RP ✔️ SHFW Anleitung (ScooterHacking Utility) - Ninebot & Xiaomi E-Scooter Tuning

1. Wo kann ich die SHU App überhaupt seriös herunterladen? Im Appstore ist er weg, über google findet man APK von einigen Seiten, ich weiß aber nicht ob das verseucht sein könnte...
Ansonsten zu den Standard Ampere Werten kann ich dir beim ld nicht soviel sagen aber passt dann eh nicht mit den Werten der Shfw zusammen da sie echte ampere gibt mit original Firmware variiert das ein wenig wenn du die default werte lässt machst du ansich nichts falsch.
 
..lösche Offtopic Beiträge etwas später raus, gehört hier nicht rein. Bescheid wissen nun auch alle, oder?

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Der erste Post erklärt alles Schritt für Schritt.
In der Einstellung Stock ist alles original. Hier die Geschwindigkeit auf 21 km/h stellen (Ampère Standard Werte für den Ninebot Max G30 DII sind: Sport 25, Drive 14, Eco 8).
Dann brauchst Du nur noch das Profil zu kopieren, in ein neues kopieren und in selbigem dann die Geschwindigkeit auf irgendwas jenseits von 27 km/h zu stellen, dann fährt der Ninebot ca. 26 - 27 km/h. Mehr geht eh nicht auch wenn Du auf 38 km/h stellst.
Runterladen der app, einfach Google bemühen. Ob die Quelle dann seriös ist, kann ich nicht beantworten.
Vielen Dank für die Antwort. Ist der ninebot langsamer als der Esa5000(Lidl) wo ich 32kmh schaffe ? Und wie ist der xiamo Pro2? Hat der mehr Power?

Vermutlich muss ich mehr Ampere geben damit er schneller fährt ? Was ist hier max. Sinnvoll?

Danke
 
Gibt auf YouTube sicher Videos in denen die Leistung der Scooter nach denen du fragst verglichen werden.
Ansonsten wird deine Frage wegen den Ampere, was die wo bringen hier tatsächlich in den ersten Absätzen in dem Guide um den es hier geht ausführlich erklärt - wo auch Werte nahegelegt werden die dein Fahrzeug optimieren aber nicht zu zerstören.
Ansonsten einfach mal die komplette Unterhaltung unter den Guide lesen - ne Menge aufschlussreiche Sachen dabei und dann sind viele Fragen geklärt
 
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Gibt auf YouTube sicher Videos in denen die Leistung der Scooter nach denen du fragst verglichen werden.
Ansonsten wird deine Frage wegen den Ampere, was die wo bringen hier tatsächlich in den ersten Absätzen in dem Guide um den es hier geht ausführlich erklärt - wo auch Werte nahegelegt werden die dein Fahrzeug optimieren aber nicht zu zerstören.
Ansonsten einfach mal die komplette Unterhaltung unter den Guide lesen - ne Menge aufschlussreiche Sachen dabei und dann sind viele Fragen geklärt

ja klar ich hab da viele videos gefunden und auch schon gesehen, aber das immer stock vergleich nicht tuning.

Aso und zu den Max Ampere, ich hab das grad (nochmal) durchgelesen. Ich weiß schon nicht ob der G30LD 36V oder 48V hat. Findet man vermutlich auch in der SHU raus?
 
Vermutlich muss ich mehr Ampere geben damit er schneller fährt ? Was ist hier max. Sinnvoll?

Danke

Auch das steht im ersten Post. Zum schneller fahren einfach den Regler auf die gewünschte Geschwindigkeit ziehen.
Nicht über 32 A gehen. Endgeschwindigkeit erreicht er auch mit 25 A.
Die Abweichung der Vmax ist keine. Wenn man auf US umgestellt hat, ging die Tachoanzeig ca. 3 km/h vor.
Mit Der SHU ist die Anzeige nun GPS genau.
 
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Danke, jetzt habe ich aber doch noch eine letzte Frage. Ich verstehe es so, das bei SHU direkt eine andere Firmware geflashed wird, damit man die Einstellungen vornehmen kann. Ist das richtig?

Wenn ja ist das bei ** Bezahlsoftware ** auch so?

Danke
 
Jede Tuning App arbeitet mit eigenen oder modifizierten Firmware.
Einer originalen Firmware kann man höchstens vorspielen das man eine andere Serienummer hat und damit die Geschwindigkeitslimit von Eu/US haben kann.
 
ja klar ich hab da viele videos gefunden und auch schon gesehen, aber das immer stock vergleich nicht tuning.

