Akkupack defekt, Bitte um Hilfe

D

Danny525

1 März 2023
25
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E-Scooter
Cool & Fun HB7
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Hallo zusamme,
hoffe jemand kann mir da weiter helfen. Habe einen E-scooter ( cool &fun HB7) bei dem der Akkupack total hinüber ist. Hab den komplett zerlegt und alle 18650 akkus sind Schrott. kann ich ohne weitere stärke Akkus verbauen ? der alte hat 25,2 V und 5,2 AH. Wenn ich schon die Akkus tausche, würde ich in einem Zug gerne etwas stärkere verbauen um die Reichweite zu erhöhen. Der Originale akku soll wohl 20 km schaffen Das originale Ladegerät schafft nur 2 A. Die Akkus die drinnen waren sind LGGBM261865. diese haben wohl eine Kapazität von 2600 mAh
2 Stunden soll wohl der Ladevorgang mit den Originalen Akku sein. Größere Akkus brauchen auch mehr Zeit, aber das sollte sich im Rahmen halten

Es gibt leider keinen Akku fertig zu kaufen Bezeichnung lautet ADX7S2P-AA

Was würdet ihr mir empfehlen ? Es ist kein Hightech E-Scooter, aber wenn ich schonmal dran bin lohnt es sich vielleicht paar € mehr in die Hand zu nehmen wenn man dadruch mehr Reichweite erhält.



Ihr könnt mir sehr gerne Zellen empfehlen. Vertraue euch da ganz :)
PS. kann man so einfach neue Zellen verbauen, oder müssen diese vor " ausbalanciert" werden

Nur am Rande erwähnt.
Mir sind die gefahren recht gut bewusst , die beim hantieren mit Akkus enstehen können.
Bin gelernter KFZ Elektriker, und habe schon immer sehr gerne gelötet bzw mit Elektronik Bauteilen gearbeitet
Für dieses Projekt muss ich mir allerding ein Punktschweißgerät erstmal besorgen

würde mich auf Zahlreiche Antworten freuen
Danke & LG
Daniel
 

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Zuletzt bearbeitet:
2P Akku, also liegen selbst bei Nennleistung des Motors bereits ca. 5A Laststrom je Zelle an. Da sollte man nur hochwertige Zellen verwenden. Z.B. https://www.nkon.nl/de/rechargeable/li-ion/18650-size/sony-murata-us18650-vtc6.html
14 Zellen bedeuten dann etwa 80 € plus Versand, Weiterer Kleinkram wie Nickelband und Schrumpfschlauch noch nicht mitgerechnet.
Es stellen sich daher folgende Fragen:
- Ist das BMS in Ordnung? Bei der Spannung und Bauform des Akkus ist das Teil ja eher nicht Scooter-Standard.
- Da auch noch Equipment (z.B. Schweißgerät) angeschafft werden muß ... lohnt sich die Investition in einen älteren und sehr einfachen Scooter noch? Die 20 km Reichweite bei rund 130 Wh im Akku sind Wunschdenken des Herstellers. Auch mit 6 Ah statt 5,2 Ah kommt man in der Realität nicht so weit.
 
Hi,
die VTC 6 , sind mir bekannt. Solche benutze ich für meine Dampfe. Sind sehr gut
Wenn die noch eine verschmerzbare günstigere Alternative hast gerne her damit. Wobei paar € hin oder her mich auch nicht aärmer oder reicher machen
Wie kann ich den das BMS testen. Alle Zellen sind defekt, habe den Akku heute komplett in Einzelteile zerlegt.
Habe eine Vermutung das das BMS auch defekt ist.
Der E- Scooter hat nur 0,5 km gefahren. Nach dem Laden ging nix mehr und wurde paar jahre so in die Ecke gestellt.
Meine Vermutung : das BMS war schon defekt, weshalb das Laden nicht klappte, und die Akkus haben sich mit den Jahren selbst zersetzt

Aber irgendwo muss ich ja anfangen...

Dadurch das ich für den scooter nix bezahlt habe und er so gesehen noch Neu ist. Und ich Spaß am Basteln habe. Würde ich ihn gerne zum leben erwecken wollen.
für knapp 80 € bekommt man ja auch keinen E-scooter auf dem Markt
Das Schweißgerät wollte ich mir schon immer mal kaufen,

Ein fertiger Akku würde einiges an Arbeit sparen aber ich finde einfach nix was wirklich passen würde
 

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Wenn, und davon gehe ich aus, das BMS nicht mit dem Controller kommuniziert, kostet dich das einen Zehner, lohnt den Aufwand also nicht.

