Mit dem Kassazettel will er uns nur beweisen, dass er, obwohl er einen "S
agway zt3" in seinem Forenprofil eingetragen hat, einen "Segway ZT3 Pro" erworben hat, und nicht wie von mir behauptet einen Ninebot; na gut, so sei es! Dann lieber
B
Beagle trag' doch bitte den von Dir erworbenen E-Scooter in Deinem Forenprofil ein; und zwar korrekt und vollständig!

Damit kannst Du auch gleich allen anderen zeigen, dass Du genau und sorgfältig arbeitest und nicht etwa irgendwas dahinschluderst, denn genau das macht den Unterschied zwischen erfolgreichen und weniger erfolgreichen Modifikationen an Deinem Fahrzeug. Denn wer schon bei banalen Abmalübungen scheitert schafft es bei deutlich komplexeren Vorgängen in aller Regel erst recht nicht.
Und nun zum eigentlichen Thema: Die Seriennummer des Dashboards wird Dir in der Hersteller-App "eher" nicht angezeigt
(und spielt auch bei allen anderen Apps keine Rolle), sondern die Seriennummer des Controllers, denn nur auf diese kommt es punkto der regionalen Einstellungen an!
Es wäre übrigens äußerst hilfreich wenn Du endlich mal schildern würdest was Du da warum an Deinem Segway ZT3 Pro ausgetauscht hast, denn so nebenbei werden die Bestandteile ja nicht defekt. Vermutlich war das Dashboard gar nicht defekt, sondern wurde wegen des Tunings entsprechend der angepinnten Anleitung getauscht. Durch die ältere Version der Dashboard-Software OHNE Flashschutz wird ja nur das Flashen des Controllers erleichtert. Man kann also nach dem Flashen des Controllers auch ganz einfach wieder das original verbaute Dashboard
(mit dessen Seriennummer und der "alten" MAC-Adresse des BT-Moduls) verwenden. Doch ändert das nichts daran, dass man zuvor die Seriennummer des Controllers berichtigen sollte; so man das wirklich möchte. Doch damit ist dann natürlich auch das Tuning futsch und wieder am Ausgangspunkt vor dem ganzen Aufwand / Theater. Wohin soll die Reise also letztendlich gehen? Soll der Segway ZT3 Pro nun getunt genutzt werden, oder doch weiterhin wie im Auslieferungszustand?
Ach ja, und da Du an die Innereien Deines E-Scooters schon Hand angelegt hast, wird die Sache mit einer allfällig beabsichtigten Geltendmachung von Gewährleistungsansprüchen ohnedies ziemlich schwierig / haarig; gleich um welche Seriennummer es geht.