Luft entweicht (völlig) am Ventil

[Max G30X]

Hallo. Letzte Nacht wurde ich wach weil es heftig zischte. Erste dachte ich, das mit dem Akku was ist. Ich hab das Licht eingeschaltet und konnte nichts erkennen. Als ich mit der Hand den Reifen druck vorne und hinten geprüft habe, war hinten kein Druck mehr drauf. Beim Versuch aufzupumpen um die undichte Stelle zu finden fing an 1,8 bar die Luft heftig zu entweichen an. Direkt am Ventil, irgendwo da wo das Ventil aus der Felge kommt. Wenn ich das Ventil in verschiedene Richtungen bewege (biege) wird es mal mehr mal weniger undicht.

Weiß einer was da genau los ist und wie sich das reparieren lässt?

 

[Heiko S.]

Hallo. Letzte Nacht wurde ich wach weil es heftig zischte. Erste dachte ich, das mit dem Akku was ist. Ich hab das Licht eingeschaltet und konnte nichts erkennen. Als ich mit der Hand den Reifen druck vorne und hinten geprüft habe, war hinten kein Druck mehr drauf. Beim Versuch aufzupumpen um die undichte Stelle zu finden fing an 1,8 bar die Luft heftig zu entweichen an. Direkt am Ventil, irgendwo da wo das Ventil aus der Felge kommt. Wenn ich das Ventil in verschiedene Richtungen bewege (biege) wird es mal mehr mal weniger undicht.

Weiß einer was da genau los ist und wie sich das reparieren lässt?

Hy,
das ist nicht so gut.
Lass Mal die Luft komplett ab, und probier mal an dem Ventil durch hin und her zubewegen und gleichzeitig dran zu ziehen ob du Irgendwas merkst, vielleicht sitzt es nicht mehr richtig. Das Ventil hat eine Nut im Gummi, wo es in der Felge sitzt.
Habe aber eher die Vermutung daß da was kaputt gegangen ist. Irgendwo in letzter Zeit dagegen gefahren?
Da bleibt Dir leider nix anderes Übrig als ein neues Ventil einzubauen.
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[Max G30X]

Gibt es eine Anleitung wie man das einbaut? Ich habe keine Vorstellung was das angeht

 

[Heiko S.]

Gibt es eine Anleitung wie man das einbaut? Ich habe keine Vorstellung was das angeht

Hab auf die Schnelle das bei YT gefunden:

Zwar größerer Reifen und etwas anderes Ventil, aber gleiches Prinzip.
Wenn du den Mantel allerdings nicht so weit zusammendrücken kannst das du an das Ventil drankommst, musst du den Mantel dann leider von einer Seite von der Felge runtermachen. Dann aber die gegenüberliegende Seite des Mantels von der Ventilseite Runterhebeln und auf der Ventilseite den Mantel von der Felgenflancke Wegdrücken, so daß du an dran kommst.

 

[Max G30X]

Es war tatsächlich das Ventil defekt. Allerdings ist nun auch der hintere Mantel nach dem Wechsel hinüber. Und die Ursache hierfur ist der Slime aus dem Anleitungstread hier im Forum. Der slime ist sowas von sinnlos und macht Reparaturen zu einem Albtraum. Er hat den Mantel mit dem Rad bzw der Felge regelrecht verklebt. Wir mussten so hart ran gehen um den Mantel runter zu bekommen das er Dellen hat und nicht mehr dichtet. Und bevor das irgendwer anzweifelt. Jetzt wo der Mantel vorne und hinten einmal runter war lässt er sich auch leicht und ohne Gewalt lösen. Der slime der 10 Monate drin war ist komplett hinüber. Das ist kein slime mehr das ist nur noch eine verklumpte klebrige Masse die ihre Aufgabe zu dichten nicht mal mehr erfüllen könnte auf Grund des Zustands den der Slime angenommen hat. Keine Ahnung wieviel Monate der slime schon in diesem Zustand ist. Aber abgesehen von einem gewissen kurzen Zeitraum in dem der Slime Sinn machen mag, bringt er bei einem Mantel oder Ventil Wechsel lediglich Ärger an dem man fast verzweifelt und verliert oftensicht nach kurzer Zeit schon seine Funktion.

