Anleitung??Moinsen,
Habe mir die Motorphasen Stecker MT 60 besorgt. Gibt es eine Anleitung hier im Forum? Ich meine was mal gelesen zu haben, finde es aber nicht mehr…
Hoffe auch das die Frage hier richtigist?
Gruss
Du knipst die Originalstecker ab und lötest die drei Kabel, die vom Motor kommen an den Stecker (oder die Buchse) und die anderen drei Kabelenden, die vom Controller kommen, an die Buchse (oder den Stecker).
GANZ WICHTIG: zum Schluß Stecker und Buchse (oder Buchse und Stecker) unbedingt ineinander stecken, sonst fährt der Scooter nicht.
CaptainJack
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- 8 August 2022
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Verständnisfrage zu den Parametern im Abschnitt Field Weakening:
Wie setzt sich der Gesamt-Strom zusammen? Max. Strom (höchster Wert in der Gaskurve bei DPC) + Initial Current + Variable Current (wobei der Variable Current bei Start Speed einsetzt und mit der Geschwindigkeit ansteigt)?
Also z.B.
25 A Max. Strom Gaskurve
+4A Initial Current (das spürt man wohl als leichten Drehmomentsprung wenn die Start Speed erreicht ist)
+6A bei 600mA/km/h (variabler Anteil wenn Start Speed = 20 km/h und aktuelle Geschwindigkeit = 30 km/h)
======
Summe 35A Gesamtstrom = Belastung des Systems
Verstehe ich das richtig? Oder ist es doch ganz anders?
Wie setzt sich der Gesamt-Strom zusammen? Max. Strom (höchster Wert in der Gaskurve bei DPC) + Initial Current + Variable Current (wobei der Variable Current bei Start Speed einsetzt und mit der Geschwindigkeit ansteigt)?
Also z.B.
25 A Max. Strom Gaskurve
+4A Initial Current (das spürt man wohl als leichten Drehmomentsprung wenn die Start Speed erreicht ist)
+6A bei 600mA/km/h (variabler Anteil wenn Start Speed = 20 km/h und aktuelle Geschwindigkeit = 30 km/h)
======
Summe 35A Gesamtstrom = Belastung des Systems
Verstehe ich das richtig? Oder ist es doch ganz anders?
Ich verstehe es anders: in deinem Beispiel 29A Gesamtstrom, die mA/km/h stellen nur die Schritte da, ähnlich dem CRC
Hallo
Ich habe nach eurem Tutorial jetzt mir soweit 2 Profile erstellt mit der SHU App.
Eine Kurze Frage ich habe den Gen1 Motor Original.
Kann ich im Field Weakening unter Variable Current einen Wert von 1800 mA/km/h einstellen??
hatte es mal zur probe im leerlauf kurz laufen da hat er 40 km/h gezeigt!
wäre das auf dauer möglich ohne das was kaputt geht??
akku ist klar saugt dann mehr aber knallt mir da irgendwas durch wenn ich das auf dauer so lasse????
Danke schonmal für eure Hilfe
Ich habe nach eurem Tutorial jetzt mir soweit 2 Profile erstellt mit der SHU App.
Eine Kurze Frage ich habe den Gen1 Motor Original.
Kann ich im Field Weakening unter Variable Current einen Wert von 1800 mA/km/h einstellen??
hatte es mal zur probe im leerlauf kurz laufen da hat er 40 km/h gezeigt!
wäre das auf dauer möglich ohne das was kaputt geht??
akku ist klar saugt dann mehr aber knallt mir da irgendwas durch wenn ich das auf dauer so lasse????
Danke schonmal für eure Hilfe
Soo,Leute danke endlich läuft mein F40E mit bums .Ihr seid die besten! Muss noch bisserl optimieren,field hab ich mich noch nicht rangetraut.geh jetzt mal in den Pool 
danke an die Entwickler
danke an die EntwicklerMoinsen,Anleitung??
Du knipst die Originalstecker ab und lötest die drei Kabel, die vom Motor kommen an den Stecker (oder die Buchse) und die anderen drei Kabelenden, die vom Controller kommen, an die Buchse (oder den Stecker).
GANZ WICHTIG: zum Schluß Stecker und Buchse (oder Buchse und Stecker) unbedingt ineinander stecken, sonst fährt der Scooter nicht.
Danke, doch so Simpel
Gebe Feedback sobald es vollbracht ist.
Gruss
CaptainJack
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Paulederbaus
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Fast richtig.
A(gesamt) = Wurzel(A(Gashebel/ Drehmoment)² + A (Field weakening / Flux)²)
Allerdings ist das bezüglich Wärmeentwicklung nicht vergleichbar mit 26A (Gashebel/ Drehmoment).
- 8 Juni 2023
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Welche Field Weakening Settings wären jetzt für einen Xiaomi 1s 36V (Stock) empfehlenswert?
