RP ✔️ SHFW Anleitung (ScooterHacking Utility) - Ninebot & Xiaomi E-Scooter Tuning

Seetiger schrieb:
Laut einem amerikanischem Forum gibt der Temperatursensor der Batterie ab 65-70 Grad eine Warnung aus (Error 39) und schaltet den Scooter solange ab, bis die Temperatur wieder im Normalbereich liegt. Für den Controller gibts wohl auch noch nen Sensor (Error 40).

LG
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Laut Fehlercode Tabelle hat er sowohl Batterie- wie auch auch Controller Temperatur Sensor.

Einige User berichteten hier im Sommer schon, das der Scooter bei hohen Temperaturen (und Sonnenbad) aus blieb.
 
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Ich wollte mal test weise shsw entfernen. Wenn ich ins repo gehe uh shu wird mir als drv171 angezeigt.
Wenn ich online via Browser ins repo gehe unter Mi pro 2 da habe ich als drv236. Was lade ich denn?
 
OK und welches File kann ich via SHU flashen?
Screenshot_20221004_153126.webp
Nehme mal an geht dann über Load from file.
Würde zur bin tendieren, oder doch das Zipfile?
 
Hallo zusammen.
Meint ihr es gibt bald eine möglichkeit die DRV 1.8.3 per app zu flashen? Oder bleibt mir nur ein downgrade per st-link?
LG Christoph
 
Yamaharn1206 schrieb:
Hallo zusammen.
Meint ihr es gibt bald eine möglichkeit die DRV 1.8.3 per app zu flashen? Oder bleibt mir nur ein downgrade per st-link?
LG Christoph
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Gewöhn dich an ST-Link, ist schließlich keiner Raketenwissenschaft. Von den Beta-Testern ist schon einiges bekannt geworden, ein Patch für die 183 gehört nicht dazu. Das Interesse ist auch gering, da der letzte patch nur wenige Wochen gehalten hat, bis Ninebot nachgelegt hat und die Situation für Updater wieder diesselbe war- und mit ST-Link gibt es ja eine Möglichkeit, weiterhin zu modifizieren.
 
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Olli_69 schrieb:
Gewöhn dich an ST-Link, ist schließlich keiner Raketenwissenschaft. Von den Beta-Testern ist schon einiges bekannt geworden, ein Patch für die 183 gehört nicht dazu. Das Interesse ist auch gering, da der letzte patch nur wenige Wochen gehalten hat, bis Ninebot nachgelegt hat und die Situation für Updater wieder diesselbe war- und mit ST-Link gibt es ja eine Möglichkeit, weiterhin zu modifizieren.
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Danke dir Olli für diese gescheite Antwort.
Dann werde ich mich wohl mal an ST-Link ran arbeiten müssen.
Bin noch relativ neu und vorsichtig, wobei ich hier im forum schon viel mitgelesen habe und auch die verschiedenen Bereiche durchgelesen habe.
Eigentlich geht ja alles von alleine. Denke nur für das löten am Controller sollte man ein wenig Fingergeschick haben 😉
 
Yamaharn1206 schrieb:
Danke dir Olli für diese gescheite Antwort.
Dann werde ich mich wohl mal an ST-Link ran arbeiten müssen.
Bin noch relativ neu und vorsichtig, wobei ich hier im forum schon viel mitgelesen habe und auch die verschiedenen Bereiche durchgelesen habe.
Eigentlich geht ja alles von alleine. Denke nur für das löten am Controller sollte man ein wenig Fingergeschick haben 😉
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Man muss nicht mehr löten.... aber das wirst du dann lesen 🙃
 
Yamaharn1206 schrieb:
Kannst du mich bitte aufklären?
2 Kontakte müssen dich mindestens immer am Controller anglötet werden.
Gerne auch per pn.
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Ähm.. Nö? Reicht doch, wenn du die dran hältst. Wenn alle Stricke reißen, macht man es halt zu zweit

RP ✔️ - ⛑️ ST-Link Tutorial Ninebot G30D/G30D II ESC/DRV Dashboard/BLE unbricken - Verflashten Roller wiederherstellen!

