Suche SHU APK v2.4 / Problem mit SHFW & Motorgeräusch (Knacken) bei F40D II

2 Mai 2026
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E-Scooter
Ninebot F40D II
Hallo zusammen,
ich brauche mal eure Hilfe bzw. die Unterstützung von jemandem, der noch ältere APKs auf der Festplatte hat.
Ich fahre einen Ninebot-Segway F40D II und versuche, die SHFW vernünftig zum Laufen zu bringen. Dabei habe ich folgendes Problem mit den aktuellen Versionen der ScooterHacking Utility (SHU):
  1. Installation: Die SHFW lässt sich bei mir nur mit der aktuellen SHU v2.7 installieren.
  2. Konfiguration & Power: Wenn ich die SHFW mit der v2.7 konfigurieren will, gibt der Motor überhaupt keine Power ab. Die Config funktioniert bei mir komischerweise nur, wenn ich die ältere SHU v2.5 nutze – nur damit hat der Roller überhaupt Leistung.
Mein Hauptproblem aktuell:
Wenn ich die v2.5 für die Config nutze, hat der Scooter zwar Power, aber sobald ich während der Fahrt das Gas komplett loslasse (vom Gas gehe), macht der Motor/Roller ein komisches, lautes Knackgeräusch.
Hat eventuell noch jemand die Sicherungs-APK von der SHU v2.5 (oder v2.4.1) herumliegen und könnte mir einen Link schicken?
Und hatte vielleicht schon mal jemand das gleiche Problem beim F40D II, dass die Leistung mit der v2.7 komplett wegbricht oder dieses Knacken beim Gaswegnehmen auftritt? Liegt das an den Stromstärken (Ampere) in den SHFW-Profilen oder verträgt sich da eine Firmware-Komponente nicht?
Vielen Dank schon mal für eure Hilfe!
 
Hallo zusammen,
ich brauche mal eure Hilfe bzw. die Unterstützung von jemandem, der noch ältere APKs auf der Festplatte hat.
Ich fahre einen Ninebot-Segway F40D II und versuche, die SHFW vernünftig zum Laufen zu bringen. Dabei habe ich folgendes Problem mit den aktuellen Versionen der ScooterHacking Utility (SHU):
  1. Installation: Die SHFW lässt sich bei mir nur mit der aktuellen SHU v2.7 installieren.
  2. Konfiguration & Power: Wenn ich die SHFW mit der v2.7 konfigurieren will, gibt der Motor überhaupt keine Power ab. Die Config funktioniert bei mir komischerweise nur, wenn ich die ältere SHU v2.5 nutze – nur damit hat der Roller überhaupt Leistung.
Für die Fxx Serie wird offiziell sogar dringend aufgefordert , die INSTALLATION von SHFW mit der neuesten Installation von SHU (aktuell 4.1) vorzunehmen, die KONFIGURATION aber mit der 2.5.
Alle älteren Versionen von SHU findest du hier.
 
  • Hilfreich!
Reaktionen: Alex12394949 und zTAR
Kann man auch beim F40 II die Region
Für die Fxx Serie wird offiziell sogar dringend aufgefordert , die INSTALLATION von SHFW mit der neuesten Installation von SHU (aktuell 4.1) vorzunehmen, die KONFIGURATION aber mit der 2.5.
Alle älteren Versionen von SHU findest du hier.
Kann man auch ohne SHFW den F40 II mit st link downgraden und dann nur Region wechseln, das ist mein Plan und ich wunder mich ob er funktioniert
 
Man kann das doch immer mit dem Handy schnell ändern, ich weiß nicht wie ich die Einstellungen bei shfw machen soll das ist sehr kompliziert da wie ich Fehler habe man irgendwie SHU 2.x brauch und das alles schwere ist für F40 II deswegen würde ich lieber regionwechsel das ist kurz und schmerzlos
 
Man kann das doch immer mit dem Handy schnell ändern, ich weiß nicht wie ich die Einstellungen bei shfw machen soll das ist sehr kompliziert
Die SHFW Anleitung ist sehr ausführlich und detailliert, das kriegen schon 10-jährige (leider) hin.

da wie ich Fehler habe man irgendwie SHU 2.x brauch
2.5, um genau zu sein. Alle älteren Versionen findet man hier zum Download:
 
Die SHFW Anleitung ist sehr ausführlich und detailliert, das kriegen schon 10-jährige (leider) hin.


2.5, um genau zu sein. Alle älteren Versionen findet man hier zum Download:
Danke, also ist 2.5 notwendig damit es richtig läuft?
Und nach dem st link wie mache ich dann shfw muss ich das da mit drv machen? Oder wie? Weil ich ja keine Datei habe
Und wenn ich mit der älteren Firmware Region Wechsel kann ich dann zurück auf Deutschland und dann wieder zurück auf global oder geht das dann nicht mehr
 
Danke, also ist 2.5 notwendig damit es richtig läuft?
Korrekt.

Und nach dem st link wie mache ich dann shfw muss ich das da mit drv machen? Oder wie? Weil ich ja keine Datei habe
Gibt keine Dateien, das läuft über SHU. Auf die Anleitung hatte ich dich bereits hingewiesen- erst lesen, dann Fragen stellen, erspart viele unnötige davon.

Und wenn ich mit der älteren Firmware Region Wechsel kann ich dann zurück auf Deutschland und dann wieder zurück auf global oder geht das dann nicht mehr
Wenn du die Anleitung gelesen hast, willst du das gar nicht mehr. 😉
 
Korrekt.


Gibt keine Dateien, das läuft über SHU. Auf die Anleitung hatte ich dich bereits hingewiesen- erst lesen, dann Fragen stellen, erspart viele unnötige davon.


Wenn du die Anleitung gelesen hast, willst du das gar nicht mehr. 😉
Also sorry das ich nochmal nocjfrage ich bin ziemlich neu, vor einiger Zeit habe ich mir schon die SHFW Einleitung angeguckt, das war ziemlich schwer und teils auch echt frustrieren, ich frage jetzt nach weil ich es nicht verstanden habe
Also warum will man die Region nicht einfach wechseln? Es ist doch viel einfacher einfach die Region zu wechseln wenn der Motor vom F40 II bei max 35kmh eh schon beschädigt wird deswegen lieber 30 das ist mir genug, mit shfw kann man 30 auch machen nur da ist mir unklar wie viel Amphea der Richtwert ist, dazu habe ich auch noch keine Antwort gehabt und da mir der regionwwechsel einfacher vorkommt wollte ich mich dazu entscheiden nicht das dann da was kaputt geht

Ich verstehe das es mit SHU funktioniert früher bekam man eine Datei vom Telegramm bot der heute nicht mehr da ist, daher habe ich mich gefragt wie ich dann shfw mache man kann load zip was jetzt nicht mehr geht dann load from repo, ich bin mir nicht genau sicher wie load from repo funktioniert und noch *shfw* dann steht da aber no shfw releases available

Da mir shfw einrichten zu schwer fällt da man auch eine 2.5 App Version und das alles braucht wollte ich nur meine Region wechseln ich weiß nicht warum das schlecht ist


Entschuldigung für den langen text, ich hoffe nur das mich hier jemand versteht
 
Danke für die Aufklärung einer
Weil das Bremslicht blinkt und du somit zur Kontrolle einlädst.
Außerdem kannst du nicht mehr unauffällig die Region wechseln wenn du angehalten wirst, selbst wenn hätten sie das blinkende Rücklicht bereits bemerkt.
danke für die Beantwortung einer meiner Fragen, weißt du etwas zu den anderen Fragen