Xiaomi 4 Ultra

lilvinz schrieb:
Also ein Mod auf 22 km/h oder einen anderen Wert <= 25 mh/h könnte ich dir bereits anbieten. Musst halt nur nen Debugadapter am Start haben, um das dann drauf zu laden.
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Das wäre super. Kannst du mir einen empfehlen? Ich habe bisher keinen. Ich denke mal, ich bräuchte einen ST-Link (gibt es da unterschiedliche?) sowie eine Flash-Software für den PC? Hast du da eine Schritt für Schritt Anleitung parat? Würde mir dann den von dir empfohlenen Flasher sowie die Software besorgen, den Roller zerlegen und diesen dann umflashen.
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Habe gerade die Versicherungs-Plakette draufgepappt und mal eine Hausrunde gedreht. Also meinen Hausberg (me @105kg) kommt der Xiaomi 4 Ultra ja noch viel besser hoch als mein Ninebot MAX G2. Am Ende der Steigung droppt der Xiaomi lediglich auf 18-19km/h (bleibt bei über der Hälfte bei 20km/h), der Ninebot auf 13-14km/h. Der stärkere Motor und ich glaube auch die andere Akku-Spannung machen sich da wohl bemerkbar. Echt nicht schlecht. Auch finde ich gut, das die Blinker gefühlt weiter außen liegen und ich die mit meinen Pranken weniger verdecke.

Nicht so gut finde ich das Verhalten bei der Bergabfahrt. Ab 31km/h beginnt meiner zu Piepsen und die elektronische Bremse (Reku: Stark) greift nicht mehr. Und die vordere Bremse hat mich bei der Geschwindigkeit fast gar nicht mehr abfangen können, obwohl ich die Bremse bis zur Lenkerstange voll durchzog. Wo Licht, da ist leider auch etwas Schatten.
 
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Dunkeltier schrieb:
Das wäre super. Kannst du mir einen empfehlen? Ich habe bisher keinen. Ich denke mal, ich bräuchte einen ST-Link (gibt es da unterschiedliche?) sowie eine Flash-Software für den PC? Hast du da eine Schritt für Schritt Anleitung parat? Würde mir dann den von dir empfohlenen Flasher sowie die Software besorgen, den Roller zerlegen und diesen dann umflashen.
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Ich habe einen j-link cone von AliExpress benutzt. Das geht auf jeden Fall, es kann aber auch sein, dass es mit nem ST-Link auch geht. VooDooShamane VooDooShamane Hast du das ausprobiert? Problem was ich sehe ist, dass der Zugriff auf den Cortex per SWD eine standardisierte Sache ist also Auslesen geht. Das Schreiben jedoch erfordert, dass man das flash peripheral des Chips verwendet. Das ist herstllerabhängig. Ich würde da perspektivisch ein Pyhton-Skript bauen was dann mit beiden geht. Derzeit aber keine Freizeit dafür.
Also J-Link V9 Clone von AliExpress geht. Wenn du dir das Teil besorgst und deinen Scooter auf schraubst, helfe ich dir das durch zu ziehen.
Den Prozess könnten wir dann anhand deines Beispiels Schritt für Schritt dabei zusammen dokumentieren.
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Dunkeltier schrieb:
Nicht so gut finde ich das Verhalten bei der Bergabfahrt. Ab 31km/h beginnt meiner zu Piepsen und die elektronische Bremse (Reku: Stark) greift nicht mehr. Und die vordere Bremse hat mich bei der Geschwindigkeit fast gar nicht mehr abfangen können, obwohl ich die Bremse bis zur Lenkerstange voll durchzog. Wo Licht, da ist leider auch etwas Schatten.
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Das ist interessant. Das Piepen lässt sich "beheben" mit einem Patch, der max 29 km/h ans Display sendet.
Dass er dann nicht mehr mit dem Motor bremst ist schon blöder. Da müsste ich mal schauen, ob man das beheben kann. Mir fehlt hier allerdings ein Berg / Hügel zum Testen.
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Mit meiner persönlichen Modifikation bin ich mittlerweile durch. Speed unlock, Motorbremse per Gashebel aus, Display speed limit. Freischaltung des Speed unlock bis zum Neustart per Xiaomi app.
 
