Mäxchens Fragen zum G3 (Lager, Räder, Drehmomente und so)

M

Mäxchen

7 April 2022
26
3
E-Scooter
Ninebot Max G3
Guten Tag,

ich habe mir versehentlich einen Ninebot Max G 3 D gekauft. Ich habe mir noch diese Offroad reifen dazu bestellt: https://www.amazon.de/dp/B0FJFHYXT6...e=cm_sw_r_cso_cp_apan_dp_LIGHTSABER25ITB0ZF9S , ich hoffe dass die passen. Ich habe gelesen dass Ninebots häufiger Probleme mit den Lagern bekommen, aus diesem Grund wollte ich die gleich mit Tauschen wenn ich die Räder Wechsel. Könnt ihr mir da gute Robuste Lager Empfehlen? Es ist in Ordnung wenn diese höher im Preis sind, mir ist wichtig, dass diese möglichst lange halten. Mit welchem Drehmoment muss ich die Räder nach dem Wechsel anziehen? Könnt ihr mir gute Spiegel für den Ninebot empfehlen?

Vielen Dank

PS: Wie sieht es übrigens bezüglich des aktuellen Updates aus? Kann ich das aktuell guten Gewissens draufmachen? (Ich beabsichtige 22 zu fahren)?
 
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Meine von Amazon (https://www.amazon.de/dp/B0FJFHYXT6) scheinen identisch zu sein bis auf den "Segway" Schriftzug. Hat jemand Erfahrung mit denen bei fahrten im Regen /Offroad/Asphalt? Wenn die Reifen identisch sind mit den Segway Reifen, bin ich Richtig in der Annahme, dass diese ABE nicht erlischen lassen?
 
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Mäxchen schrieb:
Meine von Amazon (https://www.amazon.de/dp/B0FJFHYXT6) scheinen identisch zu sein bis auf den "Segway" Schriftzug. Hat jemand Erfahrung mit denen bei fahrten im Regen /Offroad/Asphalt? Wenn die Reifen identisch sind mit den Segway Reifen, bin ich Richtig in der Annahme, dass diese ABE nicht erlischen lassen?
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Völlig schnuppe, welcher Hersteller. Solange die Reifen-Dimensionen identisch sind, ist die ABE nicht betroffen.
 
Mäxchen schrieb:
Meine von Amazon (https://www.amazon.de/dp/B0FJFHYXT6) scheinen identisch zu sein bis auf den "Segway" Schriftzug. Hat jemand Erfahrung mit denen bei fahrten im Regen /Offroad/Asphalt? Wenn die Reifen identisch sind mit den Segway Reifen, bin ich Richtig in der Annahme, dass diese ABE nicht erlischen lassen?
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Ich würde die von Segway bevorzugen, weil die wirklich gut halten. Trotz Scherben und groben Schotter nie einen platten gehabt.
Aber kannst natürlich auch die ausprobieren. Kann nichts zu deren Qualität sagen.
 
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Kollege schrieb:
Ich würde die von Segway bevorzugen, weil die wirklich gut halten. Trotz Scherben und groben Schotter nie einen platten gehabt.
Aber kannst natürlich auch die ausprobieren. Kann nichts zu deren Qualität sagen.
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Ich habe die von Amazon heute bekommen, die Scheinen rein Optisch bis auf den Segway schriftzug 1:1 identisch zu sein (Profil, Beschriftung usw.) , eventuell kommen die aus der selben Fabrik wie die Segway Reifen. Ich hätte die Original von Segway geholt aber Amazon hatte die leider nicht.

Wie ist bei dir das Fahrverhalten auf Nassen Asphalt? Mir ist aufgefallen, dass die Reifen vom Segway link /von Amazon keine Regenwasser Abflussrillen haben wie andere nicht Offroad Reifen?

Wie schaut es aus bezüglich Lagern? Ich habe gelesen, dass Segway Ninebots da Probleme haben. Hat da jemand einen Link zu Lagern welche besser als die Werksseitig verbauten sind, und in den Max G3 Passen?
 
Ich hab die normalen drauf. Mir reichen die.
Die Lager würde ich so lassen. Bin die originalen 5.500km beim G2 und jetzt 2.500km auf dem G3 gefahren. Halten wie am ersten Tag.
 
