RP ✔️ Zusatz akku's extern (getrennt) laden oder doch nicht ...... 💥

[Moosbirke]

Moin ich bin ganz neu auf dem Gebiet
Ich würde gerne ein original Akku samt Ladebuchse als Zusatz akku einbauen, wenn ich noch ein weiteres original BMS Verbaue, könnte ich doch dann theoretisch den Scooter mit 2 Ladekabel laden oder hab ich da ein Denkfehler ?

 

[Cobra3]

Beim pro 2 habe ich auf'n org. 40,2V und am zusatzAkku, (China BMS) 41,2V.

Exakt 1V unterschied. Ausgleichsstrom beim zusammenstecken sind 6,5W - irrelevant.

 

[Olli_69]

Beim pro 2 habe ich auf'n org. 40,2V und am zusatzAkku, (China BMS) 41,2V.

Exakt 1V unterschied. Ausgleichsstrom beim zusammenstecken sind 6,5W - irrelevant.

Stromstärke als Wattangabe.... interessant

 

[Cobra3]

Stromstärke als Wattangabe.... interessant

Jap, nennt sich M365 Dashboard.

Dort siehst du was in den org. Akku reingeht bzw rausgeht.

Rechne es doch einfach um. A= P(Watt) : U (Volt)

Post automatically merged: 27 Juli 2022

 

[Olli_69]

Jap, nennt sich M365 Dashboard.

Dort siehst du was in den org. Akku reingeht bzw rausgeht.

Rechne es doch einfach um. A= P(Watt) : U (Volt)

Nein, m365 Dashboard ist eine App, keine Einheit.
Die Formulierung bleibt trotzdem falsch, entweder benennt mam die Stromstärke in Ampere oder man schreibt Ausgleichseistung, wenn man Watt angibt

 

[Cobra3]

Nein, m365 Dashboard ist eine App, keine Einheit.
Die Formulierung bleibt trotzdem falsch, entweder benennt mam die Stromstärke in Ampere oder man schreibt Ausgleichseistung, wenn man Watt angibt

Sei Mal nicht so kleinlich. Ich denke nicht das ich dir das jetzt vorrechnen muss.

Ich stehe auch nicht mitm Taschenrechner neben der m365 Dashboard App, nur um hier zu schreiben wieviel Strom dort gerade fließt

Defacto, 6,5W "Ausgleichsleistung" oder auch 0,15A, Ausgleichstrom, sind nicht viel obwohl ich Nen Spannungsunterschied von 1V habe.

 

[Olli_69]

Das war nicht böse gemeint.
Du weißt das und ich auch (da da mein Job ist), aber die meisten hier wissen es nicht und sind verwirrt - daher sind korrekte Angaben wichtig. Man sagt ja auch nicht "ein Liter Brot" (kann man natürlich auch umrechnen...)

Apropos rechnest du für den Ausgleichsstrom verkehrt. Entscheidend ist hier der Innenwiderstand und die Spannungsdifferenz:
I Ausgleich = delta U / R innen

Beispiel:
Innenwiderstand Akku: 0,03Ohm
Spannungsdifferenz: 0,3Volt
Macht einen Ausgleichsstrom von 10A

Bei 1V Spannungsunterschied die Akkus zusammen zu stecken kann lebensgefährlich enden, mit viel Glück nur für den Scooter.....

 

[Cobra3]

Das war nicht böse gemeint.
Du weißt das und ich auch (da da mein Job ist), aber die meisten hier wissen es nicht und sind verwirrt - daher sind korrekte Angaben wichtig. Man sagt ja auch nicht "ein Liter Brot" (kann man natürlich auch umrechnen...)

Apropos rechnest du für den Ausgleichsstrom verkehrt. Entscheidend ist hier der Innenwiderstand und die Spannungsdifferenz:
I Ausgleich = delta U / R innen

Beispiel:
Innenwiderstand Akku: 0,03Ohm
Spannungsdifferenz: 0,3Volt
Macht einen Ausgleichsstrom von 10A

Bei 1V Spannungsunterschied die Akkus zusammen zu stecken kann lebensgefährlich enden, mit viel Glück nur für den Scooter.....

