Aktueller Inhalt von Bernhard

jep die deutsche Variante

also meinen Wizzard fahre ich bis 42V und selbst da schaltet er noch nicht ab

Hallo zusammen, mir ist bei der Demontage des Hinterrades beim 1S auf beiden Seiten die Schraube abgebrochen. Weiß jemand, ob ich irgendwo den Bolzen als Ersatzteil bekomme oder lieber gleich eine neue Felge kaufen ? Schöne Grüße, Bernhard

da Herr K. den Wizzard trotz Widerruf an mich ausgeliefert hat behalte ich den Wizzard jetzt, gestern 85 km mit der 1.Ladung dann habe ich abgebrochen einziger großer Minuspunkt für mich ist das Fehlen der Gasannahme zw. 20 und 17 kmh (das bekannte Problem) und das Durchschlagen der Federung

Da stimme ich dir absolut zu und das ist auch der Grund für den Wechsel zum Wizzard/XT950, da ich ihn hauptsächlich für die Innenstadt nutzen werde und das wäre mit dem umgebauten 1S wirklich teure Lotterie.

Das stimmt, allerdings überzeugen mich das große Trittbrett, die Vollfederung, die einklappbaren Lenker, der in der Höhe verstellbare Lenker, und vor allem möchte ich zumindest von der Hardware her/äußerlich komplett legal fahren. Daher verkaufe ich auch meinen umgebauten 1S, der wunderbar...

ich werde dann wohl den BluStalker XT950 nehmen, der reicht mir von der Leistung her, ggf. mit Zusatzakku

wie meinst du das ?

Wizzard Scooters verkauft den 2.5 Plus EKFV aktuell als "sofort versandfertig ca. 1-3 Werktage" ohne diesen tatsächlich auf Lager zu haben. Kassieren das Geld und liefern nicht. Ich bin drauf reingefallen und werde widerrufen. Somit hat es sich mit dem Wizzard leider erledigt, schade.

Vielen Dank, Tempomat wäre schonmal super. Dann kaufe ich ihn erstmal und den Speed kann ich dann ja immernoch mit einem TF-100 Display erhöhen.

Hallo zusammen, ich bin auf der Suche nach einem bequemen vollgefederten Scooters für meinen täglichen Arbeitsweg von gesamt 40km. Mir fiel da der Wizzard 2.5 Plus EKFV ein. ich habe in einem Beitrag aus 2020 gelesen, dass es wohl möglich war, den Tempomaten einzuschalten und das max. Tempo...

Also das Problem besteht zwar immernoch, ich pumpe jetzt solange auf, bis sich der 10 Zoll Mantel am Übergang zur Felge kaum bis nicht mehr eindrücken lässt. Ich weiß aufgrund des Problems leider nicht wieviel bar das dann sind aber es hat nun 2 Tagestouren von je 40-50 km gehalten. Ich habe...

Schlauch und Mantel sind nun auf der Felge, dasselbe Problem. Pumpe pumpt, zählt dann aber langsam rückwärts auf 0,0 obwohl Luft drin ist. Problem tritt hinten und vorne auf. Dann helfen wohl nur noch neue 10er Schläuche kaufen und testen, ansonsten Rückkehr auf 8,5er.

Ich war nun an der Tankstelle und auch da sinkt der Druck innerhalb ein paar Sekunden auf 0,0 obwohl der Schlauch richtig voll war und immernoch ist. Ich ziehe den Reifen nun wieder auf die Felge auf. Das Problem bestand allerdings vorher auch im aufgezogenen Zustand aber ggf. hat der...