RP ✔️ SHFW Anleitung (ScooterHacking Utility) - Ninebot & Xiaomi E-Scooter Tuning

CaptainJack schrieb:
G30D2, Gen1 Motor, 48V.

Field Weakening settings​

In Anlehnung an die Settings von Mc Kuc:
- Start Speed: 30 km/h
- Initial Current: 4A
- Variable Current: 1400mA/km/h

64km/h im Leerlauf
>52km/h auf der Straße (ebene Strecke, da wäre noch mehr gegangen, ich habe dann aber gebremst)
beides bei 100% Akku und 120kg Fahrerkampfgewicht

Sehr geil aber gefährlich :D:cool:
...und deutlich erhöhte Wärmeentwicklung am Hinterrad, schon nach kurzer Fahrstrecke

Tempomat​

SpeedControlBeta-Base187-v0.3.1

Beim Einschalten des Tempomats kurze starke Beschleunigung / Regler schwingt über. Geschwindigkeit wird dann aber sehr gut gehalten.

Speed Regulation Settings:
- Speed limit regulation stiffness (Kp): 5
- Speed correction: 1%

Ich werde mal Kp noch weiter reduzieren...
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Die Speed Regulation Settings wirken sich nicht auf die "SpeedControlBeta" aus. Falls dieser Algorithmus von den Nutzern bevorzugt wird, gibt es diesen in einstellbar.
 
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Hallo, ich habe heute die neue FW getestet und sie ist großartig! Mit Feldschwächung geht es wie ein Geschoss! Unterwegs laut GPS über 42km/h selbst mit nur 67% Akku.
Das einzige Problem ist die Bremseffizienz. Ich schaffe es nicht, das E-ABS anzupassen und die elektronische Bremse effizienter zu machen. Der bisherige VLT bremste durch Blockieren des Hinterrads wie ein ABS-System. Jetzt wird es selbst bei einem Wert von 60A an der Bremse nicht passieren :(
Ich habe Ninebot Max G30 AT32F, 36V, Motor Gen1 Ver.4

Hat jemand eine Idee, wie man eine effizientere Bremse einrichten kann?
Ich entschuldige mich im Voraus für die Übersetzung, ich hoffe, sie ist verständlich.
 
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Gibt es für den G30D Max mit dem Gen 1 Motor eigentlich eine fertige CFW die man nach dem downgraden installieren kann um nicht selbst alles einstellen zu müssen? Ein Profil wie Serie und eins was man mit. Einen Bremshebeltrick oder sonstiges in ein Tuning Profil kommt?
 
Hng schrieb:
Gibt es für den G30D Max mit dem Gen 1 Motor eigentlich eine fertige CFW die man nach dem downgraden installieren kann um nicht selbst alles einstellen zu müssen? Ein Profil wie Serie und eins was man mit. Einen Bremshebeltrick oder sonstiges in ein Tuning Profil kommt?
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VLT-Firmware mit ein paar DPC-Mods, kein KERS, ist ausgezeichnet, einmal flashen und das wars. Die elektronische Bremse ist hervorragend und sehr stark, das Ansprechverhalten des Bremshebels ist angenehm.
Aber jetzt müssen Sie mit SHU die Werte nur einmal einstellen und sie werden gespeichert. Der Wechsel ist jederzeit möglich und ein erneutes Flashen der FW ist nicht notwendig. Bis auf die Bremse, die schwach ist.
 
BibasCZ schrieb:
VLT-Firmware mit ein paar DPC-Mods, kein KERS, ist ausgezeichnet, einmal flashen und das wars. Die elektronische Bremse ist hervorragend und sehr stark, das Ansprechverhalten des Bremshebels ist angenehm.
Aber jetzt müssen Sie mit SHU die Werte nur einmal einstellen und sie werden gespeichert. Der Wechsel ist jederzeit möglich und ein erneutes Flashen der FW ist nicht notwendig. Bis auf die Bremse, die schwach ist.
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Welche DRV Basis benutzt du bei SHFW und welche bei VLT? Welchen Strom hast du bei SHFW und welchen bei VLT eingestellt? (Falls unverändert bei VLT, sag mir bitte die ersten 5 Stellen deiner Seriennummer.)
 