Dunkeltier schrieb:
Nicht so gut finde ich das Verhalten bei der Bergabfahrt. Ab 31km/h beginnt meiner zu Piepsen und die elektronische Bremse (Reku: Stark) greift nicht mehr. Und die vordere Bremse hat mich bei der Geschwindigkeit fast gar nicht mehr abfangen können, obwohl ich die Bremse bis zur Lenkerstange voll durchzog. Wo Licht, da ist leider auch etwas Schatten.
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Du bist dir sicher, dass der Motor gar nicht gebremst hat? Könnte es nicht auch einfach sein, dass es zu steil war und die Bremskraft nicht ausgereicht hat?
 
lilvinz schrieb:
Du bist dir sicher, dass der Motor gar nicht gebremst hat? Könnte es nicht auch einfach sein, dass es zu steil war und die Bremskraft nicht ausgereicht hat?
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Ich kann das Verhalten bestätigen.

Ein Kollege von mir hat sich den Xiaomi 4 Ultra gekauft und benutzt ihn fast täglich seit Anfang August, um damit vom Bus nach Hause zu fahren. Die Strecke führt über einen Berg mit einem ziemlich steilen Abschnitt von über 20% Steigung, und natürlich geht es auch wieder bergab.

Seltsamerweise scheint der Motor ab einer bestimmten Geschwindigkeit die Motorbremse auszuschalten. Das kann ziemlich gefährlich sein, da die vordere Bremse wahrscheinlich nicht für diese Art von Belastung ausgelegt ist. Der Bremsweg hat sich innerhalb eines Monats verdoppelt, das ist wirklich gefährlich in diesem Zustand.

Weiß jemand von euch, wo man Ersatzteile für die vordere Bremse bekommt ?
 
BlackNzXT schrieb:
Ein Kollege von mir hat sich den Xiaomi 4 Ultra gekauft und benutzt ihn fast täglich seit Anfang August, um damit vom Bus nach Hause zu fahren. Die Strecke führt über einen Berg mit einem ziemlich steilen Abschnitt von über 20% Steigung, und natürlich geht es auch wieder bergab.

Seltsamerweise scheint der Motor ab einer bestimmten Geschwindigkeit die Motorbremse auszuschalten. Das kann ziemlich gefährlich sein, da die vordere Bremse wahrscheinlich nicht für diese Art von Belastung ausgelegt ist. Der Bremsweg hat sich innerhalb eines Monats verdoppelt, das ist wirklich gefährlich in diesem Zustand.
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Eigentlich ist das ein Thema für den Kundendienst von Xiaomi. Wenn das ein Sicherheitsrisiko ist sollten die sich da doch bewegen.
Kannst du bitte mal verifizieren, dass der Kollege mit version 0015 unterwegs ist?
Zudem könnte er mal bei so einer Fahrt gucken, ob der Motor heiß wird. Evtl. ist es auch eine temperaturbedingte Abschaltung der Motorbremse.

PS: An die Moderation hier: Evtl. sollten wir diesen Thread aufteilen. Das Thema "Motor bremst nicht" ist glaube ich schon separat zu betrachten.
 
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lilvinz schrieb:
Eigentlich ist das ein Thema für den Kundendienst von Xiaomi. Wenn das ein Sicherheitsrisiko ist sollten die sich da doch bewegen.
Kannst du bitte mal verifizieren, dass der Kollege mit version 0015 unterwegs ist?
Zudem könnte er mal bei so einer Fahrt gucken, ob der Motor heiß wird. Evtl. ist es auch eine temperaturbedingte Abschaltung der Motorbremse.

PS: An die Moderation hier: Evtl. sollten wir diesen Thread aufteilen. Das Thema "Motor bremst nicht" ist glaube ich schon separat zu betrachten.
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Bei den 1S/Pro2 war es schon immer so, dass die Motorbremse keine Funktion hat, sibald der Akku voll ist. Rekuperation kann bekanntlich im Übermaß gefährlich für Akku /das ganze System sein- von daher sehe ich es weder als Bug noch als gefährlich an, sondern als gewolltes Sicherheitsfeature... welches ja auch durch das Piepen angekündigt wird.
 