Diese Anleitung wurde für den Ninebot G30D / G30D II geschrieben. Diese Firmware / Anleitung kann ❌ nicht für Xiaomi E-Scooter genutzt werden Installationsanleitung für den ST-Link V2 - Flashen/Downgraden der Firmware auf Dashboard & ESC Nach dieser Anleitung ist es möglich, die...
rollerplausch.com rollerplausch.com
 
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Mir fällt bei meinem Ninebot MAX G30 D2 mit der aktuellen SHFW folgendes auf:

Nach einer gewissen Fahrstrecke (z.B. 2km, das ist aber nicht genau reproduzierbar) verändert sich die Reaktion des Gashebels - er wird deutlich empfindlicher. Und zwar sowohl im geschwindigkeitsbasierten Modus, als auch im leistungsbasierten. Bei aktiviertem Tempomat ist der Lauf dann recht unruhig, der Regler schwingt, es fühlt sich an wie ein "Rupfen". Dieser Effekt ist in S stärker als in D und in D stärker als in ECO.

Wenn ich dann den Roller aus- und wieder einschalte, ist alles wieder OK.

Ist das bei den Entwicklern der SHFW bekannt, und darf man auf eine Verbesserung in der nächsten Version hoffen? Z.B. Reglerparameter in Abhängigkeit vom max. Strom?

BLE 1.1.4
DRV 0.2.5 [SHFW]
BMS 1.5.8
 
CaptainJack schrieb:
Mir fällt bei meinem Ninebot MAX G30 D2 mit der aktuellen SHFW folgendes auf:

Nach einer gewissen Fahrstrecke (z.B. 2km, das ist aber nicht genau reproduzierbar) verändert sich die Reaktion des Gashebels - er wird deutlich empfindlicher. Und zwar sowohl im geschwindigkeitsbasierten Modus, als auch im leistungsbasierten. Bei aktiviertem Tempomat ist der Lauf dann recht unruhig, der Regler schwingt, es fühlt sich an wie ein "Rupfen". Dieser Effekt ist in S stärker als in D und in D stärker als in ECO.

Wenn ich dann den Roller aus- und wieder einschalte, ist alles wieder OK.

Ist das bei den Entwicklern der SHFW bekannt, und darf man auf eine Verbesserung in der nächsten Version hoffen? Z.B. Reglerparameter in Abhängigkeit vom max. Strom?

BLE 1.1.4
DRV 0.2.5 [SHFW]
BMS 1.5.8
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ist bei mir nicht der Fall ... ich habe nur die zwei Fehler, dass entweder so nach 5-6km plötzlich keine Gasannahme mehr erfolgt, oder bisher erst einmal gehabt, dass er auf einer einzelnen Fahrt ca. 3-4 mal komplett ausgegangen ist (so nach je rund 500-800m. Hab den Schalter auch zwischenzeitlich kontrolliert, doch der ist trocken und funktioniert einwandfrei. Dieses komplett Ausschalten hatte ich auch nur 4x auf einer einzelnen Fahrt, bei nun gut 250km Gesamtstrecke, welche ich gefahren habe ...
 
Wie schon im anderen Thread geschrieben: Deine Anforderungen (z.B. betreffend die Beschleunigung, Bremskurven usw.) kannst nur Du selbst kennen! Da musst Du also schon selbst ran, aber Du kannst Dich ja mit Deinem Umbaukumpel austauschen. ;) Der Rest ist in den Forenregeln aus gutem Grund klar und deutlich festgelegt!
 
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kurze Frage, habe heute gen.2 verbaut und habe bereits 12V zusatzakku verbaut. Hatte ihn vorher mit gen.1 und 24A gefahren. Da der Gen.2 unten herum etwas träger ist würde ich den Strom gerne noch etwas erhöhen.
wie weit kann man mit dem Strom hochgehen (phasenstecker habe ich bereits getauscht)?
 
Naja, mit dem 2ten Scooter (Gen.1, 36V) und modifiziertem Stecker fahre ich auch schon lange auf 32A und ohne Probleme.

Ich dachte die zitierte Empfehlung von 30 bzw. 24 A gilt für die original Stecker, nein?