Paulederbaus schrieb:
Welche DRV Basis benutzt du bei SHFW und welche bei VLT? Welchen Strom hast du bei SHFW und welchen bei VLT eingestellt? (Falls unverändert bei VLT, sag mir bitte die ersten 5 Stellen deiner Seriennummer.)
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beide haben den gleichen FW 187 (SHFW wird dann als 0.3.1 angezeigt). Der Strom am VLT kann nicht angepasst werden, oder ich habe nicht herausgefunden, wie das geht. Ich habe die Bremse bei SHFW auf den maximal möglichen Wert eingestellt, der bei etwa 62 A liegt, aber sie bremst immer noch nicht so, wie sie sollte, sondern bremst schwächer und blockiert das Rad nicht. Wenn ich den VLT im Originalzustand zurückgebe, funktioniert die Bremse einwandfrei.
SN: N4GSC1XXXXXXXX
 
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OPC85 schrieb:
Zusatzakku samt Wegfahrsperre.
Zusatzakku wird abgesteckt zum einzelladen
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Durch das Schalten der Wegfahrsperre wird das Dashboard ausgeschaltet. Das ESC bleibt an und meckert mit Fehler 10 über die fehlende Kommunikation.
Der Fehler 10 kann aus gutem Grund nicht unterdrückt werden. Wenn du möchtest, können wir eine Sache ausprobieren. Schreib mir einfach eine DM.
 
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eine Frage zu Field Weakening :
Fahre mit dem F40 E (hab hier gepostet wegen der SHU) jetzt auf Global mit der aktuellen SHFW 0.3.0
,funktioniert ganz gut,nur wenn ich Field zusätzlich aktiviere und für den Sport Modus aktiviere,merkt man keinen Unterschied.Wie wenn ich es nicht anmache!
im Leerlauf geht er 39 kmh ohne Field,mit meinem Kampfgewicht von zarten 115 KG um die 30 Kmh.
Hab mal als Startgeschwindigkeit 28 kmh ,bei 5 A und 700 mha eingegeben.
Ist der Sport Modus in beiden Profilen gemeint ? Sprich im Speed oder Stock Profil?
ansonsten klasse SHFW , gute Arbeit Jungs
danke
LG Cyber
 
Gehe zum Test doch mal etwas mit der Startgeschwindigkeit runter.
Vielleicht liegt 28 einfach zu knapp am derzeitigen "normalen" V-Max, sodass FW evtl. (da gibt es sicher auch eine Hysterese) noch gar nicht richtig beginnen konnte.
 
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Mc Kuc schrieb:
Hallo,
Wie geschrieben habe ich noch etwas mit den Settings gespielt und habe folgendes eingestellt beim G30P Max mit Controller v1.1 und Gen 2 Motor.
Anhang anzeigen 50387
Diese einstellungen würde ich eher empfehlen. Ich komme auf 40km/h und das reicht meiner Meinung nach vollkommen aus bei diesem Scooter. Alles war darüber hinaus geht würde ich als zu gefährlich einstufen.
Habe einige Daten mit verschiedenen Werten aufgenommen und ich werde den v4 Motor auch mit den selben Einstellungen testen
Mal sehen welcher besser performt.
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Bin ein Schisser, deswegen bleib ich bei 30kmh/H Vmax.😱
 