Fertige Akkupacks findet man natürlich, aber man müsste ja wissen, was reinpasst, also Abmessungen. Evt sind ja 21700 eine Alternative....
 
Olli_69 schrieb:
Fertige Akkupacks findet man natürlich, aber man müsste ja wissen, was reinpasst, also Abmessungen. Evt sind ja 21700 eine Alternative....
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Das Akkupack sitzt wie Growler schon schrieb in den Lenkstange Durchmesser beträgt 4,5 cm und Gesamtlänge es akkus 27 cm

Olli_69 schrieb:
Wenn, und davon gehe ich aus, das BMS nicht mit dem Controller kommuniziert, kostet dich das einen Zehner, lohnt den Aufwand also nicht.
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Meinst du den Aufwand das BMS zu reparieren ? Dannn könnte ich ein beliebiges 7 S BMS nehmen was von den abmessungen in rein passt ?


Growler schrieb:
Das war eigentlich schon eine günstige Quelle. Es sind ja nur 14 Zellen... ;)
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Richtig bei Nikon.nl sind sie wohl am Preisgünstigsten da hast du recht , meinte aber eher eine anderen Hersteller der auch gut ist und die Akkus vielleicht günstiger sind. Aber bei 14 Zellen, ist noch alles verschmerzbar
 
Danny525 schrieb:
Dannn könnte ich ein beliebiges 7 S BMS nehmen was von den abmessungen in rein passt ?
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Es muß zumindest auch genügend Strom schieben.
meinte aber eher eine anderen Hersteller der auch gut ist und die Akkus vielleicht günstiger sind
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Eine Ersparnis von 1,50 €pro Zelle wäre prozentual schon wirklich signifikant, aber unterm Strich auch nur ein Zwanni. Wenn man schon den Aufwand des Akkubaus betreibt... ;)
 
Growler schrieb:
Es muß zumindest auch genügend Strom schieben.
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welcher Wert wäre dann ausschlaggebend. Mein Ladegerät schafft ja nur 2 A
Growler schrieb:
Eine Ersparnis von 1,50 €pro Zelle wäre prozentual schon wirklich signifikant, aber unterm Strich auch nur ein Zwanni. Wenn man schon den Aufwand des Akkubaus betreibt... ;)
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genau so siehts aus ;-)

wenn ich mir den Scooter so angucke ist fast kaum größer als ein Normaler Tretroller :p
Am Ende sowieso nur für die Kinder, bzw zur not für mich 2 km zur Arbeit:devilish:
 
Danny525 schrieb:
welcher Wert wäre dann ausschlaggebend. Mein Ladegerät schafft ja nur 2 A
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Die umgekehrte Richtung ist entscheidend, also die Stromabgabe in Richtung ESC/Motor. Auf dem ESC steht oft der Wert für den möglichen Laststrom drauf, das wäre ein Anhaltspunkt. Aus dem Bauch heraus würde ich auf etwa 20 A tippen.
Die 2 A Ladestrom des Ladegeräts sind für den kleinen Akku schon Garant für eine kurze Ladezeit. Manche Scooter mit 25 Ah Akku werden auch nur mit einem 2 A Lader geliefert. 🤭
 
ah Ok Danke
Mit ESC ist wohl der Controller gemeint, dort erkenne ich etwas mit 16 A, den Rest auf chinesich verstehe ich nicht :)

Wenn ich aber die 250 Watt nehme sind es nur nur 10 A 250W / 25 Volt = 10 A
 

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Danny525 schrieb:
Hi,
die VTC 6 , sind mir bekannt. Solche benutze ich für meine Dampfe. Sind sehr gut
Wenn die noch eine verschmerzbare günstigere Alternative hast gerne her damit. Wobei paar € hin oder her mich auch nicht aärmer oder reicher machen
Wie kann ich den das BMS testen. Alle Zellen sind defekt, habe den Akku heute komplett in Einzelteile zerlegt.
Habe eine Vermutung das das BMS auch defekt ist.
Der E- Scooter hat nur 0,5 km gefahren. Nach dem Laden ging nix mehr und wurde paar jahre so in die Ecke gestellt.
Meine Vermutung : das BMS war schon defekt, weshalb das Laden nicht klappte, und die Akkus haben sich mit den Jahren selbst zersetzt

Aber irgendwo muss ich ja anfangen...

