Reifenwechsel G30D

[Julian1989]

Liebe Mitglieder,

ich besitze einen G30D bei welchem ich schon das Ventil vorne getauscht habe, leider ohne Erfolg. Der Roller verliert täglich seine komplette Luft (beide Reifen), was mich mittlerweile nervt.
Beim Hinterreifen entweicht die Luft mittlerweile sogar schon an der Seite (Verbindung zwischen Reifen und Felge) quasi direkt nach dem aufpumpen, was die Fahrt nicht gerade besser macht. Selbst Kurzstrecken sind kaum noch möglich.
Wohne in 68766 Hockenheim (Nähe Mannheim / Heidelberg) und würde gerne beide Reifen wechseln lassen.
Kennt jemand jemand, der jemanden kennt oder hat jemand eine Idee.
Habe keine Nerven das selbst zu erledigen

Liebe Grüße
Julian

 

[Gast]

Reifendichtmittel rein, direkt danach 10 Min fahren dann sollte das dicht sein.
Oder Roller auf die Seite legen, in den Spalt Felge/Reifen etwas Prilwasser und schauen wo die Blasen rauskommen. Stelle Markieren Roller auf die andere Seite legen damit das Dichtmittel an der Stelle von innen reinlaufen kann und das bei 5 Bar Druck für eine "Tiefenwirkung" des Dichtmittels.
Falls Dir Werkzeug und Dichtmittel fehlen, gehe zum Fahrradhändler deines Vertrauens...........

 

[GeoBot]

Kennt jemand jemand, der jemanden kennt oder hat jemand eine Idee.
Habe keine Nerven das selbst zu erledigen

Das hat einen guten Grund, weshalb man auf solche Anfragen nahezu kein Feedback bekommt.
Einen Reifenwechsel machst du nicht mal eben so zwischendurch. Der kostet Zeit, Kraft und Nerven.
Zunächst dauert die Demontage der Räder eine gewisse Zeit.
Dann noch die alten Reifen abziehen, die neuen Reifen aufziehen und einen perfekten Sitz des Reifens auf der Felge wiederherstellen.
Diese Reifen sind extrem hart und streif und lassen sich nur mit Knowhow und Körperkraft auf der Felge platzieren.
Das machst du deshalb in der Regel nicht für andere. Ich kann das, habe das auch schon oft gemacht und weiß genau wovon ich da rede.
Der Satz "ich würde auch dafür zahlen" lockt da auch die Wenigsten aus der Reserve.

 

[eslanger]

...
Der Satz "ich würde auch dafür zahlen" lockt da auch die Wenigsten aus der Reserve.

Und der uralte Satz; wer etwas nicht selbst macht, es machen lassen will (egal warum, ob er es nicht kann oder keine Lust dazu hat)
muss um so mehr bluten, je unbeliebter diese Arbeit ist...

 

[patrick7]

Ich habe bei meinem G30D einfach die Räder komplett getauscht (gleichzeitig hinten ein Upgrade Gen1 -> Gen2 Motor).
Auf Reifen runter und rauf machen hätte ich auch keine Lust gehabt

 

[Marcell]

Ich habe bei meinem G30D einfach die Räder komplett getauscht (gleichzeitig hinten ein Upgrade Gen1 -> Gen2 Motor).
Auf Reifen runter und rauf machen hätte ich auch keine Lust gehabt

Macht natürlich Sinn, wenn man Zuviel Geld über hat oder was machst du beim nächsten Platten?

 

[Gerhard]

Gen3, blöde Frage

 

[patrick7]

Den ersten Austausch (hinten) habe ich aufgrund eines Platten nach insgesamt 4408 km gemacht. Da ich sowieso den Gen2 Motor wollte, macht das finanziell exakt 0 aus.

Vorne habe ich nach 5054km proaktiv ausgetauscht, auch da war der Unterschied Reifen vs neues Rad max. 30 CHF. Benötigtes Werkzeug und Zeit für den Reifenwechsel noch nicht eingerechnet. Alles in allem komme ich immernoch auf deutlich unter 0.25 CHF/km incl. Anschaffung, Aufladen und Ersatzteile. Und ein Auto habe ich nicht. Ich denke das ist ein ganz guter Wert ;-)

Beim nächsten Platten würde ich vorne erneut das Rad tauschen, hinten je nach dem für welchen Preis man einen neuen Motor kriegt. Bei 150 CHF würde ich ihn vermutlich nochmals tauschen, ansonsten wohl oder übel in den sauren Apfel beissen und nur den Reifen tauschen.

