RP ✔️ SHFW Anleitung (ScooterHacking Utility) - Ninebot & Xiaomi E-Scooter Tuning

[GeoBot]

Ganz genau. Mit dem so vorhandenen Freilauf lässt sich bei geschickter Nutzung mehr Energie einsparen, als das KERS-System zurück gewinnen kann.
Daher hat man es nicht implementiert. Zudem konnte KERS bei randvoll geladenem Akku und einer Gefahrenbremsung den Akku schädigen.

 

[Dirk-77]

Hallo KnightBot,
die Kurve im Speed Profil ist analog der im Stock Profil. Die Bremswirkung habe ich in beiden getestet. Die Bremsleistung der elektronischen Bremse war in beiden etwas wenig. Wenn ich den Scooter aufbocke und die elektrische Bremse so teste funktioniert sie jedenfalls. Kann aber in aufgebocktem Zustand nicht die Leistung beurteilen. Die Leistung während der Fahrt ist aber sehr gering. Ich habe hier eher das Gefühl das die Bremsleistung nur von der vorderen Trommelbremse kommt. Vielen Dank jedenfalls schon einmal für die Info mit dem Auto und Advanced Modus.

M michael90
Das was du schreibst entspricht 100% dem, was ich auch bei meinem G30D II feststellen muss. Hab meine vordere Bremse schon stärker eingestellt, weil ich bergab Angst habe, nicht rechtzeitig zum Stillstand zu kommen. Aber bei mir ist die Leistung während der Fahrt sehr gut.
Nur die Bremsleistung der hinteren Bremse ist nahezu nicht spürbar. Aufgebockt funktioniert sie jedoch. Wenn Du Neuigkeiten dazu hast, immer her damit.

 

[GeoBot]

Bitte mal die eingestellten Bremswerte hier dazuposten. Danke!

 

[Dirk-77]

Bitte mal die eingestellten Bremswerte hier dazuposten. Danke!

Mache ich demnächst. Bin derzeit im Urlaub ohne Scooter. Aber lese täglich mit. Daher wollte ich kurz meinen „Senf“ dazugeben.
Aber wenn ich mich nicht allzustark irre, hatte ich die auf ca 28000, 32500, 37000 und 40000 eingestellt.

 

[GeoBot]

Du könntest den letzten Wert noch bis 45000 erhöhen. Versuch bitte mal, ob ein unter BUILD CURVE erzeugter linearer (FLAT) Verlauf ein besseres Ergebnis erzielt.

 

[Blatorone]

Gib da auch mal meinen Senf dazu , wie die Vorredner schon erwähnt haben erstens die Programmierer haben geiles geleistet, ihre Freizeit dahingehend so viel hier reinzustecken Hut ab. Diese Software ist frei verfügbar und ich denke da ist hier jeder echt dankbar rüber und Kritik finde ich dann schon eher respektlos . Verbesserung gibt es immer keine Frage aber naja egal. Zweitens man wird nirgends etwas in dieser Richtung finden legal mit dem Ding 30kmh zu fahren .

Und Modifizierte Software auf irgendein Gerät zu übertragen geht immer auf die eigene Kappe, wer was dadurch zerschießt oder sonstiges ist selber schuld und das sollte auch jedem vorher bewusst sein.

 

[Dirk-77]

Du könntest den letzten Wert noch bis 45000 erhöhen. Versuch bitte mal, ob ein unter BUILD CURVE erzeugter linearer (FLAT) Verlauf ein besseres Ergebnis erzielt.

Mache ich und danke für den Tipp. Bin ab dem 20.6. wieder in der Heimat und teste es dann.

 

[Joschie]

Moin Mal ne Frage Habe hier ein alten 22d der offen fährt also 25 kmh und ein neuen 22d ich bekomme ihn nicht auf jedes mal kommt fail Meldung beim Flashen er sagt ich soll Handy und scooter neustarten muss irgendwann funktionieren brauch ich mehr Geduld? Er piept immer 3 mal und dan nochmal 3 mal danach kann man die Region immernoch nicht ändern

Habs paar Stunden versucht und verschiedene SHU installiert Brauch da mal ein Tipp

 

[Olli_69]

Screenshot von DRV , BLE und BMS.....

 

[Joschie]

 

[KnightBot]

Hi J Joschie

Die DRV 2.7.5 ist bisher leider noch nicht downgradebar, bis 2.7.3 ist es noch möglich und wann es bei der aktuell Restriktiven möglich sein wird, dass wird dir keiner genau sagen können.

Ansonsten bist du hier auch besten aufgehoben und bekommst auch direkt mit wenn es da was Neues gibt:

RP ✔️ - 🔥 Firmware-Downgrade: Ninebot E22D - E45D <=> [DRV 2.7.3] 03/2022

ist das Rücklicht immer an beim E22d Normal ? Kein Plan habe ich auch sobald ich die Region wechsle.

rollerplausch.com

LG

 

[Joschie]

Viel Dank für die Hilfe
Dan warten wir solange bis es was neues giebt

Noch ne kleine Frage kleine Idee könnte man nicht den Lenker vom getunten e22d aufm standart e22d schrauben und dan flashen ? Oder blockiert der das weiterhin

 

[KnightBot]

Er wird es weiterhin nicht zulassen, da es die Controllerfirmware (DRV) ist um die es in deinem Fall geht. Und dafür gibt es halt leider noch keine Downgrademöglichkeit.

Würde „nur“ eine restriktive BLE das flashen des Controllers (DRV) verhindern, dann könnte ein Dashbord (oder in deinem Beispiel der Lenker eines anderen, baugleichen Modells) ohne restriktiver Firmware Abhilfe schaffen, ja.
Nur selbst wenn so ein Fall besteht, wie jüngst beim G30D, dann wird meistens auch ein Downgrade für beides zur Verfügung gestellt und in einem Abwasch gemacht.

