Frage zum Beschleunigungsunterschied bei Scooterhacking CFW

Ich hab gerade mal current raising coefficient 300 probiert und das anti clonk dreht nun zwar langsamer hoch, aber endet immernoch bei 30 wenn ich das Rad anhebe. Ob man das im DPC mode abstellen kann indem man einen niedrigen current raising coefficient waehlt? Der wird ja dann fuer den Gashebel ignoriert und sollte nurnoch das anti clonk betreffen. Mich wuerden mal J jpk1993 settings interessieren wenn er sagt dass das bei ihm nicht auftritt.
 
Naja mitnehmen können Sie das Ding wenn der Verdacht auf Manipulation besteht, das ist im Ermessen des Polizisten. Ein Handy durchsuchen dagegen nicht.
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Screenshot_20210707-120312_ScooterHacking Utility.webp

Das sind meine Einstellungen, wo Anticlonk einfach nur langsam ausdreht.
 
Wenn man den Stories hier glauben mag (was uebrigends ebenso auf das Ausschaltverbot zutrifft), dann wurde der Person angedroht das sie den Scooter wegen Manipulationsverdacht mitnehmen wenn er ihnen nicht "freiwillig" Zugang zu seinem Handy gewaehrt damit sie pruefen koennen das die einschlaegigen tuning apps nicht installiert sind. Das wuerde dich also genauso treffen, just saying ;).

Das bei diesen Geschichten viel Kontext fehlt und man durch professionelles und hoefliches Bestehen auf die eigenen Rechte da hoechstwahrscheinlich auch so rausgekommen waere sollte aber auch klar sein.

Und mal so ganz am Rande: Sollen sie ihn halt mitnehmen, das ist ein 400 EUR Teil und du ewig duerfen sie ihn nicht behalten, davon geht die Welt ja auch nicht unter. Die Wahrscheinlichkeit das einem das wirklich passiert wuerde ich als extrem gering einschaetzen.
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Danke fuer deine Settings, vllt ist ja 2.2.4 der Grund, ich probiere es mal damit.
 
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Selbst wenns so wäre, die Installation von Tuningapps alleine ist ja nicht verboten.. Ich denke auch die Geschichten sind alle mit Vorsicht zu genießen, aber mit 30km/h will ich mich lieber nicht erwischen lassen, das kostet definitiv.
 
Das Ausschalten des Fahrzeugs bei einer Kontrolle ist auch nicht verboten, im Gegenteil das ist im KFZ Bereich bei Kontrollen eigentlich das erste was man von dir verlangt. Ich meinte uebrigends auch garnicht das du 30km/h fahren sollst, aber bereits ein anheben des vmax limiters auf 23-25 km/h sollte zumindest mal stabile 20 km/h bergauf ermoeglichen, und sieht von aussen auch nicht verdaechtig schnell aus.
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Btw, ich habe gerade mal exakt deine settings geflashed und habe trotzdem exakt das beschriebene Verhalten bei dem der scooter sobald man bei frei drehendem Vorderrad vom Gas geht zuerst auf 20 km/h abbremst, und dann ganz langsam wieder auf 30 beschleunigt. Guckt dir das besser nochmal an, wuerde mich wundern wenn das bei dir anders sein sollte.
 
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Ich fahre jetzt erstmal mit GM und 2.3.6,
da ist der Roller nachdem Rebooten wieder Stock und man hat ein klein wenig Luft zum Überholen von einem Radfahrer der mit 18km/h oder so rumdümpelt, und außerdem kann man n bisschen mehr Gas geben bevor man bergauf fährt. SHU zeigt zwar an damit wären 30 möglich, aber es sind nur 25km/h. Reicht mir aber trotzdem.
 
driest schrieb:
habe trotzdem exakt das beschriebene Verhalten bei dem der scooter sobald man bei frei drehendem Vorderrad vom Gas geht zuerst auf 20 km/h abbremst, und dann ganz langsam wieder auf 30 beschleunigt.
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Ist ja auch klar bei "NO KERS". Wenn das KERS abgeschaltet ist, sorgt das Anti-Clonk dafür, dass immer etwas Energie auf den Motor gegeben wird. Dadurch dreht der Motor im Leerlauf halt aus. Speedlimit und "NO KERS" mit Anti-Clonk sind nicht zueinander kompatibel. Da gibt es auch keine Lösung für, da man die komplette Firmware umprogrammieren müsste, damit das Speedlimit auch beim Anti-Clonk greift.

Ich werde das bei Gelegenheit auch noch in die Anleitung aufnehmen.
 
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Naja, man koennte diesen leerlaufstrom halt frei konfigurierbar machen, dann koennte man ihn etwas runter setzen. Aber ich sehe schon, das ist noch nicht implementiert, ist nun auch egal.
 
driest schrieb:
Naja, man koennte diesen leerlaufstrom halt frei konfigurierbar machen, dann koennte man ihn etwas runter setzen. Aber ich sehe schon, das ist noch nicht implementiert, ist nun auch egal.
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Leerlaufstrom heruntersetzen? lol... Der Controller kennt nur ein Powerlimit, die Back-EMF und Qualität der Wicklungen+Kugellager und andere Reibungswiderstände bestimmen den Leerlaufstrom eines BLDC-Motors.