Mäxchens Fragen zum G3 (Lager, Räder, Drehmomente und so)
- Ersteller Mäxchen
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Reifen sind schon da, Reifenheber und Lager Presswerkzeug/ SKF Lager sind bestellt. Bin aber gerade auch am überlegen, ob ich tatsächlich warte bis die Original Lager /Reifen hinüber sind oder eine Werkstatt im Raum Bonn Köln suche die das macht (Die Werkstatt schafft das vermutlich ohne die Felgen /den Motor zu zerkratzten im Gegensatz zu mir). Mir geht es nicht so sehr um das Geld, das Ergebnis sollte möglichst gut sein am Ende.Erst mal gibt's Tabellen dafür welche Schrauben / Metalle usw. wie angezogen werden sollen, dann gibt's dafür gute Alltagsregeln / Alltagserfahrungswerte und zu guter letzt das sogenannte Gespür! Ein E-Scooter wie ein G3 ist kein Moto-Cross-Gerät, also mach aus all den Sachen wie Kugellager, Bereifung usw. keine Doktorarbeit! Zudem nutzt man die Dinger auch nur dann im Regen, wenn's denn unbedingt sein muss, und das dann mit erhöhter Vorsicht zu fahren ist, sollte eigentlich einleuchten.
Also fahr das Dingens so wie's gekauft wurde bis die Bereifung ohnedies zu wechseln ist (damit ist ab etwa 5-7.000 km bei bauartgemäßer Nutzung, und das sind reguläre Straßen und keine Schotterpisten oder ähnliches, zu rechnen), und dann gehst Du die ganze "Umrüstung" an. Wirst doch nicht gefühlt das halbe Fahrzeug aus Jux und Tollerei für viel Geld umbauen.
Wegen der Regentauglichkeit hatte ich Sorgen da ich mal gelesen habe dass Räder ohne Abflussrillen, rutschen auf Asphalt. Die Originalen scheinen Abflussrillen zu haben die Offroad Reifen (Meine von Amazon scheinen die selben wie die vom ZT3 zu sein) scheinen glaube ich keine zu haben, deswegen hatte ich Sorgen dass die Offroad Reifen ohne Rillen eventuell schlechter bei Regen auf Asphalt sind als die Originalen.
Kann jemand einschätzen wie sehr sich die Offroad Räder auf die Reichweite auswirken? Ich wiege ca. 90-93 KG schwankend.
Probefahrtergebnisse wirken wie Wunder.
Die Lager vom G3 scheinen länger zu halten als beim G30 also erst mal platt fahren aber Ersatz auf die Seite legen.
Um die Offroad Reifen bei Regen zu testen müsste ich die erst draufziehen ( vermutlich fahre ich tatsächlich vorher die Stock Reifen platt) . Wenn jedoch jemand das schon getestet hat und eine Einschätzung zu den Reifen beim Max G3 bei Regen, und eventuell zur Reichweite im Alltag äußern kann, könnte ich mir vorstellen schon vorher zu wechseln, vor allem wenn ich eine Werkstatt finde die das machen kann ohne etwas dabei zu zerkratzen, so, dass ich es nicht selbst machen muss...
Je grobstolliger (~"martialischer") die Bereifung, desto höher ist der Energieverbrauch wegen des "unrunderen" Abrollverhaltens. Folglich wird auch zwangsläufig die Reichweite geringer ausfallen!
Ach ja, und die Zuladung besteht ja wohl nicht nur aus Deinem "Nacktgewicht", sondern aus allen was eben so auf den E-Scooter drauf kommt (Bekleidung, Schuhwerk, Anbauten, Schlösser, Rucksäcke, ...).
Ach ja, und die Zuladung besteht ja wohl nicht nur aus Deinem "Nacktgewicht", sondern aus allen was eben so auf den E-Scooter drauf kommt (Bekleidung, Schuhwerk, Anbauten, Schlösser, Rucksäcke, ...).
Wenn dir das Thema so wichtig ist, solltest du ja wissen, was bei Regen passieren kann- Aquaplaning, der Reifen schwimmt auf einem Wasserfilm.
Und wenn du das weißt, weißt du auch, daß - je tiefer die Wasserablaufrillen bzw. je höher das Profil ist wie z.b.bei Stollenreifen, die extra für Matsch und Schnee erfunden wurden wegen eben diesem Effekt- umso besser wird das Wasser abgeleitet, umso sicherer fährt man.
Und da du das alles weißt, kannst du deine Frage perfekt selber beantworten.
Jetzt weiß ich es danke
. Ich habe mir anfangs Sorgen gemacht, weil tiefe durchgehende Längsrillen welche Wasser effektiv seitlich ableiten würden fehlen.Ich neige dazu mir über solche Sachen immer zuviele Gedanken zu machen, wenn ich wieder ein Spielzeug habe.
Bezüglich der Lenkers ist mit 9+/-1 Nm, 8-10 Nm gemeint richtig
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Nach fest kommt ab- so einfach ist das. Du wirst hier KEINEN finden, der seine Schrauben mit dem Drehmomentschlüssel anzieht
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Mir ist aufgefallen, dass die meisten passenden Reifen mit Selbstreparatur Funktion entweder das Max G3 oder das ZT3 Profil haben. Ich habe bereits Reifen mit dem selben Profil wie die Originalen ZT3 D für meinen Max G3 D besorgt (Identisch wie die die Segway als Ersatzteil verkauft nur ohne Segway Branding). Ich versuche die bestmöglichen Reifen zu finden (für Offroad und Asphalt, Tubeless, mit Selbstreparatur Gel). Nun habe ich diese Ulip Reifen gefunden: https://s.click.aliexpress.com/e/_c4tLBhnt ,laut der Beschreibung passen die auf den Zt3 somit sollten sie auch auf den Max G3 D passen richtig?
Was haltet ihr von denen vs denstock ZT3/ Max G3 Reifen?
Kennt jemand noch andere Reifen?
Kennt jemand eine Werkstatt/ jemanden im Raum Bonn/ Umgebung welche die Reifen wechseln kann ohne die Felgen/ den Motor zu zerkratzen ? Der Preis wäre zweitrangig, Qualität steht an erster Stelle.
Ich habe mir zwar das Werkzeug besorgt, und ich vermute auch, dass ich es selbst machen kann nur eben nicht ohne die neuen Felgen zu zerkratzen.
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Was haltet ihr von denen vs denstock ZT3/ Max G3 Reifen?
Kennt jemand noch andere Reifen?
Kennt jemand eine Werkstatt/ jemanden im Raum Bonn/ Umgebung welche die Reifen wechseln kann ohne die Felgen/ den Motor zu zerkratzen ? Der Preis wäre zweitrangig, Qualität steht an erster Stelle.
Ich habe mir zwar das Werkzeug besorgt, und ich vermute auch, dass ich es selbst machen kann nur eben nicht ohne die neuen Felgen zu zerkratzen.
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