- 21 August 2020
- 74
- 10
- E-Scooter
- G30D Gen2, Pro2
Das Bild ist ein Extremfall und auch auf keinen Fall zu retten. Das kannst du nur mit einem Lager versuchen, was noch neuwertig aussieht und gerade angefangen hat, Geräusche zu machen. In der Regel ist das aber nicht lohnenswert. Der Beitrag sollte nur alle Möglichkeiten beleuchten.
- 21 August 2020
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- E-Scooter
- G30D Gen2, Pro2
Ich habe beide Lager gewechselt, obwohl nur eins Geräusche machte und beschädigt war, weil ich die "kleine Lagerkunde" hier so verstanden hatte, dass die original verbauten Lager minderwertig sind und es sich schon deshalb lohnt, gegen die hier empfohlenen, qualitativ höherwertigen Lager zu tauschen.
Mit meiner Anfrage wollte ich meine Annahme absichern und fragen, ob ich alles richtig verstanden habe.
Danke für eure Antworten.
Mit meiner Anfrage wollte ich meine Annahme absichern und fragen, ob ich alles richtig verstanden habe.
Danke für eure Antworten.
deine neuen Lager sollten jetzt für gut 8.000 Km halten (Reifen wechseln = Lager wechseln)
Hallo Leute,
hab schon länger still mitgelesen und mich vor kurzem angemeldet damit ich hier auch mal plauschen kann.
Bin beim Lagerwechsel. Nach einigem hin und her ging auch die Bremstrommel ab (war nicht verklebt).
Auf der Nicht-Bremsen-Seite ist da noch so ein Abstandshalter-Ring, den ich nicht abkriege.
Hat jemand einen Tip? Oder kann ich die Welle einfach so rausschlagen?
Gruß
Bernardo
hab schon länger still mitgelesen und mich vor kurzem angemeldet damit ich hier auch mal plauschen kann.
Bin beim Lagerwechsel. Nach einigem hin und her ging auch die Bremstrommel ab (war nicht verklebt).
Auf der Nicht-Bremsen-Seite ist da noch so ein Abstandshalter-Ring, den ich nicht abkriege.
Hat jemand einen Tip? Oder kann ich die Welle einfach so rausschlagen?
Gruß
Bernardo
Der Abstandshalterring drückt nur auf den Innenring des Lagers und auf der Anderen Seite gegen die Gabel.
Ist bestimmt Dreck drin oder so, hau von außen auf die Welle ( aber mit Gummihammer oder Holz unterlegen!) dann geht der von Alleine ab.
Btw. Herzlich Willkommen.
- 27 Juli 2022
- 2
- 0
- E-Scooter
- GD 30 2
Hallo, es gibt ja auch Keramik Lager. Die sollen ewig halten, nur finde keine mit 2rsh im Netz...
Moin,
Reine Keramik Lager wirst du auch nur, wenn überhaupt, sehr schwer als 2RSH finden, sind meist nur RS oder ZZ.
Wobei ich jetzt auch reine Keramik Lager auch nicht Empfehlen würde für den Einsatz am Scooter,
die sind da sehr Empfindlich auf die Stöße beim Fahren.
Wenn du schon sowas verbauen willst, schau mal nach Keramik Hybrid Lager,
da sind die Außen/Innen Lagerringe aus Rostfreiem Edelstahl oder Chromstahl und die enthalten Keramik-Kugeln aus Siliziumnitrid oder Zirkonoxid.
- 3 Februar 2021
- 4
- 11
- E-Scooter
- Ninebot G30D II
Sehr viel mehr Kilometer wurden es nicht. Nach 12.000 km war Schluss — Diebstahl des G30D am Bahnhof. Ein zweiter G30D II gleich mit. Kauft euch ordentliche Schlösser! Und nehmt die Kasko mit, wenn ihr den Scootie versichert.
Es mussten jedenfalls zwei neue her. Die Wahl fiel jetzt mangels Alternativen zweimal auf den G30D II. Ist auch gut, wenn man sich damit auskennt und bereits Ersatzteile liegen hat. Und damit komm ich zum Punkt:
Lagertausch war fällig beim ersten nach 31 Kilometern (!) und beim zweiten nach 140 Kilometern, jeweils eine Fahrt bei Regen (hat nur genieselt, aber die Straßen waren halt nass). Frohe Botschaft beim Wechsel der Lager: Die Bremse war bei beiden G30D II (2022er Baujahr) nicht verklebt, was den Tausch der Lager sehr einfach gemacht hat.
