**ScooterHacking Utility V3** EURE ERFAHRUNGEN:

Mansens88 schrieb:
Ist bekannt ob es für den G3 auch wieder ein BMS Emulator geben wird?
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BMS Emulator:
Es gibt eine BMS FW von Sharkboy, wo die erhöhte Kapazität deines Eigenbau Akkus eintragen kannst.

ADABTER JBL BMS UART --zu--> G3 Controller:
Es gibt seit einigen Wochen einen Adapter damit Akkus mit einer höheren Spannung verbaut werden können.
 
Hallo,
ich versuche gerade meine VCU Firmwareversion von der aktuellen auf 1.5.8 zurück zu setzen. Jedoch taucht ein Fehler auf. Könnt ihr mir sagen was ich falsch mache?
Prinzipiell ist mein Plan auf 1.5.8 zurück zu flashen und dann auf 25kmh zu stellen.
Screenshot_20250926_192335_ScooterHacking Utility.webp
 

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Du kannst nicht einfach so downgraden, wenn der noch Stock und DE ist- wie kommst du darauf?

In der SHFW-Anleitung den Spoiler "Spoiler: Alternative ohne ST-Link 3. Generation" öffnen und lesen!
 
Olli_69 schrieb:
Du kannst nicht einfach so downgraden, wenn der noch Stock und DE ist- wie kommst du darauf?

In der SHFW-Anleitung den Spoiler "Spoiler: Alternative ohne ST-Link 3. Generation" öffnen und lesen!
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Habe den Bot benutzt, aber der meinte geht alles in der App und hat beendet.
Habe das Problem aber jetzt gelöst.

Zuerst braucht es einen VPN (USA) und dann kann man die beliebige Firmwareversionen up oder downgraden wie man möchte.
Habe meinen jetzt von 1.5.15 wieder auf 1.5.8 downgegraded, damit diese Bremserei bergab wieder aufhört.
 
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Kleiner Bug in der aktuellen v3 (5)
G2 unter tools blinken der Bremse einstellen.
Der Schieber ist verkehrt herum. Schaltet man diesen ein (rechts) blinkt es nicht (Dauerlicht)
Wenn man diesen ausschaltet (links) blinkt das Rücklicht beim bremsen.
 
Kollege schrieb:
Habe den Bot benutzt, aber der meinte geht alles in der App und hat beendet.
Habe das Problem aber jetzt gelöst.

Zuerst braucht es einen VPN (USA) und dann kann man die beliebige Firmwareversionen up oder downgraden wie man möchte.
Habe meinen jetzt von 1.5.15 wieder auf 1.5.8 downgegraded, damit diese Bremserei bergab wieder aufhört.
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Versteh nicht das Problem bei 1.5.15 die haben wir auch drauf ,bergab wird nix gebremst der bekommt je nach Gefälle volle Geschwindigkeiten die weit über 30km gehen ,wohl in segway app was falsch eingestellt können defensiv sagen ,man kann es in app einstellen das er bremst oder ausrollt .Und in segway update ist nix negative eher verbessert
 
Skyfee schrieb:
Versteh nicht das Problem bei 1.5.15 die haben wir auch drauf ,bergab wird nix gebremst der bekommt je nach Gefälle volle Geschwindigkeiten die weit über 30km gehen ,wohl in segway app was falsch eingestellt können defensiv sagen ,man kann es in app einstellen das er bremst oder ausrollt .Und in segway update ist nix negative eher verbessert
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Du hattest kein vorherigen Versionen mit Reku auf schließen genutzt nehme ich an.
Habe auf den täglichen bergab Strecken deutlich weniger kmh erreicht als zu vor (Gasgriff gelöst), wenn überhaupt 22kmh überschritten worden. Des Weiteren wird auch unter 22kmh leicht gebremst wenn man vom Gas geht.
Wie gesagt ist recht leicht, aber man merkt es deutlich, wenn man vorher komplett ohne Reku gefahren ist.
 
Kollege schrieb:
Du hattest kein vorherigen Versionen mit Reku auf schließen genutzt nehme ich an.
Habe auf den täglichen bergab Strecken deutlich weniger kmh erreicht als zu vor (Gasgriff gelöst), wenn überhaupt 22kmh überschritten worden. Des Weiteren wird auch unter 22kmh leicht gebremst wenn man vom Gas geht.
Wie gesagt ist recht leicht, aber man merkt es deutlich, wenn man vorher komplett ohne Reku gefahren
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Kollege schrieb:
Du hattest kein vorherigen Versionen mit Reku auf schließen genutzt nehme ich an.
Habe auf den täglichen bergab Strecken deutlich weniger kmh erreicht als zu vor (Gasgriff gelöst), wenn überhaupt 22kmh überschritten worden. Des Weiteren wird auch unter 22kmh leicht gebremst wenn man vom Gas geht.
Wie gesagt ist recht leicht, aber man merkt es deutlich, wenn man vorher komplett ohne Reku gefahren ist.
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Hatte bei g3 noch nie repu benutzt, sprich von 22km gas loslassen rollt der super weit noch aus ,find das aku sparend und kommt mehr Kilometer, und wie gesagt kann nur von unseren beiden g3 sprechen die laufen top und bergab bremst da nix ,haben alles noch orginal und mit update neu 100 prozent besser wie vorher
 
Das Rekuperation nix bringt, wenn man nicht mehrere Kilometer Bergabfahrt hat, und eher Energie verschwendet, sollte jedem klar sein, der sich hier etwas in das Thema einliest.
 