Was ich getestet habe:
- Start Speed 20 km/h
- Initial Current 5A
- Variable Current 1200 mA/km/h
- Max Speed 60 km/h
Dadurch fuhr der Scooter um die 40 km/h bei 85 KG und 55 km/h im Leerlauf.
Jetzt habe ich folgende Settings drin:
- Start Speed 24 km/h
- Initial Current 1A
- Variable Current 700 mA/km/h
- Max Speed 40 km/h
Somit sollte ich bei Vollgas auf 25A + 1A + 11,2A = 37,2A kommen
Stimmt die Rechnung?
Was ich getestet habe:
- Start Speed 20 km/h
- Initial Current 5A
- Variable Current 1200 mA/km/h
- Max Speed 60 km/h
Dadurch fuhr der Scooter um die 40 km/h bei 85 KG und 55 km/h im Leerlauf.
Jetzt habe ich folgende Settings drin:
- Start Speed 24 km/h
- Initial Current 1A
- Variable Current 700 mA/km/h
- Max Speed 40 km/h
Somit sollte ich bei Vollgas auf 25A + 1A + 11,2A = 37,2A kommen
Stimmt die Rechnung?
Guten Morgen, hab mich heute Nacht das erste mal mit Shfw beschäftigt und geflasht. Soweit alles schick.
Einzig wo ich nicht durchblicken, schalte ich den Ninebot aus, blinkt das Rücklicht, genauso wenn ich das Ladekabel einstecke.
War vorher mit reiner CFW sowie Erase Level 2 nicht so.
In Shfw habe ich den Punkt mit Error Codes angeschaltet, oder muss der aus?
Lg
Einzig wo ich nicht durchblicken, schalte ich den Ninebot aus, blinkt das Rücklicht, genauso wenn ich das Ladekabel einstecke.
War vorher mit reiner CFW sowie Erase Level 2 nicht so.
In Shfw habe ich den Punkt mit Error Codes angeschaltet, oder muss der aus?
Lg
Komme mit Speed-Based nicht zurecht.
Gestern ausgiebig drei Stunden getestet, wollte wirklich nicht voreilig aufgeben, aber das Verhalten und die Art der Regelung gefällt mir überhaupt nicht.
Bin wieder auf DPC zurück und versuche anderweitig das "ruckeln" um das Speed-Limit herum auszumerzen / oder wenigstens zu minimieren.
Ist mit veränderten Einstellungen von (ah Mist fällt mir gerade nicht ein wie es heisst) auch schon besser geworden.
Gestern ausgiebig drei Stunden getestet, wollte wirklich nicht voreilig aufgeben, aber das Verhalten und die Art der Regelung gefällt mir überhaupt nicht.
Bin wieder auf DPC zurück und versuche anderweitig das "ruckeln" um das Speed-Limit herum auszumerzen / oder wenigstens zu minimieren.
Ist mit veränderten Einstellungen von (ah Mist fällt mir gerade nicht ein wie es heisst) auch schon besser geworden.
Dann hast du bestimmt keine der SpeedControlBeta-Versionen genutzt.
Versuch die mal.
Zusatzakku?Ja habe ich gesehen und der ist auch aktiviert , trotzdem das Problem eben
Paulederbaus
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Hast du einen Schlüsselschalter verbaut?Guten Morgen, hab mich heute Nacht das erste mal mit Shfw beschäftigt und geflasht. Soweit alles schick.
Einzig wo ich nicht durchblicken, schalte ich den Ninebot aus, blinkt das Rücklicht, genauso wenn ich das Ladekabel einstecke.
War vorher mit reiner CFW sowie Erase Level 2 nicht so.
In Shfw habe ich den Punkt mit Error Codes angeschaltet, oder muss der aus?
Lg
CaptainJack
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G30D2, Gen1 Motor, 48V.
Field Weakening settings
In Anlehnung an die Settings von
Mc Kuc:- Start Speed: 30 km/h
- Initial Current: 4A
- Variable Current: 1400mA/km/h
64km/h im Leerlauf
>52km/h auf der Straße (ebene Strecke, da wäre noch mehr gegangen, ich habe dann aber gebremst)
beides bei 100% Akku und 120kg Fahrerkampfgewicht
Sehr geil aber gefährlich
...und deutlich erhöhte Wärmeentwicklung am Hinterrad, schon nach kurzer Fahrstrecke
Tempomat
SpeedControlBeta-Base187-v0.3.1Beim Einschalten des Tempomats kurze starke Beschleunigung / Regler schwingt über. Geschwindigkeit wird dann aber sehr gut gehalten.
Speed Regulation Settings:
- Speed limit regulation stiffness (Kp): 5
- Speed correction: 1%
Ich werde mal Kp noch weiter reduzieren...
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