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Mc Kuc schrieb:
Ich komme auf 40km/h und das reicht meiner Meinung nach vollkommen aus bei diesem Scooter. Alles war darüber hinaus geht würde ich als zu gefährlich einstufen.
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Mich hats gestern früh mit 32 auf die Fresse gehauen.
Hat mir gereicht, bin heute Mittag nochmal ins Krankenhaus (Hausarzt gibts in Schweden so nicht) und hab mir noch ne Tetanusimpfung geben lassen.
Gott sei Dank hat der Scooter ausser am Griff (schon bestellt) keinen Schaden genommen.
Verkackte Gören haben auf vollkommen freier Strasse einen mehr als faustgrossen Steinbrocken liegen lassen. Der lag genau auf der Trennlinie Sonnenschein/Schatten.
Glaubt es oder auch nicht, ich hab das Dreckding nicht gesehen bis es geknallt hat! 🤬
 
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Noel schrieb:
Wenn ihr nachdem ihr die SHFW installiert habt doch wieder zurück auf eure bisherige DRV-Version wechseln wollt, lässt sich die SHFW natürlich auch wieder entfernen. Dazu wählt ihr im Reiter "FLASH" der SHU die Option "LOAD FROM REPO" und navigiert dort in der DRV-Auswahl auf die von euch gewünschte DRV-Version. Wenn ihr diese dann auf den Scooter flasht, ist die SHFW wieder Geschichte. Achtet aber unbedingt darauf, ob zuvor auch der richtige Scooter in der SHU erkannt wurde und ob die gewählte DRV-Version auch tatsächlich zu eurem Roller passt.
Im =>Firmware-Index von Scooterhacking<= könnt ihr nachsehen, ob es die von euch gewählte Version auch tatsächlich für euren Scooter gibt.
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Hallo Fachfrauen und -männer,

ich möchte am WE meinem G30D Max, 1. Gen. (technisch im Auslieferungszustand!) mit SHU (ist noch nicht V 2.2.1) die SHFW verpassen und 2 Profile anlegen:

Profil 1 - Stock (Der Roller fährt, wie er werkseitig ausgeliefert wird + zusätzlich Tempomat).
Profil 2- Speed (Der Roller soll sich so bewegen, wie er es mit dem Tool "GM" tut [30/32 km/h} + zusätzlich Tempomat, aber ohne blinkendes Rücklicht beim Bremsen).

(Zur Zeit fahre ich ausschließlich mit GM + aktiviertem Tempomaten nach 5 s Halten)

Alles andere (Bergauf, Bergab, Temperatur, Mäusekino auf dem Dashboard etc.) ist für mich völlig uninteressant.

Profil 1/Frage 1: (Zur Sicherheit):

Bin ich mit den abgebildeten Einstellungen in der Anleitung von Noel für sein "Stock" richtig bedient, oder kann ich etwas reduzieren/weglassen/überspringen oder muss ich etwas anders einstellen?

Profil 2/Frage 2:
Reicht es dann aus, wenn ich in diesem Profil die Einstellungen aus Profil 1 dupliziere und ansonsten ausschließlich das Speed-Limit auf 30-32 km/h anhebe?

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Ich habe mir mal den o.g. Firmware-Index angesehen und finde ihn recht "kryptisch" ;-)
Meine aktuellen Rollerdaten nach Downgrade durch VodooShamane sind:
BLE 1.1.7
DRV 1.2.6
BMS 1.5.8
Region DE - G30D

Frage 3:
Bietet SHU im Fall der Fälle die DRV 1.2.6 "automatisch" an oder muss ich irgendwie/irgendwo suchen?

(Evtl. wäre auch eine Screenshot hilfreicher wie 1000 Worte, da ich im Moment ja nicht selber testen/probieren kann).

Danke und VG

WDG
 
Blackbird76 schrieb:
Mich hats gestern früh mit 32 auf die Fresse gehauen.
Hat mir gereicht, bin heute Mittag nochmal ins Krankenhaus (Hausarzt gibts in Schweden so nicht) und hab mir noch ne Tetanusimpfung geben lassen.
Gott sei Dank hat der Scooter ausser am Griff (schon bestellt) keinen Schaden genommen.
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Hey gute Besserung!