Ich rate daher von diesem slime (ja es ist genau der slime drin der im Tread verlinkt ist) ab, und spreche eine Warnung aus diesen Slime in seinen Roller zu füllen!!!

 

[kamy]

Vielleicht verträgt sich Slime nicht mit der originalen Gelschicht im Reifen.

 

[Gast]

Erstens dass und zweitens muss es auch das sein, welches Tubeless geeignet ist.
Gut aber zu wissen, dass 10 Monate eben das Mximum sind.

Wieso hast du die alten nicht einfach runtergeschnitten ?

 

[Max G30X]

Weil die Ventile kaputt waren und nicht der Mantel.

Ich hatte den richtigen slime. So wie im thread hier im Forum verlinkt. Und so wie der slime aussah der kein slime mehr war, war der seit Monaten und nicht erst jetzt im 10 Monat nur noch Abfall. Er war nicht mal mehr grün sondern weiß, grau und ein ganz kleines bisschen grüne Stellen. Sorry aber ich denke nicht das der slime als profilaxe gedacht ist sondern als Pannenhilfe um in die nächste Werkstatt zu kommen. Würde mich nicht wundern wenn der nach nem Monat schon nicht mehr in Slimeform sondern nur noch Abfall im Mantel ist. Dann brauch man sich den auch nicht rein füllen und spätere Reparaturen zur Qual machen.

 

[Gerhard]

Auf unseren Youtube-Kanal gibts ein Video mit 1500km & Slime - hat bestens funktioniert.

 

[kamy]

Haltbar ist das Zeug 2 Jahre und da sollte es egal sein ob in der Flasche oder im Reifen. Ich denke beim G30D reagiert Slime mit der Gelschicht die Original schon als Pannenschutz im Reifen ist.

Der M365 hat ja Schlauchreifen und keine Gelschicht - da funktioniert das bestens.

 

[Gast]

Na da haben wir es ja...

 

[Max G30X]

Aber dann macht es einfach keinen Sinn das Zeug explizit für den G30 im Anleitungsthread zu verlinken und zu empfehlen. Ganz im Gegenteil sollte explizit davon abgeraten werden. Für all jene die das drin haben wünsche ich jetzt schon mal viel Spaß bei der etwaigen Reparatur.

Sicher das die erwähnte Gel Schicht als Dichtmittel da drin ist? Wir hatten uns wegen dem Problem an eine Reifenwerkstatt gewant die den ganzen Tag nichts anderes tut als Reifen rauf und runter zu ziehen. Und dort haben wir allgemein im Gespräch die info bekommen das ein Reifen nie trocken drauf gezogen wird und man das auch nicht tun sollte. Es wird in professionellen Werkstätten (und damit wohl auch in Fabriken) grundsätzlich gegelt um die Mantel auf die Felgen zu ziehen. Ich vermute daher das der erwähnte Slime kein Dichtmittel ist sondern im Werk sicher stellt das der Mantel leicht und damit unbeschädigt auf die Felge kommt und beim aufpumpen geschmeidigt dort in die wulzt rutscht wo er (der Mantel) dann an der Felge abdichtet.

 

[Gast]

Dann lies doch mal ... die Produktbeschreibung des Ninebot G30(D) den du besitzt, dort wird explizit mit dieser "Schicht" als Pannenschutz geworben.
Einfach erst einmal mit dem Produkt auseinandersetzen, hilft viel weiter.

Du bist der erste der mit diesem Thema kommt, weltweit wird in die Scooter Slime eingefüllt und selbst auf YouTube gibt es Reviews wo man Reifen wechselt und das Slime keine Mega Probleme verursacht.

Deine Warnung ist angekommen, jeder entscheidet ja eh selber was er tut und Slimed oder nicht. Ich habe 6 Räder voll damit und noch keine Unwucht, Schleimaustritt oder Platten gehabt.