 

[Marcell]

Den ersten Austausch (hinten) habe ich aufgrund eines Platten nach insgesamt 4408 km gemacht. Da ich sowieso den Gen2 Motor wollte, macht das finanziell exakt 0 aus.

Vorne habe ich nach 5054km proaktiv ausgetauscht, auch da war der Unterschied Reifen vs neues Rad max. 30 CHF. Benötigtes Werkzeug und Zeit für den Reifenwechsel noch nicht eingerechnet. Alles in allem komme ich immernoch auf deutlich unter 0.25 CHF/km incl. Anschaffung, Aufladen und ersatzteile. Und ein Auto habe ich nicht. Ich denke das ist ein ganz guter Wert ;-)

Beim nächsten Platten werde ich vorne das Rad tauschen, hinten je nach dem für welchen Preis man einen neuen Motor kriegt. Bei 150 CHF würde ich ihn vermutlich nochmals tauschen, ansonsten wohl oder übel in den sauren Apfel beissen und nur den Reifen tauschen.

Mit Vorne hast du recht, da ist der Unterschied nicht groß. Aber leider bekommt man Vorne fast nicht mehr Original.

Hinten wird es teuer ^^ Hab ich aber auch so gemacht mit meinem Gen2, erst Gen1 Gehäuse runtergefahren, danach auf Gen2 Gehäuse getauscht.

Vielleicht gibt es ja in naher Zukunft einen ähnlichen Service für Reifen, wie für ST-Link.

Ausbauen, einschicken (Bezahlen) und zurück kommt ein frisch aufgezogener Reifen, einbauen Fertig.

Gen3, blöde Frage

Wie gestern bei Telegram zu Lesen, müssen das diese Voi sein, mit abgeschnittenen Motorkabel

 

[Gast]

Hinten 7 und vorne 5 Reifen gewechselt, dauert mittlerweile je Rad genau 20 Minuten und alles andere als CST sind Schrott bzw. nach spätestens 4-5TKM runter.

 

[eslanger]

...alles andere als CST sind Schrott bzw. nach spätestens 4-5TKM runter.

CST sind die originalen ab Werk Schlappen ?
Bekommt man diese irgendwo problemlos einzeln aus China (ohne Gefahr zu laufen andere/schlechtere/Fakes davon zu erhalten) ?

Unabhängig davon, wäre das Problem des TO damit zu erledigen, die Reifensitzflanken und Felgenhörner "sauber" zu machen.

 

[Appocalyps]

CST sind die originalen ab Werk Schlappen ?
Bekommt man diese irgendwo problemlos einzeln aus China (ohne Gefahr zu laufen andere/schlechtere/Fakes davon zu erhalten) ?

Unabhängig davon, wäre das Problem des TO damit zu erledigen, die Reifensitzflanken und Felgenhörner "sauber" zu machen.

Jepp die CST sind die Werksschlappen mit Pannengel vom G30 gibt hier nen schönen Thread mit Ersatzteileinkaufsliste wo auch die Reifen drin sind

RP ✔️ - 🛒 Einkaufsliste, Ersatzteile & Zubehör - Ninebot E-Scooter ( G30, G30D 2 II )

🛒 Einkaufsliste, Ersatzteile & Zubehör - Ninebot E-Scooter ( G30, G30D 2 II ) 📌 Diese Infos basieren auf den Ninebot MAX /Seat/Audi G30/D II E-Scooter aus der RollerPlausch-Community. Vieles kann hier plattformübergreifend auch auf G30Lx, Ninebot F-Serie, die Ex-Serie angewandt werden...

rollerplausch.com

Ich habe erst um die 500 km mit meinem auf der Uhr und mir trotzdem schon ein kleines Teilelager aus Kugellagern für Vorne und Hinten mit Wellendichtringen, 2 originale CST Reifen + Werkzeug und diversem Kleinkram hingelegt Lieber haben als brauchen und vorbereitet sein