Allzeit gute Fahrt!
- 22 Juli 2022
- 23
- 11
- E-Scooter
- 1S, G30D II
Irre! Dann geht es dir genauso.
Und ich dachte schon, mit meinem G30D II Bj. Ende 2021 ein absolutes Montagsmodell bekommen zu haben. Am Ende der Fahrt bei mäßigem Regen dachte ich: "Mensch, die Vögel zwitschern aber laut heute..." Nie hätte ich bei einem Kilometerstand von ca. 100 gedacht, dass es die Radlager sind und dass diese praktisch von jetzt auf gleich kaputtgehen.
Absoluter Murks von Ninebot!!
Danke auch an euch, habe den einen oder anderen Tipp beim Wechsel gut gebrauchen können!
Das linke Lager (Vorderrad) ist dem Wasser ja direkt ausgesetzt (das rechte sitzt weiter innen gut geschützt).
Ich hatte mal eine 3D-Druck-Abdeckung dafür gesehen, finde den Beitrag leider nicht mehr.
Vielleicht hat jemand einen Tipp, wer das gemacht hat oder sogar eine Druckdatei dafür?
Ich hatte mal eine 3D-Druck-Abdeckung dafür gesehen, finde den Beitrag leider nicht mehr.
Vielleicht hat jemand einen Tipp, wer das gemacht hat oder sogar eine Druckdatei dafür?
Die nutzt aber nichts, wenn sie nicht gegen Wasser abdichtet, was sie nicht tun wird.
Dazu bräuchte es Simmerringe, aber dann hätte man die äussere Lageraufnahme entsprechend weiter nach aussen oder tiefer gehen lassen müssen.
Ninebot hätte bloss gescheite abgedichtete Lager nehmen müssen, aber wie das bei einem Massenprodukt so ist,
wird bei den Stückzahlen an jedem Cent in der Kalkulation bei den Produktionskosten gefeilt...
Damals gab es diesen pathologischen Gewinnoptimierungswahn noch nicht.
Könnte man heute genauso gut machen, eher sogar deutlich leichter als früher, aber das ist gar nicht gewollt.
Heute heisst es weg und neu. Die Dinge sollen nicht lange halten. Wir haben ja noch nicht genug Müll auf der Welt.
Könnte man heute genauso gut machen, eher sogar deutlich leichter als früher, aber das ist gar nicht gewollt.
Heute heisst es weg und neu. Die Dinge sollen nicht lange halten. Wir haben ja noch nicht genug Müll auf der Welt.
Der Scooter ist eben sehr günstig, wenn man das mal mit den komplett abgehobenen Preisen der E-Mtb vergleicht.
Allein für einen Specialized 500 Wh-Akku werden da bis 900 EUR aufgerufen.
Da kann ich bei einem Scooter-Gesamtpreis von 770 EUR incl. dem großen Akku wirklich nicht meckern und bin auch gerne bereit, eben mal ein billiges Lager für kleines Geld durch ein besseres zu ersetzen.
Das originale VR-Lager links war bei mir nach 1.000 km durch, rechts noch o.k..
Beide gegen SKF getauscht. Bin gespannt, wie lange die halten, bisher 1.600 km. Fahre aber auch selten bei Nässe.
Ein zusätzlicher Deckel über dem linken Lager, darunter mit Fett gefüllt (zähes Bootsfett), würde schon noch einen zusätzlichen Schutz ergeben.
Das Steuerlager hält bisher noch, obwohl ich das etwas fester als (bei MTB) üblich eingestellt habe. Das hilft etwas gegen das nervöse Fahrverhalten. Dessen untere Lagerschale sitzt bei meinem G30 elend fest, wahrscheinlich auch eingeklebt wie die Radlager.
Erhitzen hilft, den Kleber (Schraubensicherungslack) zu lösen.
Allein für einen Specialized 500 Wh-Akku werden da bis 900 EUR aufgerufen.
