Kaabo Mantis 10 Original Front u. Rücklicht nutzen beim Legend

S1m0n schrieb:

Heute sind endlich die Stepper angekommen. Werden schön im Doppelpack in den Seiten untergebracht werden können

Edit: Letzten Endes sieht das Konstrukt so aus:
Anhang anzeigen 14332


Weiss ist GND, Rot ist + vom Rücklicht und Grün ist + vom Bremslicht
Gewebeband hinten auf die Rückseiten, gleich noch Schrumpfschlauch um alles und dann war's das eigentlich.
Rücklicht werde ich auf 10,5V laufen lassen und Bremslicht auf 12V

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.....................................................................................................................................zu Original + Rot Gelb mit ein Schalter ein/aus ?
Kann Ich das Rücklicht Bremslicht Original + Rot Gelb splitten ->
..................................................................................................................................... zu Original Rücklicht Bremslicht + Rot Grün .

Möchte ja das 3D Rücklicht separat zu schalten...

Hab bereits ein Schalter für die Kaabo LED Beleuchtung ,
von dieser kann "ich nicht + abgreifen" um das 3D Rücklicht Bremslicht zu schalten?

Etwas >Kompliziert meine Frage, hoffe ihr verstehet mich etwas .

Vieleicht habt ihr ein Tipp ?

Hab es mal so gemacht zum splitten.

Bis auf den Wechselrichter 4 pol , hab ich mal alles vorbereitet. Bei Zeit werd ich es testen...


Werde ihn da zwischen Schalten " den Wechselrichter 4 pol" und ihn an der Seitenblende befestigen.
Zum extern zuschalten von Außen.



Mal schauen wie die Umsetzung klappt.

S1m0n schrieb:

Bei mir sind alle Converter nach und nach durchgebrannt, seitdem ich den neuen Akku habe S SeBi1896 . Immer dann wenn ich zuerst gefahren bin, dann angehalten habe (kurz wegen Ampel oder Auto) und dann wieder vollgas geben wollte.
Nicht nur die kleinen speziell sondern auch andere. Hab jetzt einen aus dem Campingbereich aus massiven Alu und bis 5A, und versorg das 3D Rücklicht + esp + relais nur noch über den Campingconverter und mit Mosfettriggerschatungen an den richtigen stellen

Das is praktisch wie ein Relais nur mit nem Fet.. wenn der über den PWN Pin Strom bekommt (z.b. vom Bremslicht), schaltet der Fet die 12V vom Converter zum 3D Bremslicht durch

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Ok. Kannst ja eine Beschreibung machen bzw. Liste... , werde es eh im Stand probieren...



Hat sich dein HUB verabschiedet oder ist er nur ausgefallen ?

S1m0n schrieb:

Cool, aber nichts für mich. Bei einer Kontrolle wäre so ein Schalter das erste Anzeichen, dass ich dran rumgefummelt habe..
Mit nem getunten E-Scootet erwischt werden, kostet übrigens knapp 3k..
Fahren ohne Lappen (weil die das Ding nicht mehr einkategoresieren können), fahren ohne Versicherungschutz und fahren ohne ABE.. sind 3 Vergehen auf einmal - von wegen alle guten Dinge sind Drei

Da wird nichts kommen... Ist schon n bissel länger her, dass ich das so gemacht habe und so lassen wie es jetzt ist werd ich das auch nicht - werde demnächst alles durch Optokoppler ersetzen und die schaltungen dann vom ESP steuern lassen.
Das hat eigentlich nur noch releativ wenig mit dem Scooter zutun und würde auch den Umfang sprengen, wie man so einen ESP beschreibt.

Hatte nie ein HUB.
Wollte den mal einbauen, damit der Lite kein Gas beim Bremsen mehr annimmt, aber hab mittlerweile herausgefunden, dass das Geheimnis woanders liegt und man das Hub eigentlich nur für die Blinker braucht - ansonsten ist das nichts anderes, wie ein Stromteiler

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Kein Problem. Ging um den Stabileren Converter dessen Bezeichnung.

Zum Deutschen Staat und Gesetzes Wirrwarr, müssen wir uns nicht unterhalten. Da würde meine Sicht mich zum schmunzeln bringen, hätte sonst mehr spaß daran!

Mir geht es in ersterlinie um die Funktionsmöglichkeiten, des Bremslicht zu Verteilen ,

Könnte das von Kaabo nehmen, aber flackern ist nett, aber gefällt mir nicht.
Wird eh über den Controller 25A gesteuert und den PCB.

Zu mal die Kabellage ist eh zu viel.
Für ein Dauer Einsatz.
In meinen Augen.
"Wird sonst in dem Schacht, nur alles rein gestopft" . Müsste eh eine saubere Lösung her für ein Dauer Einsatz.

Anklemmen fertig wäre auch zu einfach.
Wie es bei vielen rüber kommt.
Da schießt beim Bremsen das HUB durch nur!

Die beschneidungs Aufhebung wird sich schon irgend wie lösen für mehr Stabilität. Aber danke für die infos.

Darum soll es nur zuschaltbar sein, damit die freie Wahl der Nutzung beibehält.

Ja die Spaßbremsen kennen diese Schalter von den Rollern sehr gut und muss dir recht geben. Mal schauen was möglich ist.

Danke