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Beim G30 war die REko gut aber G2 und G3... naja wenn ich da mal von 1100m auf 650m runterfahre sind das statt 15% beim G30 höchsten 4%. Irgendwo ist da der Wurm drinne
 
MasterDesaster schrieb:
INFOS zu SHU v3 :
-Vorsicht, E-Scooter nicht auf SEGWAY App entkoppeln.🙏 Fals es später mal ein zurück auf Stock gibt "wovon viele Nutzer ausgehen" erfolgen bei einem neuem Koppelungsversuch gleich Zwangsupdates. Führt man diese nicht durch,ist keine Koppelung möglich.
-Nach SN änderung mit SHU V3, fals Segway App erwünscht, nach einem neuen Gerät suchen und Koppeln.
-Mit SHU v3 ist keine Segway App mehr nötigt, v3 bietet praktisch alle Haupteinstellungen.
-Eine Einrichtung von CodeLock ist mit SHU V3 nicht möglich"getestet mit F3Pro". CodeLock mit der Segway App vor SHU v3 einrichten.
-Es sind noch wenige Bugs vorhanden, aber nichts schlimmes und bei weitem nicht so Zahlreich wie nach dem Flash der LizenzFW.
-LizenzFW und SHU sind 2 paar Schuhe, obwohl beide die Geschwindigkeit freischalten.
-SHU ist vollkommen Kostenlos, darum habt bitte Verständnis wenn etwas noch nicht so Funktioniert wie gedacht "es gibt anscheinend Unterschiede zwischen den E-Scooter Modellen. Beim F3Pro geht DRIVE 25km/h noch nicht, beim G3 soviel ich weiß schon."
-Die Einstellmöglichkeiten variieren jeh nach E-Scooter Modell. Ich kann momentan nur vom F3Pro berichten. Mit dem G3 warte ich noch etwas,da ich mit diesem momentan noch auf Öffentlichen Straßen rumfahre.
-SHU hat eine starke Community,welche sich gegenseitig hilft über DISCORD, Telegram und ein eigenes Forum ist auch vorhanden.
Zugang dazu findet ihr auf:
www.scooterhacking.org

ScooterHacking - Going where no scooter has gone before

www.scooterhacking.org www.scooterhacking.org

🚨Achtung bitte holt euch die SHU akp nur über scooterhacking.org oder deren unterstützten Medien, wie der Scooter Hacking DISCORD server. AUF KEINEN FALL VON IRGENDWELCHEN ÖMINÖSEN DRITTANBIETERN !🚨

Ich möchte mit diesem Post
🙏Dankeschön🙏 an die ScooterHacking Entwickler sagen❗❗❗
Toll dass es sowas noch Kostenlos gibt ❤️‍🔥🔥🏁🛴🏁🔥❤️‍🔥

HIERMIT MÖCHTE ICH KLARSTELLEN DASS TUNING NICHT FUER ÖFFENTLICHE STRASSEN ZUGELASSEN IST! EGAL OB SOFT- ODER HARDWARE-SEITIG. DURCH TUNING ERLISCHT DIE BETRIEBSERLAUBNIS FUER EURE E-SCOOTER. SOMIT SIND GETUNTE E-SCOOTER NUR NOCH AUF PRIVAT GELÄNDE ZU NUTZEN. DIESER THREAD UND BEITRAG IST KEINE TUNING ANLEITUNG! ICH WEISE AUSDRÜCKLICH DARAUFHIN,DASS DIESES FORUM UND DIE BEITRAGERSTELLER NICHT FUER ANFÄLLIGE SCHÄDEN HAFTEN !
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Und wie macht man zürück auf stock, falls man zufällig geflasht hat und sich davor von Segway abgemeldet hat und man jetzt nicht mehr über shu Rollback machen kann
 
Zufällig? Hmm Ich kenne da so einen geschlossenen Threat...

Das sind halt die Leute die fürs Tuning Geld ausgeben und dann um noch schneller zu werden Shu nutzen..

Informiere dich mal was SHU kann dann kaufste nie wieder nen Lizenzcode. Und ja es gibt einen Weg,aber vielleicht findest du es ja mit der Suche heraus
 
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Bjay12 schrieb:
Zufällig? Hmm Ich kenne da so einen geschlossenen Threat...

Das sind halt die Leute die fürs Tuning Geld ausgeben und dann um noch schneller zu werden Shu nutzen..

Informiere dich mal was SHU kann dann kaufste nie wieder nen Lizenzcode. Und ja es gibt einen Weg,aber vielleicht findest du es ja mit der Suche heraus
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Hallo gibts eigentlich schon ne Anleitung shu 3 Schritt für Schritt Anleitung für G3 soll ja jetzt ohne bot gehen ,mit suche find ich irgendwie zu viel durcheinander zwar thema Erfahrungen wie hier
 
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Moin !
Als Neuling habe ich erstmal viel gelesen und dann meinen Mut zusammengefasst um nach der o.g. Anleitung vorzugehen. Hier mein Feedback als Newbie:
Das Flashen meines G3 hat problemlos funktioniert - unter den Tools kann ich jetzt sämtliche Geschwindigkeiten an meine Bedürfnisse anpassen - wunderbar !
Ein riesen Kompliment an die Entwickler und dieses Forum, welches auch Neulingen eine Chance gibt. Wo es bei mir noch hakt ist zum einen die Einrichtung des Tempomaten (keine Option zum Enablen gefunden) und die Nutzung der beiden angebotenen Dashboard Apps.