Da kann ich bei einem Scooter-Gesamtpreis von 770 EUR incl. dem großen Akku wirklich nicht meckern und bin auch gerne bereit, eben mal ein billiges Lager für kleines Geld durch ein besseres zu ersetzen.
Das originale VR-Lager links war bei mir nach 1.000 km durch, rechts noch o.k..
Beide gegen SKF getauscht. Bin gespannt, wie lange die halten, bisher 1.600 km. Fahre aber auch selten bei Nässe.
Ein zusätzlicher Deckel über dem linken Lager, darunter mit Fett gefüllt (zähes Bootsfett), würde schon noch einen zusätzlichen Schutz ergeben.
Das Steuerlager hält bisher noch, obwohl ich das etwas fester als (bei MTB) üblich eingestellt habe. Das hilft etwas gegen das nervöse Fahrverhalten. Dessen untere Lagerschale sitzt bei meinem G30 elend fest, wahrscheinlich auch eingeklebt wie die Radlager.
Erhitzen hilft, den Kleber (Schraubensicherungslack) zu lösen.
Hallo,
habe hier noch 2 Ceramic Lager rumliegen (Ringe ZrO2, Kugeln Si3N4). Da Ich meinen Motor auf Gen.2 umbauen will, dachte ich mir man könnte auch gleich die Lager tauschen. Man ließt geteilte Meinungen zu den Keramiklagern. Der eine schreibt "zu empfindlich", der nächste ist völlig zufrieden,so dass es mir schwer fällt das zu bewerten. Prinzipiell spricht ja nicht viel gegen ausprobieren...würde allerdings ungerne das ganze Rad binnen Tagen zweimal zerlegen müssen.
Hatte hier schon jemand Keramiklager drin und kann vielleicht kurz berichten?
habe hier noch 2 Ceramic Lager rumliegen (Ringe ZrO2, Kugeln Si3N4). Da Ich meinen Motor auf Gen.2 umbauen will, dachte ich mir man könnte auch gleich die Lager tauschen. Man ließt geteilte Meinungen zu den Keramiklagern. Der eine schreibt "zu empfindlich", der nächste ist völlig zufrieden,so dass es mir schwer fällt das zu bewerten. Prinzipiell spricht ja nicht viel gegen ausprobieren...würde allerdings ungerne das ganze Rad binnen Tagen zweimal zerlegen müssen.
Hatte hier schon jemand Keramiklager drin und kann vielleicht kurz berichten?
Hy,
mit ist keiner Bekannt der reine Keramik Lager verbaut hätte, wobei gegen deinen Vorschlag des Ausprobieren nix dagegen spricht.
Theoretisch sind solche Lagertypen ja eher für schnellläufige und starker Thermischer Belastung ausgesetzter Kugellager konsipiert. Klar, sind diese Typen anfälliger auf Stöße, was die Gefahr eines Bruches Erhöht, was sich aber Dank der Luftgefüllten Reifen im Rahmen halten wird/kann.
Habe bei mir seit ca. 5000 km Keramik/Hybrid Lager verbaut, (Kugeln aus Keramik,Ringe aus Edelstahl) und bisher keinerlei Probleme damit.
Im Fall der Fälle würden dir also höchstens die Ringe bei Überbelastung brechen, so mal meine Annahme. (0hne Gewähr)
Da wirst du wohl Pionierarbeit leisten müssen, Einbauen, Ausprobieren, bei Versagen/nicht Gefallen halt wieder Tauschen, ist ja kein Hexenwerk.
Das Video ist super... dadurch habe ich es sogar geschafft die Lager zu tauschen
Vielen Dank für die Anleitung, hat alles super funktioniert.
Ich fahre mit meinem G30 die zweite Saison und das von Frühling bis Spätherbst, nun hab ich die Lager vorbeugend getauscht und muss sagen bis auf eines vorne waren die noch schön.
Mal schauen wie die neuen Lager sind.
Ich fahre mit meinem G30 die zweite Saison und das von Frühling bis Spätherbst, nun hab ich die Lager vorbeugend getauscht und muss sagen bis auf eines vorne waren die noch schön.
Mal schauen wie die neuen Lager sind.
