Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden. Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen alternativen Browser verwenden.
Hallo Mal eine Sicherheitsfrage. Ich bin nun mit fast 45 kmh unterwegs - bergab fast 50. Ist der GD 30 II E überhaupt für diese Geschwindigkeit ausgelegt. Nicht auszudenken wenn sich da ein Bauteil löst. Werde wohl wieder die Geschwindigkeit reduzieren wenn es nicht so geil wäre
dito ... nach dem ich übersehen hatte, dass ich die Geschwindigkeit auf 30km/h "begrenzt" hatte und nun hochgeregelt habe, läuft mein G30D II auf der Gerade auch 44-45km/h und den Berg runter waren es über 50km/h.
Ganz ehrlich ... das ist viel zu viel für das Teil, denn alleine der Bremsweg aus 50km/h ist krass lang.
Nach meinem Gefühl sollte man nicht mehr als 30-35km/h damit fahren, was schon reichlich ist, wenn man mal ohne Schutzkleidung absteigen muss. Ich werde vermutlich diese Speed nur noch fahren, nach dem ich mir einen Helm gekauft habe. Mit Handschuhen und Knieschonern fahre ich aktuell sowieso schon, wenn ich etwas weiter damit fahre ...
Aber scheint's sind FW Werte auch so überhaupt nicht reproduzierbar.
Die Leute posten total unterschiedliche Werte, mit teils dazu konträren Ergebnissen. Man erkennt keine Muster, was was bewirkt.
Bei mir (90 kg) auf der geraden 42-44 km/h, manchmal über 46, ganz leicht abschüssig bis 50 km/h mit IC 1 oder 2 A, VC 1200 bis 1600 mA, Start 24 km/h.
Da blickt man nicht mehr durch, was zu was führt...
ich hatte hier ja schon gefragt, was genau die neuen Werte bewirken und wie diese eingestellt werden sollten.
bisher hatte ich 30A eingestellt, doch nun mit der neuen Einstellmöglichkeit bin ich runter auf 27A und dann eben 5A und 2000mAh eingestellt bei Field Weakening.
aber was genau geschieht mit der "Initial current" und "variable current" ...
dito ... nach dem ich übersehen hatte, dass ich die Geschwindigkeit auf 30km/h "begrenzt" hatte und nun hochgeregelt habe, läuft mein G30D II auf der Gerade auch 44-45km/h und den Berg runter waren es über 50km/h.
Ganz ehrlich ... das ist viel zu viel für das Teil, denn alleine der Bremsweg aus 50km/h ist krass lang.
Nach meinem Gefühl sollte man nicht mehr als 30-35km/h damit fahren, was schon reichlich ist, wenn man mal ohne Schutzkleidung absteigen muss. Ich werde vermutlich diese Speed nur noch fahren, nach dem ich mir einen Helm gekauft habe. Mit Handschuhen und Knieschonern fahre ich aktuell sowieso schon, wenn ich etwas weiter damit fahre ...
Post automatically merged:
ich bin da ganz bei Dir ...
ich hatte hier ja schon gefragt, was genau die neuen Werte bewirken und wie diese eingestellt werden sollten.
bisher hatte ich 30A eingestellt, doch nun mit der neuen Einstellmöglichkeit bin ich runter auf 27A und dann eben 5A und 2000mAh eingestellt bei Field Weakening.
aber was genau geschieht mit der "Initial current" und "variable current" ...
Seit der SHU 2.2.1 / SHFW 0.3.1 gibt es das Feature "Field Weakening". Funktionsprinzip und Wirkungsweise der Parameter für Field Weakening sind in der Anleitung hier kurz und knapp beschrieben. Wie vermutlich viele von Euch hat mich interessiert, was dahinter steckt, d.h. wie die Field...
Seit der SHU 2.2.1 / SHFW 0.3.1 gibt es das Feature "Field Weakening". Funktionsprinzip und Wirkungsweise der Parameter für Field Weakening sind in der Anleitung hier kurz und knapp beschrieben. Wie vermutlich viele von Euch hat mich interessiert, was dahinter steckt, d.h. wie die Field...
Ich habe das neue SHFW 0.3.3 auf meinem Pro 2 mit SHU ausprobiert. Ich habe den 3.1-Controller mit dem fehlerhaften Chip und klone das Dashboard mit BLE 9.1.0
Nach dem Flash wird auf dem Armaturenbrett „89“ angezeigt und ich kann es nicht mehr fahren. Bitte, wie kann ich das beheben?
Ich habe das neue SHFW 0.3.3 auf meinem Pro 2 mit SHU ausprobiert. Ich habe den 3.1-Controller mit dem fehlerhaften Chip und klone das Dashboard mit BLE 9.1.0
Nach dem Flash wird auf dem Armaturenbrett „89“ angezeigt und ich kann es nicht mehr fahren. Bitte, wie kann ich das beheben?
Guten Morgen,
Die für die Konfiguration „Geschwindigkeitsregulierung“ angegebenen Standardwerte sind : Anhang anzeigen 50947
Die Werte sind unterschiedlich, obwohl ich nichts geändert habe Anhang anzeigen 50948
Die Anleitung ist älter. Die Werte haben aktuell keinen Einfluss, da diese Geschwindigkeitsregelung abgeschafft wurde.
Hier kommt demnächst mehr zum Einstellen.
Screenshot hochladen, oder benutzt du den neuen Motor ? Dann wäre darauf zu achten welche Firmware ausgewählt wurde und die Serien Nummer muss glaube ich geändert werden….? Ich meine das steht auch am Anfang
Unsere Webseite verwendet nur technisch notwendige Cookies. Diese helfen dabei, Inhalte anzupassen und deine Anmeldung nach dem Login zu speichern. Durch die weitere Nutzung unserer Webseite erklärst du dich damit einverstanden.
und Startspeed schon bei 10 km/h ?
rollerplausch.com
