Ninebot MAX G30D II Quietscht

[Adler123]

Ich grüße euch,

mein 1. Monat alter Ninebot MAX G30D II quietscht beim Fahren. Das Geräusch kommt vom Vorderrad.
Ich habe es auch im Leerlauf drehen lassen, und da merke ich, dass es minimal rau läuft, dennoch läuft es leichtgängig.

Habt ihr Tipps? Wo kann ich das ölen?

 

[80217]

Wenn es rauh läuft und quietscht, ist es wohl das Radlager. Viel Regen und Matsch erlebt in dieser Jahreszeit? Meinen kaum älteren G30 habe ich versucht zu schonen und da quietscht noch nichts. Die Lager (Einkaufsliste) liegen aber schon bereit. Lagerwechsel Vorne ist zu bewältigen wohl.

PTFE Spray von WD40 oder Vergleichbares wird empfohlen (Rollerwartungsthread).

 

[Adler123]

Wohin sprühen? Nein ist nicht einmal 1 Monat alt

 

[80217]

Schau Dir mal ein Video zum Radlagerwechsel vorn an. Da siehst du wo es sich befindet und wie Du von Aussen rankommst. Erst Reinigen, dann Spühen. Gibt hier diverse Threads zu den etwas minderwertigen Original-Radlagern, die im Gegensatz zu Hinten, leider ohne Schutz duch einen Simmerring sind.

 

[Toni]

Wenn es rauh läuft und quietscht, ist es wohl das Radlager. Viel Regen und Matsch erlebt in dieser Jahreszeit? Meinen kaum älteren G30 habe ich versucht zu schonen und da quietscht noch nichts. Die Lager (Einkaufsliste) liegen aber schon bereit. Lagerwechsel Vorne ist zu bewältigen wohl.

PTFE Spray von WD40 oder Vergleichbares wird empfohlen (Rollerwartungsthread).

Das bringt nichts. Einfach das Radlager gegen ein gutes abgedichtetes tauschen und man hat keine Probleme mehr. Die Lager sollten dicht sein, da kommt dein PFTFE nicht hin und WD40 ist eher schädlich wenn es das Fett verdünnt.

Bei Nässe wird das Wasser vom Vorderreifen aufgenommen und schlägt genau über der Achse auf das Schutzblech und tropft auf die Achse ab. Da ist das Radlager dann nach 1-2 fahrten bei Nässe und etwas Einwirkzeit schon kaputt. Die sind Original von miserabler Qualität.

 

[80217]

Toni: ptfe wd40 stand da ja auch. Kann mir gar nicht vorstellen, dass die Original Lager frei liegen!? Habe da noch nicht hingesehen, muss noch warten, bis sie zicken

 

[Toni]

Ich meine die sind einseitig abgedichtet (und das nicht besonders gut). An der Dichtung kommt leicht Dreck oder Feuchtigkeit vorbei. Dann noch das Problem mit dem Spritzwasser und die Lager sind schnell kaputt. Meist die linke Seite, die wird direkt vom Wasser getroffen. Kann man bei Feuchtigkeit gut beobachten. Die rechte ist ja gut gekapselt durch die Trommelbremse. Der Tausch ist zum Glück auch relativ einfach.

 

[Adler123]

Kann mir jemand bitte den Link schicken von der Anleitung?
Mein Scooter quietscht noch immer :-(. Wie kann das sein, der ist einen Monat alt und spritzwassergeschützt. Gibt es da keine Garantie?

 

[Domenik9382]

Kann mir jemand bitte den Link schicken von der Anleitung?
Mein Scooter quietscht noch immer :-(. Wie kann das sein, der ist einen Monat alt und spritzwassergeschützt. Gibt es da keine Garantie?

Klick !

Es soll aber Fälle geben in denen sich die Trommelbremse nicht so ohne weiteres lösen lies. In dem Fall müsste man mit einer Heisluftpistole (zirka 130 Grad) die Bremse aufheizen damit sich die Schraubensicherung löst.

 

[Toni]

Kann mir jemand bitte den Link schicken von der Anleitung?
Mein Scooter quietscht noch immer :-(. Wie kann das sein, der ist einen Monat alt und spritzwassergeschützt. Gibt es da keine Garantie?

Klar kannst du den Zurückschicken aber das Problem wird nach ein paar Regenfahrten wieder auftreten.

