Das KERS kann dir ja unmöglich die selbe Energie zurückgeben die du durch Roller einfach ausrollen lassen sparst, geschweige denn mehr als das. Irgendwo auf dem Weg geht Energie verloren. Klar, Voraussetzung bei dem ganzen ist das du dein Fahrverhalten auch entsprechend anpasst und den Roller auch wirklich ausrollen lässt. Wenn du eh die ganze Zeit abbremst kannst du das KERS auch gleich anlassen, den Bremshebel zu betätigen rekuperiert ja schließlich auch. Für mich persönlich rentiert sich KERS einfach nicht, im Gegenteil sogar, da ich hauptsächlich innerorts auf graden Strecken mit wenig Steigung unterwegs binDer größte Hebel ist die tatsächliche gefahrene Geschwindigkeit, egal wie schnell der Scooter fahren könnte: Fahrwiderstand und damit Verbrauch steigen mit der Geschwindigkeit zum Quadrat, d.h. doppelte Geschwindigkeit = vierfacher Verbrauch.
Auch der Reifendruck hat einen hohen Einfluss: je höher der Druck, desto geringer der Verbrauch. Da kann man ruhig etwas über die empfohlenen Werte gehen. Ich fahre z.B. mit 5 bar bei 120kg Kampfgewicht.
Aerodynamische Kleidung und Frisur, umso wichtiger, je höher die Geschwindigkeit
Alles andere hat nur einen untergeordneten Einfluss.
Bremsenergierückgewinnung (KERS) verringert (!) den Verbrauch, auch wenn das je nach Fahrprofil kaum spürbar sein wird.
Ugiuga Du solltest Dich nochmal einlesen, was KERS ist und wie es funktioniert (siehe Beiträge von heute mogen und den von LittlePsycho verlinkten Info-Thread)
Die Energie speist du aber auch ohne Kers in den Akku, wenn du die Motorbremse über den Bremshebel nutzt
Das geht auch weiterhin, selbst bei deaktiviertem Kers.
Die Energie speist du aber auch ohne Kers in den Akku, wenn du die Motorbremse über den Bremshebel nutzt
Nur entscheidest du in dem Fall dann wann es an der Zeit ist zu Bremsen und einzuspeisen und nicht der Scooter ab VMax+1
Das stimmt. Bei den „alten“ 1S und Pro 2 gab es noch die getrennten Bremsen (rechts = Motorbremse, links = Scheiben- und Motorbremse).Volle Zustimmung, vorausgesetzt, dass bei betätigtem Bremshebel die mechanische Bremse nicht schon greift...
Ach ist das kompliziert
rollerplausch.com
Früher war gar nix besser. Nicht mal die Zukunft war früher besser.Das stimmt. Bei den „alten“ 1S und Pro 2 gab es noch die getrennten Bremsen (rechts = Motorbremse, links = Scheiben- und Motorbremse).
Finde es schade, dass die reine Motorbremse weggespart wurde und man sich nur über Nachrüstung und entsprechende Einstellung der mechanischen Bremse behelfen kann.
Früher war alles besser
