Mi Pro 2 Akku gegen 48V ersetzen

14 September 2020
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E-Scooter
Mi Pro 2
Kann mir jemand sagen ob ich den originalen Akku einfach gegen einen Zubehör Akku mit 48V ersetzen kann? Stecker und gleiche Maße sind ja zu bekommen. Fahre aktuell schon mit CFW aber hätte gern etwas mehr Druck 😏

Bin neu also bitte seid nicht zu hart falls ich hier Unsinn plane 😅
 
Lese mal hier "quer"
Wird das selbe sein.

 
Hast Du einen Link zu dem Superakku? Ist es ein 12s3p? Wenn ja würd mich interessieren, wie der reinpasst, wenn nein musst halt damit rechnen, dass der Range signifikant weniger sein wird, da es dann wahrscheinlich eine 12s2p Konfig. ist - in Zusammenhang mit den höheren Strömen, die bei gesteigerter Leistung fließen, wird der Range wohl eher bescheiden ausfallen ...
Nicht zu vergessen: ein neues Ladegerät brauchst natürlich auch ... !
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Ich schrieb Unsinn: es geht ja um den Pro 2 - was hat der Akku überhaupt für 'ne Originalkonfig???
 
Ich schrieb Unsinn: es geht ja um den Pro 2 - was hat der Akku überhaupt für 'ne Originalkonfig???
Ich meine ein Pro2 hat 10S5P also 50 Zellen, da ist schon Platz drin, wenn man komplett tauschen will. Frage mich nur ob 13S so einfach gehen, ich meine mich an 12S als Limit zu erinnern.
Falls man einen 12S4P verbaut mit etwas größeren Zellen zb. 3200mAh dann bekommt man bei 12S trotzdem 12.8Ah raus. Interessanter sind eher die über 600 Wh, wenn man dann auch nur 20 km/h damit fahren würde hätte man auch bessere Reichweite.
 
Der Pro 2 dürfte einen 10S4P Akku haben. Da bei dem normalen M365 ein Wechsel zu den EVE ICR18650-26V 2550mah Zellen mit max 3C discharge rate stattgefunden hat (diese hat auch der 1S und ist deshalb auf 20A limitiert). Es gibt von EVE noch die ICR18650-29V und ICR18650-32V mit 3200mah welche vermutlich dann im Pro 2 verbaut sind. Der Controller schafft ohne Modifikation 12S. Wer eine noch höhere Spannung möchte muss Mosfets und Kondensatoren austauschen.
 
  • Hilfreich!
Reaktionen: SBK und Dr.One
Interessantes Projekt habe auch einen 48V Mod vor , gibt es hier Neuigkeiten bzw hat es schon jemand durchgeführt?
 
Ja, ich habe das hier dokumentiert :

Ab 13S muss auch der trace cut Mod durchgeführt werden, um die Betriebsspannung der Mikrocontroller zu limitieren.
 
Ja, ich habe das hier dokumentiert :

Ab 13S muss auch der trace cut Mod durchgeführt werden, um die Betriebsspannung der Mikrocontroller zu limitieren.
Welche Akku grösse wäre nötig ohne Chassi Umbauten? 12S4P ?
 
Keine Ahnung, so eine halbe Sache war nix für mich. Ergibt irgendwie keinen Sinn für mich, auf 4P zu bleiben.
Für mich wären 10km Reichweite mit 40kmh vollkommen ausreichend daher nur den kleinen der auch ohne Umbauten passt bzgl ABE , die Kiste soll halt so getarnt wie möglich daher kommen.
 
Kennt zufällig einer die Bezeichnung für eine 48V Batterie die ohne Anpassung in einem pro 2 passt. Ich glaub 12s4p ist zu groß oder ? Finde auch keine Grössenangabe bei aliexpress.
 
Kennt zufällig einer die Bezeichnung für eine 48V Batterie die ohne Anpassung in einem pro 2 passt. Ich glaub 12s4p ist zu groß oder ? Finde auch keine Grössenangabe bei aliexpress.
Du hast Platz für ca 370x48x88mm.
Ohne Anpassung sehe ich keine Chance.
Problem sehe ich bei liegend verbauten Zellen, daß der Pack in sich stabil sein muß. Daher ein Zellenhalter aus 3D Druck, der die Zellen bedingungslos in Position hält. Bei 40kmh hast du viel mehr mechanische Belastungen.

Einen 12S4P Akku vom Ali als Hauptakku verwenden zu wollen, halte ich für wörtlich "brandgefährlich."
Die sind nicht dafür gemacht, das ist keine gute Idee. Den fahrlässig zusammen geschusterten Pack musst du erst mal sicher verbaut bekommen.
Nach 50km wird es dir die Schweisspunkte oder Nickelstreifen zerstören.

Vor allem ist 12S keine gängige Konfiguration, für e-bike nimmt man meist 13s - das sind die 48V dann.

Ich glaube es gibt Spanier, die solche Upgrade Kits anbieten. Und ich glaube Denis Yurev.

Ich kann dir das sicher bauen, nur hab ich grad keinen Bock auf so einen Umbau. 🤷‍♂️
Zellen, wenn sie verfügbar wären, müsstest mindestens 200 Euro rechnen, aktuell eher 300. Ordentliches BMS und Kleinkram mit Ladegerät mind. €100. Zellenhalter konstruieren und drucken. Dann noch 3mm Alu Bodenplatte, die das trägt.
Da würden locker 20-40 Stunden Aufwand dahinter stehen, bis das alles passt.

Ich würde einen G30 mit Gen2 Motor nehmen. Ist gleich teuer, dafür kannst du GM nutzen.
 
Hi, danke für deine Tipps.
Ich mach jetzt folgendes.
Hab mir gerade einen defekten Pro2 für 200€ mit ABE organisiert und ersetz alles durch dieses Kit *Link tot, gelöscht
-> https://rollerplausch.com/forums/e-scooter-ersatzteile-zubehoer-rp-einkaufslisten.55/
Mein jetzigen pro 2 schenk ich meiner Frau die wollt eh einen haben😁
Finde ich gut, der wird jeden leichter sein wie der g30, und ich/wir hoffen dann etwas über die Performance des U5 Umbau, von dir zu erfahren….!
 
Hi, danke für deine Tipps.
Ich mach jetzt folgendes.
Hab mir gerade einen defekten Pro2 für 200€ mit ABE organisiert und ersetz alles durch dieses Kit *Link tot, gelöscht
-> https://rollerplausch.com/forums/e-scooter-ersatzteile-zubehoer-rp-einkaufslisten.55/
Mein jetzigen pro 2 schenk ich meiner Frau die wollt eh einen haben😁
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Kannst du mir den link bitte mal schicken? Möchte auch gerne auf 48V umsteigen.