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Olli_69 schrieb:
Bei den 1S/Pro2 war es schon immer so, dass die Motorbremse keine Funktion hat, sibald der Akku voll ist. Rekuperation kann bekanntlich im Übermaß gefährlich für Akku /das ganze System sein- von daher sehe ich es weder als Bug noch als gefährlich an, sondern als gewolltes Sicherheitsfeature... welches ja auch durch das Piepen angekündigt wird.
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Kann so nicht richtig sein. Mein Pro 2 kann mit dem rechten Bremshebel prima bremsen auch wenn der Akku randvoll ist. Ich denke man muss unterscheiden zwischen Rekuperation und Motorbremse. Die Energie kann man auch "verheizen" im Leistungsteil des Motortreibers oder im Motor selbst.
 
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lilvinz schrieb:
Kann so nicht richtig sein. Mein Pro 2 kann mit dem rechten Bremshebel prima bremsen auch wenn der Akku randvoll ist. Ich denke man muss unterscheiden zwischen Rekuperation und Motorbremse. Die Energie kann man auch "verheizen" im Leistungsteil des Motortreibers oder im Motor selbst.
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Rekuperation entsteht immer beim Bremsen, egal ob manuell oder die hier angesprochene automatische Bremsung, umgangssprachlich und falsch als Rekuperation oder KERS bezeichnet.

Und nein, wenn der Akku mit 42V randvoll ist, bremst die Motorbremse eben nicht bei Xiaomi, das ist ein erwiesener und unumstösslicher Fakt. Abhängig von der verwendeten BMS wird der Akku allerdings NICHT voll geladen (auch wenn er 100% anzeigt), hier nachzulesen:

Xiaomi BLE / ESC / DRV / BMS / CFW Versionen und Erklärungen

⚠️Achtung⚠️ Dieser Thread ist in dem aktuellen Zustand veraltet. Leider ist @d2tom seit einiger Zeit inaktiv und kann ihn nicht mehr aktuell halten. Dieser Thread bleibt nur noch zu Dokumentationszwecken erhalten. Wenn ihr euch über die neusten Firmwares und dessen Flash Problematik informieren...
rollerplausch.com rollerplausch.com

Lediglich die für das jeweilige Modell (1S, Pro2) modifizierte BMS126 lädt den Akku auf volle 12800mAh (reale 100%).
 
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Olli_69 schrieb:
Rekuperation entsteht immer beim Bremsen, egal ob manuell oder die hier angesprochene automatische Bremsung, umgangssprachlich und falsch als Rekuperation oder KERS bezeichnet.
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Dann wäre eine zu hohe Spannung durch zu hohe Drehzahl ein Grund, die Rekuperation zu deaktivieren. Macht das der Pro 2 auch wenn man zu schnell den Berg runter fährt?
 
Habe am 1s bei mir auch schon bemerkt das bei vollem Akku Berg runter und die rechte bremse gezogen. Das da weniger bremskraft war. Dank der zoom bremse hinten konnte ich mich noch retten 😂 Sonst hätte ich die Kurve nicht bekommen und der Hauswand einen dicken Kuss gegeben🤣🤣🤣
 
lilvinz schrieb:
Du bist dir sicher, dass der Motor gar nicht gebremst hat? Könnte es nicht auch einfach sein, dass es zu steil war und die Bremskraft nicht ausgereicht hat?
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Ja, ich bin mir da ziemlich sicher. Schließlich stand ja ICH auf den Roller drauf und bin mit meinen fetten Kampfgewicht und einen Affenzahn einen ziemlich steilen Berg runtergedonnert. Und außer Gepiepe kann man halt irgendwann nicht mehr viel von der Motorbremse. Die ja eigentlich ein integraler Bestandsteil des Gesamt-Bremssystems ist. Um mich noch irgendwie abzufangen und nicht irgendwo reinzudonnern hab ich dann natürlich den Bremshebel bis zum Anschlag durchgezogen. Aber wie gesagt, an für sich war das viel zu wenig Bremswirkung für die hohe kinetische Energie, die ich da aufgebaut hatte.

Ist für mich in etwa genau schlimm wie der ABS-Firmware-Bug im Ninebot MAX G2: https://www.*****************/threads/neue-firmware-1-4-8-erschienen-ninebot-g2d.16381/post-296764

Zitat: "Also ich kann von der Firmware nur abraten. Ich habe ja die Bremsenergie-Rückgewinnung immer auf "hoch" stehen. Nach dem Update bin ich meinen Hausberg volle Pulle bei Regen mit ca. 30-34km/h und meinen gut 105kg runtergeheizt, beim loslassen des Gasgriffs hat das Hinterrad angefangen zu blockieren und sich quer zu stellen. Gleiches wo ich über einen nassen Gullideckel auf eine Kreuzung zufuhr. Bin danach direkt rechts rangefahren und habe die Bremsenergie-Rückgewinnung sowie "TCS" deaktiviert. Sicher ist sicher. Anscheinend funktioniert das elektronische ABS der Hinterachse nicht mehr richtig. Ich kann's jedenfalls nicht gebrauchen, vom Rollerheck überholt zu werden. Und nein, der Luftdruck ist in Ordnung. Vorgestern hatte ich den erst aufgefüllt."

Wo neuerdings nach dem Firmware-Update die Hinterachse blockiert, wenn man den Berg runterdonnert oder über Gullideckel fährt wenn es nass ist. Das geht halt beides voll nicht in Ordnung.
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Olli_69 schrieb:
Bei den 1S/Pro2 war es schon immer so, dass die Motorbremse keine Funktion hat, sibald der Akku voll ist. Rekuperation kann bekanntlich im Übermaß gefährlich für Akku /das ganze System sein- von daher sehe ich es weder als Bug noch als gefährlich an, sondern als gewolltes Sicherheitsfeature... welches ja auch durch das Piepen angekündigt wird.
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Der Akkuladestand war da bei der Probefahrt bei lediglich 60%, ich glaube es waren sogar nur 56%. Und es war direkt nach 100-200m Bergabfahrt, und keiner länger andauernden.
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lilvinz schrieb:
Dann wäre eine zu hohe Spannung durch zu hohe Drehzahl ein Grund, die Rekuperation zu deaktivieren. Macht das der Pro 2 auch wenn man zu schnell den Berg runter fährt?
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Nein, den hatte ich auch. Und da hat die Motorbremse immer funktioniert. Die ganze Bergabfahrt sowie auch Wiederholungen (rauf und wieder runter). Auch die von mir nur genutzte elektrische Hand-Vorderradbremse hat zu jeder Zeit funktioniert. Der Xiaomi 2 Pro hat wirklich ein besseres Bremssystem als die neueren beiden. Sowohl von der Technik, Zuverlässigkeit wie auch Wirkung her. Bis vor ein paar Wochen (habe den verkauft) hatte ich den ja noch in meinen Bestand.
 
Dunkeltier schrieb:
Ja, ich bin mir da ziemlich sicher. Schließlich stand ja ICH auf den Roller drauf und bin mit meinen fetten Kampfgewicht und einen Affenzahn einen ziemlich steilen Berg runtergedonnert. Und außer Gepiepe kann man halt irgendwann nicht mehr viel von der Motorbremse. Die ja eigentlich ein integraler Bestandsteil des Gesamt-Bremssystems ist. Um mich noch irgendwie abzufangen und nicht irgendwo reinzudonnern hab ich dann natürlich den Bremshebel bis zum Anschlag durchgezogen. Aber wie gesagt, an für sich war das viel zu wenig Bremswirkung für die hohe kinetische Energie, die ich da aufgebaut hatte.

Ist für mich in etwa genau schlimm wie der ABS-Firmware-Bug im Ninebot MAX G2: https://www.*****************/threads/neue-firmware-1-4-8-erschienen-ninebot-g2d.16381/post-296764

Zitat: "Also ich kann von der Firmware nur abraten. Ich habe ja die Bremsenergie-Rückgewinnung immer auf "hoch" stehen. Nach dem Update bin ich meinen Hausberg volle Pulle bei Regen mit ca. 30-34km/h und meinen gut 105kg runtergeheizt, beim loslassen des Gasgriffs hat das Hinterrad angefangen zu blockieren und sich quer zu stellen. Gleiches wo ich über einen nassen Gullideckel auf eine Kreuzung zufuhr. Bin danach direkt rechts rangefahren und habe die Bremsenergie-Rückgewinnung sowie "TCS" deaktiviert. Sicher ist sicher. Anscheinend funktioniert das elektronische ABS der Hinterachse nicht mehr richtig. Ich kann's jedenfalls nicht gebrauchen, vom Rollerheck überholt zu werden. Und nein, der Luftdruck ist in Ordnung. Vorgestern hatte ich den erst aufgefüllt."

Wo neuerdings nach dem Firmware-Update die Hinterachse blockiert, wenn man den Berg runterdonnert oder über Gullideckel fährt wenn es nass ist. Das geht halt beides voll nicht in Ordnung.
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Der Akkuladestand war da bei der Probefahrt bei lediglich 60%, ich glaube es waren sogar nur 56%. Und es war direkt nach 100-200m Bergabfahrt, und keiner länger andauernden.
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Nein, den hatte ich auch. Und da hat die Motorbremse immer funktioniert. Die ganze Bergabfahrt sowie auch Wiederholungen (rauf und wieder runter). Auch die von mir nur genutzte elektrische Hand-Vorderradbremse hat zu jeder Zeit funktioniert. Der Xiaomi 2 Pro hat wirklich ein besseres Bremssystem als die neueren beiden. Sowohl von der Technik, Zuverlässigkeit wie auch Wirkung her. Bis vor ein paar Wochen (habe den verkauft) hatte ich den ja noch in meinen Bestand.
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Meiner macht das auch. Wenn ich mit vollem Akku den Berg runter fahre und elektrisch Bremse geht nach 5s die Motorbremse kaum noch (Beide Pro 2 selbes verhalten). Ich wohne direkt oben auf dem Berg, sodass mir das jedes Mal passiert wenn ich losfahre.
 
Mit dem 4 Ultra bin ich soweit zufrieden.
Nur die 19,7 Km/h (GPS-Messung) machen mich echt fertig.
Jeder Leihroller hängt Dich ab - und Kaufroller anderer Marken sowieso.

Beim 2 Pro habe ich es etwas aggressiv betrieben; der fährt etwas schneller :rolleyes:

Meine Wunschliste für den 4 Ultra
- 21,9 Km/h
- Tempomat
- Start bei 3 Km/h (nicht 5 Km/h)
- Blinker Piepen aus

Ich hoffe natürlich initial auf ein offizielles Software-Update für die Geschwindigkeit.

Ansonsten muß ich hier später nochmal fragen, ob mir den jemand modden kann (Ich selbst bin da vollkommen unbegabt)

Was macht Ihr eigentlich mit dem Ständer? Bei mir steht der 4U fast senkrecht, womit ich peinlichst genau darauf achten muß, wie ich den wo hinstelle, damit er nicht umkippt :mad:

Cheers
 
Zuendfunken schrieb:
Mit dem 4 Ultra bin ich soweit zufrieden.
Nur die 19,7 Km/h (GPS-Messung) machen mich echt fertig.
Jeder Leihroller hängt Dich ab - und Kaufroller anderer Marken sowieso.

Beim 2 Pro habe ich es etwas aggressiv betrieben; der fährt etwas schneller :rolleyes:

Meine Wunschliste für den 4 Ultra
- 21,9 Km/h
- Tempomat
- Start bei 3 Km/h (nicht 5 Km/h)
- Blinker Piepen aus

Ich hoffe natürlich initial auf ein offizielles Software-Update für die Geschwindigkeit.

Ansonsten muß ich hier später nochmal fragen, ob mir den jemand modden kann (Ich selbst bin da vollkommen unbegabt)

Was macht Ihr eigentlich mit dem Ständer? Bei mir steht der 4U fast senkrecht, womit ich peinlichst genau darauf achten muß, wie ich den wo hinstelle, damit er nicht umkippt :mad:

Cheers
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Dein Wunsch wird noch dauern aber es wird an etwas gearbeitet
 
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lilvinz schrieb:
Eigentlich ist das ein Thema für den Kundendienst von Xiaomi. Wenn das ein Sicherheitsrisiko ist sollten die sich da doch bewegen.
Kannst du bitte mal verifizieren, dass der Kollege mit version 0015 unterwegs ist?
Zudem könnte er mal bei so einer Fahrt gucken, ob der Motor heiß wird. Evtl. ist es auch eine temperaturbedingte Abschaltung der Motorbremse.

PS: An die Moderation hier: Evtl. sollten wir diesen Thread aufteilen. Das Thema "Motor bremst nicht" ist glaube ich schon separat zu betrachten.
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Entschuldige für die späte Antwort aber ja Roller hat Version 2.5.0_0007.0015.
Inzwischen wurd der Roller als Garnatiefall zurückgegeben, das austauschmodell legt aber auch wieder das gleiche verhalten an den Tag, bei Bergabfahrten.
Aber ja ist ja wirklich beschämend mit den 19,7 km/h.