach jedem Rennen gereinigt und ggf. neu geölt, da sich relativ schnell Schmutz in ihnen sammelt.

S Seaty verbaust du die als erster ?

 

[Seaty]

Ich habe mich letzendlich für die SKF 6001 und SKF 6003 mit Abdeckung 2RSH entschieden.

Was ich aber noch nicht verstanden habe: Die Lager sind ja gekapselt, man soll sie aber trotzdem noch mit WD40 PTFE schmieren?

 

[Gast]

Die Schmier Diskussion ist sofort beendet bitte.

Die Diplomatische Antwort dazu lautet, mach was du willst, es ist wissenschaftlich nicht erwiesen das ein "gekapseltes" Lager das aufnimmt. Nichtwissenschaftler machen Videos und beweisen das Gegenteil.

 

[harrypro2hh]

Hallo,

hat denn schon jemand Keramikkugellager verbaut? Kann man eine Größenordnung nennen die die Keramiklager gegenüber den SKF 6001 / 6003 Lagern einsparen?

Sind die Keramiklager so robust wie die Metalllager, ggf. noch robuster? Oder eher bruchanfälliger / nicht so belastbar?

Edit: Habe gerade mit einer sehr netten Dame von Sturm-Kugellager telefoniert.
Sie hat aufgrund der Bruchgefahr anstatt der Voll-Keramiklager die folgenden beiden empfohlen, die jedoch keine doppelte Abdichtung haben:

Hybrid-Rillenkugellager 6001-2RS-HYBRID-PTFE (HY6001 2RS, HYB 6001-2RS, 6001-2RS HYB)

Kugellager Hybrid 6001-2RS-HYBRID-PTFE nach DIN 625-1. Hybrid-Rillenkugellager beidseitig abgedichtet mit RS-Dichtscheiben aus NBR und…

www.sturm-kugellager-shop.de

Hybrid-Rillenkugellager 6003-2RS-HYBRID-PTFE (HY6003 2RS, HYB 6003-2RS, 6003-2RS HYB)

Kugellager Hybrid 6003-2RS-HYBRID-PTFE nach DIN 625-1. Hybrid-Rillenkugellager beidseitig abgedichtet mit RS-Dichtscheiben aus NBR und…

www.sturm-kugellager-shop.de

Wie viel Energie gespart wird konnte sie aber nicht sagen.

Vielen Dank

Seaty

Hey die Idee hatte ich auch , so wie ich es gelesen habe sind die Hybrid-Rillenkugellager doch beidseitig abgedichtet , laut Beschreibung.
Es gibt die auch noch mit anderen Käfig material , finde die aber leider nicht wieder.

Also bei meinem Alten Soflow s06 warn die Lager im Hinterad auch nur auf einer Seite abgedichtet und Halten schon 2000km ohne probleme.
(und vorne im Lager beide Seiten abgedichtet und plus wellendichtringe vollweg gerostet nach nur 800km)
Kann gut gehen oder auch nicht mit den Hybrid Lagern.

Ich suche mal ein Datenblatt raus und vergleiche die Messwerte wieviel die mehr oder weniger aushalten zu Edelstahl oder Walzlagerstahl,
und dann überlege ich ob ich einen Testversuch Starte und die mir einbaue.
Vielleich ein gutes Projekt für den Sommer.

Wie siehts denn aus mit unterschiedlichen Schmierstoffe? Gibt es da vielleicht noch unterschiede und mehr Effizienz?
Lithiumfett
CalciumFett
Silikon
Polyharnstoff
usw.

 

[Seaty]

Meine SKF 6001 & 6003 2RSH Kugellager sind angekommen.

In voller Erwartung der hohen Qualität habe ich sie mit Zeige und Mittelfinger in der Innenachse festgehalten und wollte ala Fidget Spinner die Lager auf Touren bringen.
Klappt aber nicht, 0 Nachlauf.
Normal weil keine Masse vorhanden ist?