Geplante STVO-Novelle bringt große Änderungen für E-Scooter

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VincentVega

15 März 2022
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Österreich
E-Scooter
Egret 10
email.filtering schrieb:
Wenn schon eine Helmpflicht dann bitte für alles was auf der Straße fahren darf, denn bei einem Aufprall ist es vollkommen unerheblich mit welchem Antrieb(skonzept) man unterwegs war. Aber die derzeit kursierenden, ach so tollen Ideen (wie mit 25 km/h am Fahrrad ohne Helm ist in Ordnung, das selbe mit dem E-Bike oder E-Scooter aber "böse"), sind Dummfug!
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Das ist korrekt - Eine Helmpflicht macht für mich nur Sinn, wenn dann dafür die erlaubte Geschwindigkeit erhöht wird.
Dann wäre ich aber sofort dafür.

Den Mopedschein halte ich aber leider für unerlässlich, es passiert leider mittlerweile zu viel, weil einfach zu viele dafür ungeeignete (Alkohol, Kinder) Scooter benutzen.
 
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Helmpflicht wird nicht kommen, da könnten die Leihanbieter dicht machen und wie stark deren Lobby ist, weiß man ja seit besagtem "Gutachten", wie "gefährlich" E-Scooter in Bus und Bahn sind....
 
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Für die Mietscooter weiterhin 20km/h ohne Helmpflicht und von 22-6 Uhr einen Reaktionstest bezüglich Fahrtüchtigkeit via App, bei privaten E-Scootern 25km/h mit Helmpflicht. Beides würde die Sicherheit erhöhen, die Unfallfolgen vermindern und nebenbei die Anzahl der getunten E-Scooter verringern. Das wärs, aber ich versteh schon das wir nicht bei wünsch-dir-was sind sondern bei so-isses.
 
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Reiner schrieb:
Für die Mietscooter weiterhin 20km/h ohne Helmpflicht und von 22-6 Uhr einen Reaktionstest bezüglich Fahrtüchtigkeit via App, bei privaten E-Scootern 25km/h mit Helmpflicht. Beides würde die Sicherheit erhöhen, die Unfallfolgen vermindern und nebenbei die Anzahl der getunten E-Scooter verringern. Das wärs, aber ich versteh schon das wir nicht bei wünsch-dir-was sind sondern bei so-isses.
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Ich geh noch einen Schritt weiter:
Private Scooter mit Helm/Versicherungs/Mofaschein - Pflicht, dafür bis 45 km/h, und das EU weit - DAS wäre mein Wünsch dir was.
 
Reiner schrieb:
Für die Mietscooter weiterhin 20km/h ohne Helmpflicht und von 22-6 Uhr einen Reaktionstest bezüglich Fahrtüchtigkeit via App, bei privaten E-Scootern 25km/h mit Helmpflicht. Beides würde die Sicherheit erhöhen, die Unfallfolgen vermindern und nebenbei die Anzahl der getunten E-Scooter verringern. Das wärs, aber ich versteh schon das wir nicht bei wünsch-dir-was sind sondern bei so-isses.
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Klingt logisch, macht Sinn, finde ich gut 👍
Zusätzlich private E-Scooter erst ab 18 oder den Führerschein (Prüfbescheinigung) entsprechend mit dem Alter koppeln -Versicherung darf man sowieso erst dann selber abschließen.

So etwas, allerdings mit Mopedschein, gibts bereits.
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Genau, da brauchts ne "Vorstufe".
 
Das ist ja alles schön und gut und ich hätte da auch einige Vorschläge und Wünsche. Aber es werden nicht mal ansatzweise die schon geltenden Regeln beachtet.
Heute wieder in der Brigittenau vor mir ein ca. 9 Jähriger ohne Begleitung Vollgas in Schlangenlinien und hin und her am Geh- und Radweg, hätte fast einen Radfahrer zu Sturz gebracht, na der hat geschimpft.
Erziehungsberechtigte bzw. Verkehrserziehung nicht vorhanden.

Vor ein paar Wochen in Ottakring spät Abends einer Kinderbande auf e-Scootern begegnet, alle ohne Beleuchtung, ein Mädchen im schwarzen Gespensterkostüm nahezu unsichtbar, alle wild umherfahrend auf der Fahrbahn. Ein Albtraum für jeden Verkehrsteilnehmer. Auch ich bin da so schnell wie möglich in eine Seitengasse weg, grusel…
Selbige Gegend im August, Jugendliche beobachtet die suizidal Autos geschnitten haben, kreuz und quer über Fahrbahn und Gehsteig durch den Park und wieder raus. Ein Taxler musste notbremsen.
 
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das ist doch bloß die nichtdurchsetzung bestehender regeln.
neue regeln ändern da mal garnix, solang die bisherigen regeln nichtmal annähernd durchgesetzt werden.
ja, es gibt fahrradpolizisten in wien. ein bekannter hat sie angeblich gesehn.
auch ein paar handvoll e-pedelecs wurden angeschafft.
aber mal ehrlich, bei 30+ km pro tag in wien 3x einen im einsatz gesehn. das ganze letzte jahr. da treff ich mehr hundegackikontrollettis.
 