Ob jetzt wiederum ein ST-Link für den E22D funktioniert, kann ich dir nicht beantworten.
Eine weitere verzweifelte Seele sucht hier zumindest jemanden der das erledigen könnte, vielleicht kannst dich da mit einhaken:

https://rollerplausch.com/threads/downgrade-drv2-7-5-e25d-via-st-link.5518/#post-64347

LG

 

[GeoBot]

Der Downgrade per ST-Link funktioniert auch hier. Leider ist es bei der E-Serie nicht so einfach, den Controller auszubauen.
Meines Wissens nach benötigt man dazu ein spezielles Tool. Dieses Werkzeug befindet sich auch nicht in meinem Besitz.
Bisher habe ich daher auch noch keine E-Serie per ST-Link bearbeitet. Man muss ja auch nicht alles können.
Wird auch so bleiben, denn die Demontage dürfte ähnlich sein wie in dem folgenden Video.

 

[Littlesamii]

Moin, da mein Name zum Bezug der BMS gefallen ist und GeoBot nicht ganz glauben kann das ich nicht mit anderen Apps rumgespielt wurde und KnightBot schon versucht hat aufzuklären, melde ich mich Mal mit meinem Ablauf nachdem ich den Scooter gekauft habe.


- Scooter gekauft ausgepackt und aufgebaut.
- Nerviges Piepen, unwissend Originale App installiert und Update durchgeführt.
- Gefreut das es nicht mehr piept, rumgefahren und festgestellt das ich schneller fahren will.
- Auf dieses Forum gestoßen, alles nach Anleitung geflashed und seither die BMS 2.3.4 drauf.

Ich hänge 3 Screenshots an die einmal die SHU und einmal die m365 BMS Version zeigen.
Die BMS ist nicht downgradebar, egal was ich probiere.
Letzte Bild ist immer das fehlerhafte Flashen.

Da alles bisher ohne Probleme läuft stört es mich überhaupt nicht, ich hab weder vor ein Zusatzakku anzubauen noch sonstige Veränderung vorzunehmen, die 28 kmh + interner Akku sind für meine Zwecke ausreichend.

Grüße

 

[Copeland]

Hallo, bin auch neu hier.

 Was Littlesamii über mir schreibt kann ich 1zu1 so bestätigen, selber Ablauf bei mir.

Ist bekannt ob die BMS 2.3.4 irgendwelche Nachteile hat? Das ist mir bisher noch nicht so klar.

 

[Littlesamii]

Hallo, bin auch neu hier.

Was littlesami über mir wchreibt iann ich 1zu1 so bestätigen, selber Ablauf bei mir.

Ist bekannt ob die BMS 2.3.4 irgendwelche Nachteile hat? Das ist mir bisher noch nicht so klar.

Bisher, aber ich muss dazu sagen kenne es nicht anders, glaube ich nicht.
Fahre so nun schon 350 km ohne große Probleme.

 

[typhoon21]

Du könntest den letzten Wert noch bis 45000 erhöhen. Versuch bitte mal, ob ein unter BUILD CURVE erzeugter linearer (FLAT) Verlauf ein besseres Ergebnis erzielt.

Hallo,

eine kurze Frage zu den maximalen Werten der Bremse beim G30 II habe ich dazu:

Ich wünsche mir auch mehr „Verzögerung“ am Hinterrad. Die 35A Standard Break kann man ohne Bedenken überschreiten? 45A sind machbar ohne das ich mir Gedanken um die Technik machen muss?

Vielen Dank und viele Grüße

Thomas

 

[Marco444]

Moin, da mein Name zum Bezug der BMS gefallen ist und GeoBot nicht ganz glauben kann das ich nicht mit anderen Apps rumgespielt wurde und KnightBot schon versucht hat aufzuklären, melde ich mich Mal mit meinem Ablauf nachdem ich den Scooter gekauft habe.


- Scooter gekauft ausgepackt und aufgebaut.
- Nerviges Piepen, unwissend Originale App installiert und Update durchgeführt.
- Gefreut das es nicht mehr piept, rumgefahren und festgestellt das ich schneller fahren will.
- Auf dieses Forum gestoßen, alles nach Anleitung geflashed und seither die BMS 2.3.4 drauf.

Ich hänge 3 Screenshots an die einmal die SHU und einmal die m365 BMS Version zeigen.
Die BMS ist nicht downgradebar, egal was ich probiere.
Letzte Bild ist immer das fehlerhafte Flashen.

Da alles bisher ohne Probleme läuft stört es mich überhaupt nicht, ich hab weder vor ein Zusatzakku anzubauen noch sonstige Veränderung vorzunehmen, die 28 kmh + interner Akku sind für meine Zwecke ausreichend.

Grüße

Dankesehr! Das war bei mir auch der Fall und ist bei mir genauso wie du es beschreibst. Kam mir schon sehr überfahren vor, als ich die Antworten auf meinen Post gelesen hab

 

[NGA]

Hallo Zusammen,
sorry falls ich in den vorherigen Beiträgen das übersehen haben sollte und es bereits thematisiert wurde.
Beim Versuch an seinem G30D2 SHFW zu flashen wird dieser Fehler wieder gegeben.
Aktuell verwendet BLE 1.1.7 / DRV 1.5.4 / BMS 1.5.8, Downgrade notwendig?
Oder muss die Region zuvor auf Custom geändert werden.
Ich kann es leider nicht vor Ort testen, da es sich nicht um meinen Scooter handelt.

Ich steh auf dem Schlauch und würde mich sehr über eine Antwort freuen.