 

[Gerhard]

RP ✔️ - Kugellager tauschen ⚙️ ( Ninebot G30, G30D )

📌 Dieser Guide ist für den Ninebot MAX /Seat/Audi G30/D II E-Scooter Einen Guide für den Xiaomi gibt es hier. Für den SoFlow hier. Vorwort Ninebot G30 Lager sind ohne Zweifel nichts für Feuchtigkeit und Dreck, sollte trotz regelmäßiger Wartung das Lager laut werden kann man über einen Tausch...

rollerplausch.com

 

[Speeed]

Mein Scooter quietscht noch immer :-(. Wie kann das sein, der ist einen Monat alt und spritzwassergeschützt. Gibt es da keine Garantie?

Wenn Du mit 10 Zoll Rädern eine 5 Zoll Pfütze durchfährst, steht das Wasser schon bis zur Achse. Das ist dann kein Spritzwasser mehr.

Im Prinzip ist jede Pfütze kritisch, bei der das Wasser bis in die Bremstrommel laufen kann.

Schutzart – Wikipedia

de.wikipedia.org

 

[Toni]

Wenn Du mit 10 Zoll Rädern eine 5 Zoll Pfütze durchfährst, steht das Wasser schon bis zur Achse. Das ist dann kein Spritzwasser mehr.

Im Prinzip ist jede Pfütze kritisch, bei der das Wasser bis in die Bremstrommel laufen kann.

Schutzart – Wikipedia

de.wikipedia.org

Naja es reicht schon nur bei nasser Straße zu fahren, wenn der Wassertropfen durch das Schutzblech genau auf die Achse/Lager tropft.

 

[Adler123]

Bin nur auf nasser Straße gefahren. Es knackt nicht, es quietscht nur. Hab Feinöl rein geschmiert, aber hat nichts gebracht. Mir fehlen leider die Werkzeuge. Kennt ihr einen Shop der im Raum München soetwas repariert? Aber ich kann doch nicht nach jeder Regenfahrt die Lager tauschen :-(
Hilft das Ptfe spray vielleicht?

 

[email.filtering]

Da muss einfach irgendwann Feuchtigkeit ins Kugellager gekommen sein, denn sonst quietscht da nichts. Mit den diversen Mitteln lässt sich das Quietschen zumindest eine Zeit lang reduzieren, aber es wäre mir definitiv zu blöde deswegen gleich die Vorderradlager zu wechseln. Das kann man auch dann erledigen, wenn ohnedies ein neuer Mantel fällig ist.

 

[Adler123]

Welche Mittel zum Beispiel?

 

[email.filtering]

Stehen doch schon hier im Thread oder an anderen Stellen im Forum!

 

[Toni]

Bin nur auf nasser Straße gefahren. Es knackt nicht, es quietscht nur. Hab Feinöl rein geschmiert, aber hat nichts gebracht. Mir fehlen leider die Werkzeuge. Kennt ihr einen Shop der im Raum München soetwas repariert? Aber ich kann doch nicht nach jeder Regenfahrt die Lager tauschen :-(
Hilft das Ptfe spray vielleicht?

Du tauscht die Chinalager einmalig gegen SKF Lager die abgedichtet sind und hast dann keine Probleme mehr. Das Werkzeug dafür sollte man zuhause haben. Habe die bei meinem nach zwei Monaten getauscht und fahre seitdem fast 2 Jahre ohne Probleme durch Wind und Wetter auch im Winter bei Salz auf der Straße.
Alles andere ist nur Zeit Schinderei, der Schaden ist ja schon vorhanden.

 

[FredTMD]

Du tauscht die Chinalager einmalig gegen SKF Lager die abgedichtet sind und hast dann keine Probleme mehr. Das Werkzeug dafür sollte man zuhause haben. Habe die bei meinem nach zwei Monaten getauscht und fahre seitdem fast 2 Jahre ohne Probleme durch Wind und Wetter auch im Winter bei Salz auf der Straße.
Alles andere ist nur Zeit Schinderei, der Schaden ist ja schon vorhanden.

Kann ich nur zustimmen. Nach der ersten regenfahrt fast blockiert, dann getauscht durch skf. Seitdem (1000km) bei Wind und Wetter absolut kein Thema mehr. Ich weiß wirklich nicht warum ninebot nicht die paar € investiert hat und wenigstens das aussenliegende Lager durch ein vernünftiges ersetzt hat.

 

[Toni]

Kann ich nur zustimmen. Nach der ersten regenfahrt fast blockiert, dann getauscht durch skf. Seitdem (1000km) bei Wind und Wetter absolut kein Thema mehr. Ich weiß wirklich nicht warum ninebot nicht die paar € investiert hat und wenigstens das aussenliegende Lager durch ein vernünftiges ersetzt hat.

Bei der Masse wird viel eingespart und es steht im Handbuch, das man nicht bei Regen/Nässe fahren darf.