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na, ab nächstem oktober sind die (ziemlich sicher nicht legalisierbaren) elektromopeds des typs "ich bin ein fahrrad" (gedrosseltes e-moped) in ö geschichte.
die landen dann halt nach und nach in den nachbarländern, die nicht so streng regulieren...
 
Und bei den E-Scootern hat sich da bei uns mit Sicherheit NIEMAND Gedanken gemacht, wie dann "legale" 0815 Scooter ala G30/Pro2 etc zu handhaben sind. Wird sicher lustig :ROFLMAO:
 
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Da ist so manches wieder mal nicht wirklich durchdacht, denn mit dem Aus für die kleinen E-Mopeds (eigentlich E-Mofas) aber auch dem Aus für den Transport von Waren auf E-Scootern (Wie wird denn das in der Praxis definiert sein / werden? Die Handtasche um die Schulter oder ein Bauchtascherl ist ok, der Rücksack oder ein Sackerl am Lenker nicht mehr?) wird die Sache mit den Essenszustellern haarig. Klar, das darf dann immer noch per Fahrrad oder E-Bike erfolgen, aber ob das der Weisheit letzter Schluss ist? Und wie sieht es mit dem nicht gerade unbeträchtlichen Altbestand von E-Scootern ohne Blinker aus? Ach ja, und warum man künftig mit einem regulären Trettroller zwar auf der Straße, nicht jedoch am Radweg unterwegs sein darf, muss man wohl auch nicht verstehen.

Reiner schrieb:
Wenn jetzt in Österreich eine Kennzeichen- und Versicherungspflicht kommt, was passiert dann mit den jetzigen Fahrzeugen? Müsste ja so etwas wie Bestandsschutz geben.
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Den gab's ja in Deutschland bei der Einführung der eKFV auch nicht, und ähnliche ist wohl auch für Österreich zu erwarten. In Italien gab's immerhin eine Übergangsfrist von einem Jahr.
 
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ACHTUNG! ÖSTERREICH Bezug.

Also mal ruhig mit den jungen Pferden.
Noch ist die Novelle nicht draußen, sondern in Begutachtung. Was aber wohl kommt ist.

1) E- Mopeds (leider erst ab Okt. 2026) weg von Radwegen. Finde ich super!

2) Die üblichen Xiaomis und Ninebots werden weiterhin und wie üblich (am Radweg) fahren dürfen, nur eben nicht mehr mit der Mikrowelle oder dem Fernseher am Trittbrett am Heimweg vom Blödmarkt.
Rücksäcke, Jacken mit großen Taschen, Umhängetaschen am Körper sind selbstverständlich kein Materialtransport also alles cool.
Mitnahme von Personen war immer schon verboten, also keine Änderung.

3) E-Scooter werden als Fahrzeuge eingestuft. Keine Ahnung welche Änderungen das bringt??
Von Kennzeichen und Radwegverbot ist hier keine Rede.
Vielleicht ändert das endlich etwas bei der gefährlichen Unterordnungspflicht der e-Scooter gegenüber allen anderen Verkehrsteilnehmern da sie nun als Fahrzeuge und nicht als Spiel-/ bzw. Sportgeräte eingestuft werden. Ist auch versicherungstechnisch relevant.

4) Blinkerpflicht für e-Scooter. Kein Problem, die gibt es einfach zum Nachrüsten.
Ob es da Bestandschutz (problematisch) oder generelle Nachrüstpflicht geben wird weiß ich auch nicht.

5) Helmpflicht für Kinder. Finde ich ok.
 
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Was merkwürdig ist, das E-Scooter auf dem Radweg fahren dürfen, aber Tretroller ohne Antrieb, welche meist von Kindern genutzt werden, aber nicht mehr auf dem Radweg fahren dürfen.
 
Ab Mai 2026 gelten neue Regeln für E Mopeds in Österreich. Bisher als Fahrrad eingestufte E Mopeds bis 25 kmh werden jetzt als Mopeds mit Helmpflicht, mit Versicherungspflicht und Kennzeichen eingestuft. Scheinbar gilt dies dann auch für die kleinen Doc Green Klapp Scooter mit Sitz und Körbchen, mit welchen die armen Pensionisten bei uns am Land zum Einkaufen fahren, eben weil sie einen Sitz haben?! Das wäre eine Katastrophe! :rolleyes:Die fahren am Hügel gerade 12 kmh und müssten dann auf viel befahrenen Straßen fahren, anstatt auf Radwegen. Da es keine Papiere dafür gibt, kann man sie angeblich auch gar nicht als Moped anmelden? Schon auf Blinker umrüsten ist hier am Land schwierig, das macht dir hier keiner...Lenker absägen und so...Weiß hier jemand schon etwas Näheres dazu?🤔