 

[AndreasN]

Ich habe erst um die 500 km mit meinem auf der Uhr und mir trotzdem schon ein kleines Teilelager aus Kugellagern für Vorne und Hinten mit Wellendichtringen, 2 originale CST Reifen + Werkzeug und diversem Kleinkram hingelegt

Und genau so macht mans auch richtig. Wenn mans dann doch braucht kann man am gleichen Tag wieder fahren und muss nicht Tage auf die Teile warten.

 

[Tracy711]

Oder man fährt jahrelang und das Zeug verstaubt im Keller und beim Rollerverkauf vergisst man es damit man es danach entsorgt Viele Wege führen nach Rom und die Teilebevorratung sollte sich nach der eigenen Nutzung richten. Wenn das Ding nicht täglich braucht lohnt es nicht sich Gummiteile in den Keller zu legen, die werden selten besser mit der Zeit.

 

[Marcell]

Oder man fährt jahrelang und das Zeug verstaubt im Keller und beim Rollerverkauf vergisst man es damit man es danach entsorgt Viele Wege führen nach Rom und die Teilebevorratung sollte sich nach der eigenen Nutzung richten. Wenn das Ding nicht täglich braucht lohnt es nicht sich Gummiteile in den Keller zu legen, die werden selten besser mit der Zeit.

Weil die auch bei anderen 0815 Anbietern korrekt gelagert werden

Wie sagt man so schön, besser haben als brauchen.

 

[Tracy711]

Ich gehe davon aus, dass jemand der Handel damit betreibt einen entsprechenden Durchsatz hat. Ob die richtig gelagert wurden kann man sicherlich nicht prüfen, dürfte aufgrund der geringen Lagerdauer aber unerheblich sein. Das war auch nur ein Beispiel und am Ende ist es jedem selber überlassen.

Ich spring halt nur auf so Pauschalaussagen an mit "das ist der einzig richtige weg, leg dir ein Lager für alles mögliche an, auch wenn du es nicht brauchst"

 

[Marcell]

Ich gehe davon aus, dass jemand der Handel damit betreibt einen entsprechenden Durchsatz hat. Ob die richtig gelagert wurden kann man sicherlich nicht prüfen, dürfte aufgrund der geringen Lagerdauer aber unerheblich sein. Das war auch nur ein Beispiel und am Ende ist es jedem selber überlassen.

Ich spring halt nur auf so Pauschalaussagen an mit "das ist der einzig richtige weg, leg dir ein Lager für alles mögliche an, auch wenn du es nicht brauchst"

Es gab schon immer die Jäger und Sammler, du bist Jäger, LeXx ist wohl Sammler.

 

[Tracy711]

Nö, mein Keller sagt was anderes Aber ich werde meine Messigene bestimmt nicht weiterempfehlen - außerdem muss man sich Lagerhaltung erstmal leisten, das ist totes Kapital.

 

[AndreasN]

Es gab schon immer die Jäger und Sammler, du bist Jäger, LeXx ist wohl Sammler.

Wohl wahr, nach dem ich den 1s und den pro 2,beide auf 10 Zoll umgerüstet hatte, hatte ich schon ein "Lager" an 8.5 Zoll Reifen und Schläuche. Ich hab die beim Verkauf zum Glück nicht im Keller vergessen xD

Ich spring halt nur auf so Pauschalaussagen an mit "das ist der einzig richtige weg, leg dir ein Lager für alles mögliche an, auch wenn du es nicht brauchst"

Da stimme ich dir zu, bis ich meinen ersten Platten hatte, hatte ich auch keinen Vorrat an Ersatzteilen, die Wartezeit will ich nun aber nicht mehr.
Wer den scooter 1 mal im Monat am Wochenende nutzt braucht das sicher nicht... Ich hoffe das tun die wenigsten.

 

[Gast]

wenn ich nur noch zwei Schlappen am Lager habe.....wird bestellt und fertig, spätestens nach 7 Monaten kommen dann die neu bestellten drauf.