Io Hawk Collide

Der Dudo rollt schrieb:
Wenn du mit deinen vorigen Scootern ebenfalls ohne Zaumzeug unterwegs warst und nie mit der Rennleitung in Kontakt gekommen bist, kannst du das Risiko ja einschätzen.
Dann Glückwunsch zum Black Friday-Boost-Schnapper!! 😄
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Ein einziges Mal wurde ich ran gewunken als ich am selbach Parkplatz raus auf die Straße bin. Die waren da grad wen am kontrollieren. Der hat nur die Farbe des Kennzeichen gecheckt das war alles.

Darüber hinaus fahre ich bei langen Strecken generell gedrosselt. Da ich hier wenig Möglichkeiten hab die Hauptstraße zu umgehen. Und ständig lange durch das p Programm zu tippen wäre mir zu anstrengend XD


Ich hab 700m zur Arbeit

Und je 13 km zu Arzt oder Familie


Da reichen 22.


Den pro w hab ich nur "verstärkt" damit ich den Berg besser hoch komme. Das is dem collide aber völlig egal der schafft den auch mit 20kmh da hatte der pro 2 echt zu kämpfen mit teilweise unter 8 kmh das konnte ich denen hinter mir nicht antun
 
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Viel Spaß mit dem Teil.
Versuche das zu vermeiden, was der Name verspricht....
 
Sorry im Voraus bin nicht so der Erzähler / Beschreiber. Nach einem Jahr und 2500 km auf dem Tacho mit dem Mi Pro 2 kam heute nun der neue an. Ein IO Hawk Collide in Weiß. Ausgepackt und erstmal zur Versicherung damit ich nicht lange warten muss zur ersten Testfahrt. Dann erstmal das Handbuch studiert. Anschließen die Schrauben auf Halt überprüft. Da waren nur die Schrauben am Bremshebel und das Bedienpanel noch nachzuziehen. Eine App wie beim Mi Pro 2 gibt es ja nicht, nur für den Sparrow 2. Das Display ist hell und gut lesbar. Also auf zu ersten Testfahrt 11 km kreuz und quer. Dachte zuerst Probleme mit dem neuen Gas geben zu bekommen. Beim Pro 2 war der Daumen immer auf dem Gashebel und die restlichen Finger der Hand am Bremshebel. Dies war aber kein Problem. Ein wenig probieren musste ich bei der Lenkerhöhe bis die momentan Ideale Höhe gefunden war. Gewöhnen muss ich mich jetzt nur dran das der Bremshebel der Vorderradbremse nun links sitzt. Das Trittbrett vom Collide ist ca. 4 cm höher über dem Boden als der Pro 2. Der gebogene und breite Lenker und die ergonomischen Handgriffe habe ich als sehr positiv empfunden. Einzig die Klingel ist nicht so der Brüller. Die Anbringung beim linken Bremshebel ist für mich persönlich nicht so optimal zur Bedienung. Das Frontlicht ist aber der Hammer. Kein Vergleich zum Pro 2. Die leuchtet ordentlich weit. Die Handyfotos davon taugen aber leider nichts. Versuche mit der Digicam noch vernünftige zu erstellen. Gewöhnungsbedürftig ist dann auch das Verhalten bei einer Vollbremsung. Also das er dann vorne eingenickt durch die Federung. Thema Federung, ich bringe mit Winterspeck 98 kg auf die Waage, die üblichen Stellen angefahren wo ich sonst langsam drüber fahre oder meide - Absenkungen auf Wegen, hochstehende Gehwegplatten, die bei uns üblichen Übergänge Radweg / Straße, angehobene Beläge von Baumwurzeln usw. Die federt er sehr gut weg ohne für mich persönlich an Stabilität oder Fahrkomfort zu verlieren. Auch die Profilreifen machen was her. Hatte ich schon vorher auch an meinem Pro 2. Die "Original-Slicks" hatte ich schon lange vorher getauscht gehabt. Vom Vollgummireifen am Hinterrad habe ich bei verschiedenen nassen Belägen (Asphalt, Betonpflaster, Natursteinpflaser, Schotterwege) auch noch nichts negatives bemerkt. Nach dem kurzen Test bin ich bisher zufrieden und habe noch nix gravierendes entdeckt. Das bleibt hoffentlich so und dem Namen des Modells will ich keine Ehre erweisen.
 
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Sir VADER schrieb:
S Sirenenwächter

Glückwunsch zu Deinem IO Hawk Collide!
Schön, dass du zufrieden mit Deinem Collide bist!
Kam er auch geboostert bei Dir an oder fährt er die 22 kmh?

Ps: wie gefällt Euch das Collide Display? Das sah in Videos bei YouTube sehr gut ablesbar aus…
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Er ist nicht geboostert. Hoffe ich jetzt mal. Also im Display stand meistens 22, bergab auch mal 25. Also im Dunkeln ist das Display sehr gut ablesbar ;). Tagsüber noch nicht gefahren.
 
Sir VADER schrieb:
Dann ist bei Dir alles richtig!
Wenn Deiner auch unfreiwillig geboostert wäre, wie bei Tobias Krüger Tobias Krüger, dann würde Dein Collide direkt auf über 30-37 kmh beschleunigen!
Also Entwarnung, alles gut und gültige ABE! Dann scheint es bei Tobias Krüger Tobias Krüger ein mysteriöser Einzelfall zu sein bisher...
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Ich teste das morgen mal mit 52 was sind das volt der Word ja mit 48 ausgeliefert hab den grad voll geladen für ne Tour morgen. Mal sehen was der wirklich spitze bringt bei p08 auf 100
 
Tobias Krüger schrieb:
Ich teste das morgen mal mit 52 was sind das volt der Word ja mit 48 ausgeliefert hab den grad voll geladen für ne Tour morgen. Mal sehen was der wirklich spitze bringt bei p08 auf 100
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Wie lange dauert ein Ladevorgang mit einem Ladegerät denn ungefähr beim Collide? Laut Handbuch soll man ja auch nicht über 90% laden und nicht unter 10% leer fahren um die Lebensdauer vom Akku zu maximieren.
 
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Sirenenwächter schrieb:
Wie lange dauert ein Ladevorgang mit einem Ladegerät denn ungefähr beim Collide? Laut Handbuch soll man ja auch nicht über 90% laden und nicht unter 10% leer fahren um die Lebensdauer vom Akku zu maximieren.
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7,5 Std mit dem mitgelieferten Ladegerät für 100% also 6, 75 für 90% entspricht 6 Stunden 45 Minuten

Da du aber woe gesagt nicht unter 10% willst ist deine maximale ladedauer 6 Stunden
 
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Mein Collide ist vorgestern auch gekommen. Alles Top, kein Vergleich zum Vorgänger. Nur der Gashebel stört tierisch. Wie man den so bescheuert setzen kann ist mir ein Rätsel