Lässt sich aber ohne smart BMS kaum verhindern, da der Xiaomi Akku bei 40,2V nicht weiter lädt - trotz BMS Firmware für die vollen 12400mah.

Die China BMS 0815 30A Platinen, laden bis 41,2V.


Ich kann dem BMS ja nicht sagen "40,2V, blanciere und mach Ladeschluss" das geht nur mit smart BMS.

Andere fahren gänzlich 0815 China Akkus komplett ohne BMS und laden auf 42V und stecken diesen auf den Xiaomi Akku.

Post automatically merged: 27 Juli 2022

Und man sitzt ja nicht neben dem zusatzAkku mit nem Multimeter und steckt ab wenn 40,2V erreicht sind, zudem das BMS dann die Zellenbänke nicht balanciert.

 

[michi_gecko]

Lässt sich aber ohne smart BMS kaum verhindern, da der Xiaomi Akku bei 40,2V nicht weiter lädt - trotz BMS Firmware für die vollen 12400mah.

Die China BMS 0815 30A Platinen, laden bis 41,2V.

Die China BMS beenden den Ladevorgang meist irgendwo zwischen 42 und 42,5 Volt. Bzw. je nachdem bei einer Blockspannung von 4,25.
Oder das Ladegerät gibt nicht mehr aus, dann ist auch fertig.

Ich kann dem BMS ja nicht sagen "40,2V, blanciere und mach Ladeschluss" das geht nur mit smart BMS.

Na so geht das nicht. Weil bei einem Common Port BMS hätte man dann kein KERS am Anfang.

Andere fahren gänzlich 0815 China Akkus komplett ohne BMS und laden auf 42V und stecken diesen auf den Xiaomi Akku.

Post automatically merged: 27 Juli 2022

Und man sitzt ja nicht neben dem zusatzAkku mit nem Multimeter und steckt ab wenn 40,2V erreicht sind, zudem das BMS dann die Zellenbänke nicht balanciert.

 

[email.filtering]

Lässt sich aber ohne smart BMS kaum verhindern, da der Xiaomi-Akku bei 40,2 V nicht weiter lädt - trotz BMS-Firmware für die vollen 12.400 mAh.

Keine Ahnung welche BMS-Version Du bei Deinem Pro 2 nutzt, aber mit der BMS 141 lädt der Akku mit Sicherheit auf über 41,x V.

 

[Cobra3]

Keine Ahnung welche BMS-Version Du bei Deinem Pro 2 nutzt, aber mit der BMS 141 lädt der Akku mit Sicherheit auf über 41,x V.

1.4.1

Wenn ich zusammenstecke Messe ich vom Roller kommend 40,2V mein zusatzAkku hat 40,8-41,2V.

 

[Olli_69]

1.4.1

Wenn ich zusammenstecke Messe ich vom Roller kommend 40,2V mein zusatzAkku hat 40,8-41,2V.

Dann taugt dein Ladegerät nichts oder der Akku hat bereits Kapazitätsverlust. Hier eine Übersicht der versch. BMS und wie hoch diese laden:

Xiaomi BLE / ESC / DRV / BMS / CFW Versionen und Erklärungen

⚠️Achtung⚠️ Dieser Thread ist in dem aktuellen Zustand veraltet. Leider ist @d2tom seit einiger Zeit inaktiv und kann ihn nicht mehr aktuell halten. Dieser Thread bleibt nur noch zu Dokumentationszwecken erhalten. Wenn ihr euch über die neusten Firmwares und dessen Flash Problematik informieren...

rollerplausch.com

 

[Cobra3]

Dann taugt dein Ladegerät nichts oder der Akku hat bereits Kapazitätsverlust. Hier eine Übersicht der versch. BMS und wie hoch diese laden:

Xiaomi BLE / ESC / DRV / BMS / CFW Versionen und Erklärungen

⚠️Achtung⚠️ Dieser Thread ist in dem aktuellen Zustand veraltet. Leider ist @d2tom seit einiger Zeit inaktiv und kann ihn nicht mehr aktuell halten. Dieser Thread bleibt nur noch zu Dokumentationszwecken erhalten. Wenn ihr euch über die neusten Firmwares und dessen Flash Problematik informieren...

rollerplausch.com

Original Ladegerät.

