Ninebot max G30D 1.Version lässt sich nicht mehr laden

C

Chris1991

14 August 2020
8
5
E-Scooter
Segway Ninebot Max G30D
Bräuchte mal eure Hilfe.
Es geht um einen Ninebot max G30D 1.Version unzwar hatte ich vor ca.
1 Jahr das Problem das der Akku sich nicht mehr laden ließ dann habe ich mir das Schnellladekabel mit 5A gekauft um die Bms zu überbrücken da ich davon ausgegangen bin das die Bms defekt ist, und das Schnellladen ja das Bms sogesehen umgeht Fehler gefunden ...
So jetzt zum hauptsächlichen Grund warum ich euch um HILFE BiTTE ...
Jetzt habe ich das Problem mit dem Schnellladekabel 5A .Schließ ich an wie immer geht der Roller an piepst das war es ..das Trafo zeigt normalerweise immer wenn der läd ein Lämpchen mit der Farbe rot an und wenn er fertig ist grün jetzt zeigt es aber permanent Grün an ..Nun die frage an euch ...wer sich auskennt..wäre sehr dankbar darüber ..
 
Ob der Akku nun mit dem Standardladegerät oder dem offiziellen Schnellladegerät "betankt" wird ändert nichts daran, dass das BMS die Ladeströme überwacht. Geht ja schließlich immer alles über die selben Leitungen. Und das ganze hat auch nichts mit einem bestimmten Modell zu tun.

Jetzt sollte man also erst einmal wissen ob das ein offizielles Schnellladegerät ist oder ein alternatives. Und dann wäre natürlich gut zu wissen, ob das Akkuladen mit dem internen Ladegerät klappt und / oder mit einem (externen) Standardladegerät. Und ich hoffe doch, dass Du das jeweilige Ladegerät ganz gewöhnlich über die entsprechenden Originalbuchsen anschließt und nicht etwa doch direkt am Akku.

Welche BMS-Version ist denn derzeit überhaupt vorhanden?


Ach ja, und herzlich willkommen hier im Forum! :)
 
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Hallo erstmal danke dir schon mal für die Mühe;) ,
also erstmal zu deinen Fragen.
Das Ladegerät ist ein Original Segway 5A Schnellladegerät.
Mit dem internen Standard Ladegerät was bei der Lieferung des Scooters damals dabei gewesen ist ,war das laden nicht mehr möglich .Dann habe ich vieles gelesen gehabt darüber und den Scooter aufgemacht von unten und gesehen das auf dem bms ein kleines Brandlöchelchen auf der Platine ist ..dann gelesen das man mit dem Originalen Segway 5A Schnellladegerät die bms sogesehen überbrücken würde .
Schnellladegerät bestellt versucht zu laden 1jahr ca. geklappt bis jetzt .
Die Ladegeräte wurden auch immer nur an den richtigen dafür zugehörigen Ladebuchsen am Roller geladen .
Meine BMS Version: 0156
Habe dir auch mal 3 Screenshots mit dran gehangen was vllt. noch sehr informativ für dich sein könnte falls nötig.
Grüße Chris
 

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Das interne Ladegerät des G30 ist nicht das BMS! Das BMS "sitzt" direkt am Akku und hat nichts mit irgendeinem Ladegerät zu tun. Die "ideale" Version der BMS-Software wäre die 158er. Die BLE kannst'e bei der Gelegenheit auch gleich auf die 114er bringen.

Die bisher erzielte Laufleistung von knapp über 6.300 km ist für fast 200 volle Ladezyklen aber relativ gering. Liegt vermutlich an einer hohen Zuladung, einem erheblichen Anteil an Bergfahrten und / oder dem "Vollspeed"-Mode-Fahren. Sonst ist da nichts auffallendes zu sehen / erkennen.

Bleibt also vorerst nur den Ausgang am Ladegerät zu messen und sich die Kabel und den Controller im E-Scooter einmal genauer anzusehen.
 
Hey ,
also ausschließen kann ich aufjedenfall das Schnellladekabel,
dass wurde durchgemessen und damit ist alles Ordnung.
So nun ist mir was aufgefallen unzwar habe ich den Scooter auf den Kopf gedreht und den Unterboden aufgeschraubt ..Kabel scheinen alle noch im guten Zustand zu sein ,und Steckverbindungen auch alle richtig drin zustecken nur ist das normal das wenn ich den Scooter am Dashboard anschalte ,dass das BMS wenn ich von der Seite rein schaue eine rote leuchte leuchtet???(Siehe Anhang)
 

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Das was du BMS nennst ist der Controller!
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Das BMS ist IM Akku verbaut.
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Und auf dem Bild sehe ich auf Anhieb einen augenscheinlich verbrannten Stecker !
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Ohhh, gut zu wissen danke für die Info.Was ist das Teil was als erstes Bauteil vorne drin ist ? Siehe Anhang
Und ist das normal das der Controller rot innen leuchtet oder ?
 

