RP ✔️ SHFW Anleitung 2025 (ScooterHacking Utility) - Ninebot & Xiaomi E-Scooter Tuning

Hallo,

ich habe heute die neueste Version von dem Scooter Hacking Utility installiert und nun kommt bei mir die Fehlermeldung "Error SHFW is not available for your platform".

Ich habe heute bei meinem Flip Z3 das neueste Android Update installiert - vielleicht hängt das mit zusammen. Auch alle anderen Version von SHU funktionieren nicht.

Ich habe dann meinen Scooter mit G30 Max2 mit Gen1 Motor mit einer manuellen CFW geflasht - das funktioniert soweit. Ich musste zur Aufhebung des Speedlimits die Region auf Speedboost (US) ändern, da ich nicht auf den Config Teil zugreifen kann.

Ausserdem ist mir aufgefallen, das ich nicht auf die DRV 1.8.3 updaten kann.

Könntet Ihr mir helfen?
 

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Infoseek2304 schrieb:
Hallo,

ich habe heute die neueste Version von dem Scooter Hacking Utility installiert und nun kommt bei mir die Fehlermeldung "Error SHFW is not available for your platform".

Ich habe heute bei meinem Flip Z3 das neueste Android Update installiert - vielleicht hängt das mit zusammen. Auch alle anderen Version von SHU funktionieren nicht.

Ich habe dann meinen Scooter mit G30 Max2 mit Gen1 Motor mit einer manuellen CFW geflasht - das funktioniert soweit. Ich musste zur Aufhebung des Speedlimits die Region auf Speedboost (US) ändern, da ich nicht auf den Config Teil zugreifen kann.

Ausserdem ist mir aufgefallen, das ich nicht auf die DRV 1.8.3 updaten kann.

Könntet Ihr mir helfen?
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Moin ,
Leider dasselbe Problem.

Pro 2 , field weakening gemacht , roller lief 30km/h.

Seit heute keine Verbindung zu SHFW API.

Ist es ein App Problem?

Einstellungen vom Scooter kann ich zwar noch ändern aber er übernimmt nichts.

Gashebel + Bremse und Einschalten hat er immernoch das Boostprofil.
 
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Evilska91 schrieb:
Moin ,
Leider dasselbe Problem.

Pro 2 , field weakening gemacht , roller lief 30km/h.

Seit heute keine Verbindung zu SHFW API.

Ist es ein App Problem?

Einstellungen vom Scooter kann ich zwar noch ändern aber er übernimmt nichts.

Gashebel + Bremse und Einschalten hat er immernoch das Boostprofil.
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Es gibt ein Problem mit der "utility.cfw.sh" Seite - die ist down.
Daher kann die App zur Zeit keine Verbindung zum Server aufbauen um die SHFW downzuloaden.

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Evilska91 schrieb:
Moin ,
Leider dasselbe Problem.

[. . .]
Seit heute keine Verbindung zu SHFW API.

Ist es ein App Problem?

Einstellungen vom Scooter kann ich zwar noch ändern aber er übernimmt nichts.

[. . .]
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Bei mir das Gleiche. Hatte zuerst den Verdacht, dass es an meinem Handy liegt und testete das Tablet - mit dem gleichen Resultat. Ist da ein Server nicht erreichbar?

EDIT: Server ist down...
 
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eslanger schrieb:
Habe noch nicht ganz rausgefunden welchen Einfluss IC und VC "genau" haben. Schon gar nicht in ihrer Kombination (Kombinationsmöglichkeiten).
Wäre Nett wenn jemand den genauen Unterschied im Verhalten bei geändertem IC und VC erklären könnte (welchen Einfluss hat jetzt was von den beiden genau).

Hatte beim Testen mit IC 1 A und VC 1000 mA angefangen und bis jetzt, bis hinauf zu IC 2 A u. VC bis 1800 mA alle Kombis durchprobiert.
Komischerweise ist das weiterbeschleunigen (nach/oberhalb der konventionell erzielbaren V-Max von 29-30)
mit den gleichen Werten mal zäher/schwächer ausgeprägt, manchmal deutlicher/mehr.

Natürlich hat die Strecke (Belag, Ebenheit, Wind etc.) einen grossen Einfluss, aber manchmal habe ich den Eindruck, dass es zwischen z.B. IC 1 und 2 A,
sowie z.B. VC 1000 bis 1800 mA keinen Unterschied gäbe ?!?
Als konkretes Beispiel; erreiche ich manchmal recht flott weit über 40 km/h mit nur IC 1 A, VC 1400 mA
und manchmal (gleiche Strecke) mit IC 2 A, VC 1800 mA nicht oder nur recht zäh.

Mir geht es nicht drum Rekorde zu erzielen. Nur ein wenig mehr Konstanz, Berechenbarkeit, Wiederholbarkeit in Bezug auf die Werte und deren Wirkung wären gut.
Bin ich da mit max IC 2 A u. VC 1800 mA für konstante Ergebnisse evtl. noch zu zaghaft ?

PS. Gen 1 Motor, ori Akku
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Moinsen,
Hab da ein kleines Problem…
Seit ich Field Weaking im Speed Modus nutze macht er im Stock Profil (Eco,D,S) das er beim ersten Mal aus dem Stand fahren immer erst auf 28km/h hoch beschleunigt und dann runter drosselt. Hab auch Field Weaking ganz aus gemacht und er macht es immer noch. Hab ihr ne Idee?
Gruss