 

[Gerhard]

Alles gesagt, danke Splandid

 

[Gast]

Ich habe eine Entwicklung bei der Sache und noch jemand gefunden.
Es geht um ein anderes Produkt aber gleiche (Neben-)Wirkung, seht selbst. Eine Reaktion mit der Pannenschicht die original drauf ist, scheint nicht ausgeschlossen und daher eine Überlegung wert, mal darüber nachzudenken.

 

[Doragonnaito42]

Kann doch kleben und aussehen wie es will, bei mir ists immer noch dicht
Wenn das so weit kommt das sich das durch den Reifen frisst, muss man halt mal 100€ in die Hand nehmen und neue Reifen holen. Haben sich aber schon öfter auch Vielfahrer gemeldet die gesagt haben das die G30 CST bei 5000 km immer noch gut sind. Finde bei 5000 km 80-100€ für 2 neue aber auch nicht schlimm, das weiß man doch vorher das man das braucht.

Und dort haben wir allgemein im Gespräch die info bekommen das ein Reifen nie trocken drauf gezogen wird und man das auch nicht tun sollte. Es wird in professionellen Werkstätten (und damit wohl auch in Fabriken) grundsätzlich gegelt um die Mantel auf die Felgen zu ziehen.

Mit Gel? Noch nie gehört außer bei extrem großen reifen wie beim Traktor oder so.... Für Autoreifen nimmt man schonmal Seifenwasser, damit der reifen in den Felgenrand springt, nötig ists aber auch nicht und selbst bei Gel bleibt nicht so ne Schicht im Reifen, genau auf der Lauffläche. Das ist einfach nur Pannenschutz vom Werk aus.

Es gibt die Reifen für den Ninebot auch in Billig ohne den Pannenschutz, dann kann man sich seinen Schutz aussuchen, bezweifle aber das es irgendeinen unterschied macht.

 

[Tracy711]

Aber dann macht es einfach keinen Sinn das Zeug explizit für den G30 im Anleitungsthread zu verlinken und zu empfehlen. Ganz im Gegenteil sollte explizit davon abgeraten werden. Für all jene die das drin haben wünsche ich jetzt schon mal viel Spaß bei der etwaigen Reparatur.

Sicher das die erwähnte Gel Schicht als Dichtmittel da drin ist? Wir hatten uns wegen dem Problem an eine Reifenwerkstatt gewant die den ganzen Tag nichts anderes tut als Reifen rauf und runter zu ziehen. Und dort haben wir allgemein im Gespräch die info bekommen das ein Reifen nie trocken drauf gezogen wird und man das auch nicht tun sollte. Es wird in professionellen Werkstätten (und damit wohl auch in Fabriken) grundsätzlich gegelt um die Mantel auf die Felgen zu ziehen. Ich vermute daher das der erwähnte Slime kein Dichtmittel ist sondern im Werk sicher stellt das der Mantel leicht und damit unbeschädigt auf die Felge kommt und beim aufpumpen geschmeidigt dort in die wulzt rutscht wo er (der Mantel) dann an der Felge abdichtet.

Oh, von den Anleitungen ergeben so viele keinen Sinn - steht ja auch nirgends, dass man sie befolgen muss

 

[Gerhard]

Mag sein, man muss nicht alles machen was man so im Netz findet, stimmt.
Aber ich warte aber bis heute noch von so manchen hier, einen besseren #Guide zu bekommen (Machs besser

 

[Gast]

Easy, ich trage doch nur zusammen und zur Meinungsbildung bei.
Ich für mein Teil beschwere mich keineswegs über TuTos, im Gegenteil, wenn man sein Gehirn nicht an der Garderobe abgibt, Tanzt man hier schon auf ziemlich sicheren und gutem Parkett.

 

[Gerhard]

War auch nur mal wieder allgemein in die Runde geworfen
Persönliche Meinung, was schadets? Lieber komm ich dank der 10€ Tube vielleicht noch heim, als nen Platten zu haben. In vielen Monaten oder eh schon knapp 2 Jahre? G30 kenn ich keine 3 Leute wos geschadet hat, eben halt im Gegenteil. Somit bitte selbst entscheiden.