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Radlager/Kugellager haben sich die von SKF bei den NBs bewährt
zu finden hier in der Teileliste.
mW sind die beim G3 identisch zu den vorigen Modellen G2 / G30


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Kugellager
Kugellager Anleitung im Forum beachten!
2x - Kugellager VORNE - SKF 6001 mit Abdeckung 2RSH
Amazon - G30, G2, G65
2x - Kugellager HINTEN - SKF 6003 mit Abdeckung 2RSH
Amazon - G30, G2, G65
Amazon - G30, G2, G65


 
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Hi, bin ich richtig in der Annahme, dass der Lenker der Max G3 D mit 8 - 10 NM angezogen werden soll?

Mit Wieviel NM muss ich die Räder anziehen?

Danke im vorraus 😊
 
Habe mir die SKF bestellt vielen Dank für die Links. Ist die Haltbarkeit viel höher als bei den Stock lagern ? Wirken die sich eventuell positiv auf die Reichweite aus durch weniger Wiederstand beim drehen?
 
Rodcruiser schrieb:
ForenSUCHE!
Die SKF werden hier seit Jahren verbaut u empfohlen.
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Ich habe schon gesucht, aber ich habe noch niemanden gefunden der SKF in den Max G3 D eingebaut hat und etwas über Haltbarkeit/Reichweite im Vergleich zum Stock Zustand geschrieben hat.

Wie schaut es aus mit Keramik Lagern, die wären komplett korpssionssicher.
 
Zuletzt bearbeitet:
warum? kann viele Gründe haben
Weils den G3 noch nicht ganz so lange gibt...weils noch keiner gemacht hat ....oder derjenige halt evtl nicht hier unterwegs ist oder darüber schreibt.
Oder einige es vielleicht auch über Garantie abwickeln....oder sehr viele einfach die Geräusche ignorieren, bis es zu spät ist und nur noch ein Mahlgeräusch aus den Rädern kommt und man dann Hilfe schreit und vorher Wartung und regelmäßige Kontrolle ignoriert...

Seit G30 haben viele User, früher oder später, oder ignorieren es, die Geräusche (und Probleme) mit den verbauten Lagern von Ninebot. Das hat sich beim G2 weitergezogen und vereinzelt liest man es auch schon vom G3. Der Aufbau der Achsen ist ja im wesentlichen noch gleich.
Die Suche liefert Dir die Erfahrungswerte von X Usern, die die Ninebot Lager auf SKF getauscht haben. Und sicher wären dann auch Beiträge zu finden, wenn es denn keine Verbesserung gebracht hätte.
Also, wenn Du eh am Rad dran bist. entw. gleich Lager mitmachen oder dann halt warten bis es irgendwann doch Probleme macht...

Wenn die SKF schlecht wären, würden sie hier nicht auf der Einkaufsliste für empfohlene Teile stehen und Empfehlungen erfahrener User gegeben.
 
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Wie schaut es aus bezüglich der Regentauglichkeit der Räder welche ich besorgt habe, weiß eventuell jemand etwas dazu wer dieselben schon probiert hat?
 
Erst mal gibt's Tabellen dafür welche Schrauben / Metalle usw. wie angezogen werden sollen, dann gibt's dafür gute Alltagsregeln / Alltagserfahrungswerte und zu guter letzt das sogenannte Gespür! Ein E-Scooter wie ein G3 ist kein Moto-Cross-Gerät, also mach aus all den Sachen wie Kugellager, Bereifung usw. keine Doktorarbeit! Zudem nutzt man die Dinger auch nur dann im Regen, wenn's denn unbedingt sein muss, und das dann mit erhöhter Vorsicht zu fahren ist, sollte eigentlich einleuchten.

Also fahr das Dingens so wie's gekauft wurde bis die Bereifung ohnedies zu wechseln ist (damit ist ab etwa 5-7.000 km bei bauartgemäßer Nutzung, und das sind reguläre Straßen und keine Schotterpisten oder ähnliches, zu rechnen), und dann gehst Du die ganze "Umrüstung" an. Wirst doch nicht gefühlt das halbe Fahrzeug aus Jux und Tollerei für viel Geld umbauen. ;)
 
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