Dadurch das ich für den scooter nix bezahlt habe und er so gesehen noch Neu ist. Und ich Spaß am Basteln habe. Würde ich ihn gerne zum leben erwecken wollen.
für knapp 80 € bekommt man ja auch keinen E-scooter auf dem Markt
Das Schweißgerät wollte ich mir schon immer mal kaufen,

Ein fertiger Akku würde einiges an Arbeit sparen aber ich finde einfach nix was wirklich passen würde
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Punktschweißgerät mit Zubehör und Energiequelle kannst mal ca 300 Euro und aufwärts rechnen.
Plus ein paar Muster mit Fehlern und hoffentlich steiler Lernkurve am Anfang.
Und gerade ein Akkupack in der Bauform ist "interessant" zu bauen.

Empfehlen tu ich das ganze also nicht wirklich.
 
  • Hilfreich!
Reaktionen: Growler
Danny525 schrieb:
Wenn ich aber die 250 Watt nehme sind es nur nur 10 A 250W / 25 Volt = 10 A
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250 W ist Nennleistung, Peak liegt höher. Also sind die 16 A vom ESC die allerunterste Grenze für die Strombelastbarkeit vom BMS.
michi_gecko schrieb:
Und gerade ein Akkupack in der Bauform ist "interessant" zu bauen.
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Yep! 🤭
Punktschweißgerät mit Zubehör und Energiequelle kannst mal ca 300 Euro und aufwärts rechnen.
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Man kann deutlich billiger einsteigen, fragt sich nur, was das tatsächlich taugt.
 
Habe mir dieses hier bestellt, wird auch heute geliefert, Für paar Schweißpunkte zwiwschen durch reicht mir die Platinen Lösung

habe ja durch den kaputten Akku einige Zellen übrig zum testen. Fest ist Fest das sollte meiner Meinung nach reichen.
Grundwissen ist auch da was zb Reihen und Parallelschaltungen ( Misch Schaltungen) anbetrifft.

Löt Erfahrungen sind auch da egal ob Bauform 0603 oder sogar mit Heißluft kein Problem.

Einen Akku in der größe habe ich noch Nie gebaut aber das traue ich mir schon durchaus zu.
Klar muss man sich hier und da etwas einnlesen.

was ich allerdering noch bräuchte, ist ein neues 18650 Ladegrät, um alles Akkus vorher aufs gleiche Niveue zu bringen.
Besitze zwar ein einfaches von EFEST, was ich bisher für meine E-Zigarette und Taschenlampe immer benutzt habe. Wollte mir sowieso ein neues kaufen da eine Slot leider defekt ist.

Wenn mir einer eins empfehlen, gerne her damit

Setze mir gerne immer neue Aufgaben, wenn es die Freizeit her gibt.
Growler schrieb:
250 W ist Nennleistung, Peak liegt höher. Also sind die 16 A vom ESC die allerunterste Grenze für die Strombelastbarkeit vom BMS.
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gibts den Nachteile wenn das BMS zu üppig gewählt wird ?
 
Danny525 schrieb:
gibts den Nachteile wenn das BMS zu üppig gewählt wird ?
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Ein um ein paar Euro höherer Preis wäre zu erwarten, und man sollte gerade bei deiner Akkubauform die Abmessungen der Platine im Auge behalten. Ansonsten keine Nachteile.
Habe mir dieses hier bestellt, wird auch heute geliefert, Für paar Schweißpunkte zwiwschen durch reicht mir die Platinen Lösung
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Die Elektrodenhalter sind Kernschrott, da keine auswechselbaren Spitzen. Kann man aber aufrüsten, falls es der Rest tut.
 
Danke,
dann suche ich mir eins aus mit 20 A . So habe ich bisschen was an Reserve. So muss er auch nicht auf Belastungsgrenze arbeiten.

Vermute das der BMS einen weg hat, rechne schonmal das auch dieser Neu besorgt werden muss :)
 
werde dann schauen was so verfügbar ist

Mal ne frage nebenbei. Bei meinem Original akku war in der Länge ein durchsichtiges Klebeband mit weißen einzelnen Gewebefasern drinnen. Total reißfest das Zeug. Ohne Cutter kann man es nicht durchtrennen. Weiß jemand wie dieses Klebeband heißt ? Hätte sowas gerne in meiner Klebeband Sammlung :)

Hätte sonst nur normales Gewebeband da....um den Akkupack zusätzlich in der Länge zu fixieren, Ein Stoffband war auch noch drum, und mit einem Knoten gesichert