Akku hat 54 Zyklen
1140km

Ab Ende Oktober steht der Scooter mit 50% Restladung (storage)

Ich kann ja bei Zeiten nochmal nachmessen. Aber hab das schon sehr oft gemessen.

 

[Olli_69]

Was kommt denn am Ladegerät raus?
Steckst du ab, wenn die App 100% sagt oder wenn die grüne Lampe am Ladegerät leuchtet?

Wenn er nicht ausreichend balancieren kann, wird das schlimmer und dauert irgendwann Stunden, auch wenn er bereits "voll" anzeigt - einfach mal abends dranhängen und über Nacht dran lassen zum balancieren.

 

[Cobra3]

Was kommt denn am Ladegerät raus?
Steckst du ab, wenn die App 100% sagt oder wenn die grüne Lampe am Ladegerät leuchtet?

Wenn er nicht ausreichend balancieren kann, wird das schlimmer und dauert irgendwann Stunden, auch wenn er bereits "voll" anzeigt - einfach mal abends dranhängen und über Nacht dran lassen zum balancieren.

Sobald auf beiden Ladegeräten (lade ja getrennt) die lampengrün ist.

Meist über Nacht

Im Dashboard sind die Zellen auch balanciert und ich habe eine max. Diff. Von 0,002V

 

[Olli_69]

Bleibt immer noch die Frage offen, was aus deinen beiden Ladegeräten rauskommt - an der BMS liegt es definitiv NICHT.

 

[Dajwitt]

Moin Leute. Ich habe da mal eine Frage ob es möglich ist, die beiden Akkus über ein Ladegerät zu laden.

Ausgangspunkt

Erster Akku 36V 10,4 AH
Zweiter Akku 36V 13 AH
Beide Akkus mit je einem 25 AH BMS
verbunden mit einem Y-Adapter am 36V Scooter
Ladegerät (siehe Bild)

Die beiden Ladeanschlüsse der Akkus sollen mit einem Y-Stück zu einem Ladeanschluss verbunden werden und mit einem Ladegarät beide Akkus gleichzeit geladen werden. Geht das oder sollte man 2 Laderäte verwenden?

 

[ajon]

Die beiden Ladeanschlüsse der Akkus sollen mit einem Y-Stück zu einem Ladeanschluss verbunden werden und mit einem Ladegarät beide Akkus gleichzeit geladen werden. Geht das oder sollte man 2 Laderäte verwenden?

Gehen tut das, würde beim anstecken nicht sofort in Flammen aufgehen.

Da deine akkus aber 2 anschlüsse haben muss man von einem split- bwz. 3-port bms ausgehen, welches rein kommenden (lade-)strom über den ENTladeport (xt60) nicht stoppen kann.
Falls also jemals eines der packs nicht weiter laden will (braucht länger zum balancen, zu kalt, zu warm, etc... ) wird er von dem anderen akku über den Entladeanschluss auf die Volle packspannung "mitgezwungen". Egal ob mit einem oder zwei ladegeräten.


Das Problem sind also nicht die Ladeanschlüsse, sondern die verbundnen Entladeanschlüsse über die Strom von anderem Pack kommen kann.

 

[Dajwitt]

Gehen tut das, würde beim anstecken nicht sofort in Flammen aufgehen.

Da deine akkus aber 2 anschlüsse haben muss man von einem split- bwz. 3-port bms ausgehen, welches rein kommenden (lade-)strom über den ENTladeport (xt60) nicht stoppen kann.
Falls also jemals eines der packs nicht weiter laden will (braucht länger zum balancen, zu kalt, zu warm, etc... ) wird er von dem anderen akku über den Entladeanschluss auf die Volle packspannung "mitgezwungen". Egal ob mit einem oder zwei ladegeräten.


Das Problem sind also nicht die Ladeanschlüsse, sondern die verbundnen Entladeanschlüsse über die Strom von anderem Pack kommen kann.

Also lieber nicht so wie ich es vor habe? Ich lass mir dann glaube ich ein bauen

 

[ajon]

kannst sehr wohl ein oder zwei ladegeräte nutzen, einfach nur die entladeports abstecken oder passende kippschalter dazwischen.