Aso und zu den Max Ampere, ich hab das grad (nochmal) durchgelesen. Ich weiß schon nicht ob der G30LD 36V oder 48V hat. Findet man vermutlich auch in der SHU raus?
Ob ein GLD oder irgendwelche andere Roller 36 oder 48V haben findest du in jedem dazugehörigen Datenblatt und natürlich auch in der Produktbeschreibung wenn du die Dinger googelst.
Wenn du ne App drauf hast kannst du’s natürlich auch auslesen.
Und ein GLD hat ab Werk natürlich 36V
 
Bonjour
je n'arrive pas aller plus vite que 26km/h

Merci d'avance

Screenshot_20220218_101348_sh.cfw.utility.webp
Screenshot_20220218_101431_sh.cfw.utility.webp
 
Kann mir bitte jemand vielleicht kurz und knackig erklären, was der Unterschied zwischen Speed-based und Power-based wirklich ist? In der App selber ist ja ein Infosymbol und wenn ich da draufklicke, steht dran dass Power-based empfohlen wird. Schaue ich mir aber Guides auf YouTube an, stellt das jeder auf Speed-based ohne weitere Erläuterung. Ist einer so lieb und erklärt es mir bitte? Danke vorab 💪
 
Das würde ich auch gerne wissen.
Beim Rumprobieren, merke ich keinen Unterschied.
Gut, bei powerbased kann man seine eigenen Kurven erstellen...
Nur, was ist eventuell belastender bwz. schonender?
 
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Hab für einen Kumpel einen G30D mit der SHFW geflasht. Alle Parameter wie bei meinem pro 2 eingestellt (2 Profile, 1 original u 1 für speed dpc). Alles lief 2 Tage gut. Nun meldet er mir, dass er seinen Scooter nicht mehr aufladen kann (er zeigt ihm nichts mehr an). Jemand einen Tipp? Sonst muss ich gleich zu ihm noch mal hinfahren, Wetter ist aber nicht gerade gut 🤣🙈
 
Gut, was die auf deutsch bedeuten, weiß ich - aber was machen die genau? 😂 wie kann ich mir das vorstellen? Was sind da die Unterschiede? Zieht er besser? Verbraucht er weniger Strom? Bisschen ausführlicher wäre lieb 😊
Ich weiß es nicht hundert prozentig und wenn ich falsch liege, mag man mich gerne korrigieren, jedoch denke ich das sich eine Geschwindigkeitsbasierte Beschleunigung proportional zur gegenwärtigen Geschwindigkeit des Scooters verhält.
Wahrscheinlich würde man eine gleichmäßige Beschleunigung bis zur Endgeschwindigkeit beschreiben.
Die Beschleunigung im leistungsbasierten Modus scheint sich nicht proportional an der gegenwärtigen Geschwindigkeit zu orientieren, sonder folgt einem fest definierten Leistungsmuster bis hin zur Höchstgeschwindigkeit.
In dem Fall die beschrieben Kurve mit den 4 definierbaren Punkten.
Demnach sollte auch eine spritzigere Beschleunigung für jeden individuell einstellbar sein. Dies scheint der hauptsächliche Vorteil des leistungsbasierten Modus zu sein.

Edit: Selbstverständlich ist der Stromverbrauch schon durch die erhöhte Endgeschwindigkeit, ebenfalls erhöht. Durch ein Ausreizen des Beschleunigungsverhaltens, wäre eine zusätzliche Erhöhung des Verbrauchs denkbar. Wie hoch oder wie gering tatsächlich, wird dir bestimmt jemand mit mehr Erfahrung im Bereich Elektrotechnik sagen können.

Lieben Gruß
 
Gut, was die auf deutsch bedeuten, weiß ich - aber was machen die genau? 😂 wie kann ich mir das vorstellen? Was sind da die Unterschiede? Zieht er besser? Verbraucht er weniger Strom? Bisschen ausführlicher wäre lieb 😊
Power&Speed_ScooterHacking Utility.png
Curvetypes_ScooterHacking Utility.png

Welchen Kurventyp hast du denn überhaupt probiert? Das sich alles identisch verhält, kann ich nicht nachvollziehen.
 
Hallo ich habe mir heute das scooterhacking utility runtergeladen und ich hab da ein problem wenn ich auf config drücke will er SHFW installieren und wenn ich ok drücke kommt der lade balken doch da steht nun updatesbasetest-v0.2.1 und regular-v0.2.1 und weiter gehts nicht hab immermal den roller bewegt das er nicht aus geht aber das installiert es nicht :D kann mir da vlt einer helfen
 
Hallo ich habe mir heute das scooterhacking utility runtergeladen und ich hab da ein problem wenn ich auf config drücke will er SHFW installieren und wenn ich ok drücke kommt der lade balken doch da steht nun updatesbasetest-v0.2.1 und regular-v0.2.1 und weiter gehts nicht hab immermal den roller bewegt das er nicht aus geht aber das installiert es nicht :D kann mir da vlt einer helfen
Dann musst du auf eines der beiden klicken.
Updatebasetest basiert auf der DRV Version 163 die regular auf der 126.
Das stand auch hier in dem Thread irgendwo, soweit ich mich richtig erinnere.