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Das ist dein internes Ladegerät.
Und ja , meines Wissens nach leuchtet der Controller rot und im Akku ist so ein kleines Sichtfenster und da sollte es Blau blinken .
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Chris1991 schrieb:
Ohhh, gut zu wissen danke für die Info.Was ist das Teil was als erstes Bauteil vorne drin ist ? Siehe Anhang
Und ist das normal das der Controller rot innen leuchtet oder ?
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Der Stecker ist sogar geschmolzen .
 
Ahh okay ..gut zu wissen ...
Der Akku blinkt auch blau das macht der .
JohnDoe schrieb:
Das was du BMS nennst ist der Controller!
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Das BMS ist IM Akku verbaut.
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Und auf dem Bild sehe ich auf Anhieb einen augenscheinlich verbrannten Stecker !
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Der ist leicht dunkel da hast du recht ...meinst du die Steckverbindung könnte der Fehler sein warum er sich nicht mehr laden lässt ?
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Wenn der Akku blau blinkt ,der Controller rot leuchtet ,das Schnellladegerät in Ordnung ist ...kann es ja nur noch an der Steckverbindung oder am internen Ladegerät liegen..oder sehe ich das falsch ?
 
Ja dann glauben wir ja an das gleiche ..mache auch direkt beides auf einem Abwasch ...Muss ich beim Austausch auf was achten oder ?
 
Chris1991 schrieb:
Ja dann glauben wir ja an das gleiche ..mache auch direkt beides auf einem Abwasch ...Muss ich beim Austausch auf was achten oder ?
Zum Vergrößern anklicken....
Da kann ich dir keine genaue Antwort drauf geben weil mir da die Erfahrung fehlt weil ich noch das originale Ladegerät verbaut habe .
Ich denke aber dass es man es einfach austauschen kann ohne etwas zu beachten .
 
Okay, trotzdem danke dir für deine Hilfe ...werde mich dann aufjedenfall nochmal melden wenn ich das interne Ladegerät geschickt bekommen habe ;)schönen Abend dir noch
 
Mein altes Netzteil ging nach fast 14.000 km kaputt. Das Laden wird ständig unterbrochen. Nachdem ich den Stecker aus- und wieder einsteck lädt er auch nicht weiter, geht erst einige Zeit später wieder und wird auch schnell wieder abgebrochen.

Dann hab ich vor kurzem einen geholt, den ich auf eBay-Kleinanzeigen gesehen hatte. Auf den ersten Blick sah der gut aus. Das Ladegeräte fängt nach wenigen Minuten an zu pfeifen. Die Motorstecker vom eBay Roller waren auch verschmolzen. Hab ich nie hin bekommen, daß das passiert.

Gehen die Netzteile vom G30D oft kaputt?
 
G95D schrieb:
Mein altes Netzteil ging nach fast 14.000 km kaputt. Das Laden wird ständig unterbrochen. Nachdem ich den Stecker aus- und wieder einsteck lädt er auch nicht weiter, geht erst einige Zeit später wieder und wird auch schnell wieder abgebrochen.

Dann hab ich vor kurzem einen geholt, den ich auf eBay-Kleinanzeigen gesehen hatte. Auf den ersten Blick sah der gut aus. Das Ladegeräte fängt nach wenigen Minuten an zu pfeifen. Die Motorstecker vom eBay Roller waren auch verschmolzen. Hab ich nie hin bekommen, daß das passiert.

Gehen die Netzteile vom G30D oft kaputt?
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Mir sind bereits 4 Netzteile kapput gegangen nach ca. 3.000km.
Ich nutze hier jetzt aber schnellladekabel und habe die Netzteile einfach ausgebaut.
 
Hallo,

ich greife das Thema hier nocheinmal auf.
Mein G30D lädt auch nicht mehr über das interne Ladegerät. Einmal ging es kuzeitig für einen Tag wieder, jetzt z:b: nur noch von 62 auf 64 und dann stellt das Display sich aus.
Lade jetzt nur noch mit dem Schnelldegerät.
Meint ihr das macht den Akku kaputt ? Bin da nicht der Bastler.
 
joshia schrieb:
Hallo,

ich greife das Thema hier nocheinmal auf.
Mein G30D lädt auch nicht mehr über das interne Ladegerät. Einmal ging es kuzeitig für einen Tag wieder, jetzt z:b: nur noch von 62 auf 64 und dann stellt das Display sich aus.
Lade jetzt nur noch mit dem Schnelldegerät.
Meint ihr das macht den Akku kaputt ? Bin da nicht der Bastler.
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Alles entspannt, der Akku überlebt das locker.
 
joshia schrieb:
Lade jetzt nur noch mit dem Schnelldegerät.
Meint ihr das macht den Akku kaputt ?
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Ne, kaputt bestimmt nicht, wenn du das dafür vorgesehene Schnelladegerät nutzt. Könnte dir auch noch mein obsoletes, noch recht neues internes Ladegerät verkaufen, wenn du möchtest. Der Einbau ist nicht allzu schwer
 
Wenn ihr solche Probleme mit den internen Ladegeräten habt, da gibts zwei Möglichkeiten:

1. internes Ladegerät ausbauen und den Anschluß vom Schnellader direkt auf den Akku Ladestecker legen. Dann sollten aber die Drähte vom 230V Eingang gut isoliert werden
2. Umbau auf den 48V Mod :cool: