Xiaomi Pro 2 Tuning vollständig entfernen

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RitterDerTafelrunde

30 März 2024
8
1
E-Scooter
Xiaomi Pro 2
Hallo,

Ich habe vor ein paar Jahren den Xiaomi Pro 2 gekauft in der 25km/h Version. Dann habe ich ihn mithilfe eines youtube Tutorials auf 30 km/h geflashed (Bremshebeldings).

Jetzt möchte ich wieder, dass er auf Werkseinstellungen läuft, also die 25km/h im S Modus...

Also ich möchte nun das Tuning wo ich damals gemacht habe vollständig removen.

Wie mache ich das als Anfänger?
 
Angepinnte Threads hier im Forum zum Thema flashen (mit dem Scooter Hacking Utitlity, kurz SHU) lesen, und schon weißt'e Bescheid! Ach ja, und "eher" keine Videos befolgen, denn da wird oftmals vieles unvollständig, schlampig, falsch, oder nicht mehr dem aktuellen Stand entsprechend usw. erklärt, weil die Macher damit einfach nur schnell viel Geld verdienen möchten.

Ob Du nun eine CFW, eine SHFW oder Teile der originalen Software flashst tut ja nichts zur Sache; die Methode ist ja immer die selbe, nur das man eben andere Pakete nimmt.
 
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Also ich bin jetzt soweit gekommen in der ScooterHacking Utility App auf Flash zu gehen -> Load from Repo -> DRV -> aber welche Nummer hier auswählen?

Hier gibts:
2.2.3
2.2.4
2.3.6
2.4.7
2.5.2
Post automatically merged:

Des Weiteren: Ich habe die App Scooter Hacking Utility (Early Access) im google play store heruntergeladen (die mit mehr als 500k downloads). Zuletzt aktualisiert am: 25.07.2023
Ist diese App auf dem aktuellsten Stand? Also kann ich das Ganze mit der machen?
 
Zuletzt bearbeitet:
RitterDerTafelrunde schrieb:
Also ich bin jetzt soweit gekommen in der ScooterHacking Utility App auf Flash zu gehen -> Load from Repo -> DRV -> aber welche Nummer hier auswählen?

Hier gibts:
2.2.3
2.2.4
2.3.6
2.4.7
2.5.2
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Des Weiteren: Ich habe die App Scooter Hacking Utility (Early Access) im google play store heruntergeladen (die mit mehr als 500k downloads). Zuletzt aktualisiert am: 25.07.2023
Ist diese App auf dem aktuellsten Stand? Also kann ich das Ganze mit der machen?
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Die Versionen sind alle original, du hast die freie Wahl. Die höchste Versionsnummer ist die aktuellste.

Die aktuelle Version von SHU findest du hier:

Index of /apps/utility

files.scooterhacking.org files.scooterhacking.org
 
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Hallo danke für deine Antwort. Kann ich das mit der App die ich im g playstore heruntergeladen habe - die wo zuletzt aktuallisiert am 25.07.2023 ist, auch machen?
Weil ich möchte eh nur das tuning entfernen und quasi wieder auf Werkseinstellungen zurücksetzen, mehr nicht und danach wieder die App entfernen.
 
RitterDerTafelrunde schrieb:
Hallo danke für deine Antwort. Kann ich das mit der App die ich im g playstore heruntergeladen habe - die wo zuletzt aktuallisiert am 25.07.2023 ist, auch machen?
Weil ich möchte eh nur das tuning entfernen und quasi wieder auf Werkseinstellungen zurücksetzen, mehr nicht und danach wieder die App entfernen.
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Hier in DE gibt's die schon lange nicht mehr im Playstore, aber ja, das sollte keinen Unterschied machen.
 
Ich komme aus Ö.
Ich hoffe es wird mit der App funktionieren und es kommt kein Error Code.
Ich melde mich hier im Verlaufe des Tages nocheinmal.

Ist es in der Softwareforensik eigentlich nachvollziehbar für Behörden etc. dass ich den dann in der Vergangenheit getuned habe, obwohl das Tuning danach entfernt worden ist?
 
RitterDerTafelrunde schrieb:
Ich komme aus Ö.
Ich hoffe es wird mit der App funktionieren und es kommt kein Error Code.
Ich melde mich hier im Verlaufe des Tages nocheinmal.

Ist es in der Softwareforensik eigentlich nachvollziehbar für Behörden etc. dass ich den dann in der Vergangenheit getuned habe, obwohl das Tuning danach entfernt worden ist?
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Selbst wenn es nachweisbar wäre - Wer sollte aus welchem Grund diesen immensen und teuren Aufwand betreiben, wenn man sowieso wieder Stock unterwegs ist- weil man auf dem Bürgersteig gefahren ist oder durch die Fußgängerzone? 🤦

Wenn überhaupt, dann nur, wenn überhöhte Geschwindigkeit im Spiel war/nachgewiesen wurde und das kann bei Stock ja nicht passieren.
 
Ich weiß es nicht - bei welchem Versicherungsfall dieser Aufwand betrieben würde.
Also ich habe vorhin das mit der App gemacht und bei load from repo -> DRV -> dann halt die höchste Nummer ausgewählt, in diesem Fall war das die 2.5.2
Danach kam "Flash succeed".
Im D Modus fährt der Scooter max. 20km/h und im S Modus max. 25km/h. (Der Scooter war aber nur ca. dreiviertel aufgeladen).
Aber das Tuning scheint wohl damit entfernt zu sein, weil er davor bei dem Akkustand auch noch schneller fuhr.

Was ich jetzt bemerkt habe und ob das vor dem Tuning auch schon so war - das weiß ich nicht mehr, ist, dass wenn ich im Stand von 0 km/h beschleunigen möchte, es nicht mehr geht. Davor mit dem Tuning ist der da bereits abgegangen wie ein Zäpfchen!
Also jetzt muss ich immer kurz einen Anlauf mit dem Fuß machen bis ich auf ein paar km/h bin - erst dann kann ich mit dem Gashebel beschleunigen, davor geht der Gashebel nicht.

Des Weiteren blinkt das Rücklicht im Fußgängermodus nun permanent.

Ist das alles normal?!

Also das mit dem Anlauf nehmen nun, nervt schon sehr.
 
RitterDerTafelrunde schrieb:
Was ich jetzt bemerkt habe und ob das vor dem Tuning auch schon so war - das weiß ich nicht mehr, ist, dass wenn ich im Stand von 0 km/h beschleunigen möchte, es nicht mehr geht. Davor mit dem Tuning ist der da bereits abgegangen wie ein Zäpfchen!
Also jetzt muss ich immer kurz einen Anlauf mit dem Fuß machen bis ich auf ein paar km/h bin - erst dann kann ich mit dem Gashebel beschleunigen, davor geht der Gashebel nicht.
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Was auch so vom Hersteller vorgesehen ist, der Motor muss erst auf 5kmh angeschoben werden, bevor er Gas annimmt.
RitterDerTafelrunde schrieb:
Des Weiteren blinkt das Rücklicht im Fußgängermodus nun permanent.

Ist das alles normal?!
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Ja, ausser in DE, da darf er nur 20kmh fahren und das Rücklicht nicht blinken.

RitterDerTafelrunde schrieb:
Also das mit dem Anlauf nehmen nun, nervt schon sehr.
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Du wolltest Stock, du hast Stock bekommen. Vielleicht sollte man sich vorher bzgl. der Konsequenzen schlau machen anstatt im Nachhinein zu lamentieren.
 
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Nicht, dass ich jetzt wieder zurück zum getunten wollte. Bin froh, dass er jetzt wieder auf stock läuft.
Und das mit der Softwareforensik hätte mich eben interessiert.
Falls man z.B. im Straßenverkehr damit verunfallt und die Polizei bereits aus Erfahrung routinemäßig den Scooter überprüft auf tuning und das eben feststellt, dann würde doch jede Versicherung aussteigen.
 
Falls du die 25 km/h meinst?
Ich bin aber aus Österreich und die sind (noch) etwas gutmütiger mit den E-Scootern. Fragt sich auch nur noch wie lange, sobald die Konservativen das restriktiver behandeln, denn das wird sicher auch bei uns noch kommen.
 
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