RP ✔️ Aus Presse und Medien

Gobi schrieb:
Ob das rechtskräftig wird?
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Warum nicht? Die Tat ist nachgewiesen und die Strafe sind durchaus übliche 30 Tagessätze. Das durch den Einspruch die Einkommensverhältnisse geprüft wurden und statt den ursprünglich von der Staatsanwaltschaft veranschlagten 50€ Tagessatz (die haben wohl nicht gewusst welchen Müller sie da erwischt haben) die Richterin nachgerechnet auf über 2600€ gekommen ist, dumm gelaufen.
Hier nochmal etwas detaillierter: https://www.t-online.de/region/hamb...t-about-you-gruender-mehr-als-80000-euro.html
 
Natürlich wird das rechtskräftig werden; aus rein präventiven Gründen! Das kommt einfach davon, wenn man nicht nur betrunken herum fährt sondern auch noch so präpotent ist, die auferlegte Strafe nicht einfach zu zahlen. Noch dazu, wenn die ein Klacks fürs Portemonnaie ist.
 
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Hab gerade das neue Video von den zwei Jungs angeschaut.
Thema: Ninebot Modelle schneller machen.
Da gibt's wohl neue Erkenntnisse 😂
Ich kann's schon richen🙈🤔
Hab's jetzt extra hier eingestellt, nicht dass es noch jemand nach macht.
Kleiner Ausschnitt.
 

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  • Ninebot Modelle schneller machen _ Die besten Tuning Einstellungen~4.mp4
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Akku von E-scooter führt zu Wohnungsbrand

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https://www.polizei-schweiz.ch/st-gallen-akku-von-e-scooter-fuehrt-zu-wohnungsbrand/

... Das hätte wohl auch übler enden können! 🤯
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Sommerkleid rast Frau auf E-Trotti über Autobahn​

https://www.20min.ch/video/mit-flip...frau-auf-e-trotti-ueber-autobahn-355564857087​


o_O

...wusst ichs doch, meine Oma fährt heimlich E-scooter!
 
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Interessantes Fundstück im dpa-Ticker.
Problem an der Geschichte: die dpa hat vermutlich einfach mehrere Pressemitteilungen der an der Tagung beteiligten Verbände zusammengestöpselt. Dadurch, dass es allerdings aus diesem Kanal kommt, wird bei Übernahme von Passagen daraus meist nicht weiter recherchiert...
Der Link lässt sich so nicht einfügen, man landet immer wieder auf der Startseite der SZ, daher ne Screenshotsammlung.
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Verkehrsgerichtstag - Änderung des Haftungsrechts für E-Scooter gefordert

Zum Auftakt des Verkehrsgerichtstages haben Experten eine Änderung des Haftungsrechts für E-Scooter gefordert.
www.deutschlandfunk.de www.deutschlandfunk.de

Wieder was gelernt, das E-Scooter nicht der verschuldensunabhängigen Gefährdungshaftung unterliegen wusste ich nicht. Dachte bisher das alle Kraftfahrzeuge der Gefährdungshaftung unterliegen. Aber gibt es wirklich eine nennenswerte Anzahl von Fällen bei E-Scootern das man sich darum Gedanken machen muss?
 
Olli_69 schrieb:
Ich lese nur "... wird über die Einführung einer Versicherungspflicht nachgedacht" - hätte ich gewusst, dass wir keine haben, hätte ich mir das Kennzeichen sparen können 🙈
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Joa, so war auch mein erster Gedanke 🙈
Falls es nur mir so ging - mea culpa. Aber beim Artikel ausm SZ-Ticker ließt sich das für mich so: eScooter = Teufelszeug, Fahrrad = prima und Cannabis = joa mei... nich' so schlimm, darfs a bissl mehr sein?

Der maximale Supergau: "Bekiffter Fahradfahrer stürzt und verletzt sich tödlich, nachdem er einem eScooter-Fahrer die Vorfahrt genommen hat." Preisfrage: Wem wird in diesem Mindset der Scheiterhaufen errichtet 🙈
 
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Genauso ist es. Man selbst zockelt jeden Tag mit seinen abgeriegelten 20 Sachen daher und die Rentner und Freizeitsportler auf ihren Rädern mangeln mit 30 direkt neben dir jeden Tag rücksichtslos die Fußgänger halb um...aber die Bösen sind grundsätzlich die Scooterfahrer, haben Medien und Politik halt so ausgemacht und dann ist es auch so...
 
Ja, meinetwegen, magst Recht haben, hab ich zu emotional ausgedrückt. Man begegnet bei allen Verkehrsmitteln rücksichtslosen Nutzern, vielleicht nehm ich das bei Radfahrern nur stärker wahr, weil es davon eben mehr gibt als Scooternutzer...aber ich seh es halt doch oft.
Im Grunde ging es mir auch nur darum, dass ich die rechtlichen Beschränkungen bei E-Scootern in D gegenüber den E-Bikes für unberechtigt halte, weil es sich mE um vergleichbare Gefahrenpotentiale handelt. Aber das gehört vermutlich nicht in diesen Thread, ich hör dann auch auf jetzt.
 
echoletter schrieb:
Ja, meinetwegen, magst Recht haben, hab ich zu emotional ausgedrückt. Man begegnet bei allen Verkehrsmitteln rücksichtslosen Nutzern, vielleicht nehm ich das bei Radfahrern nur stärker wahr, weil es davon eben mehr gibt als Scooternutzer...aber ich seh es halt doch oft.
Im Grunde ging es mir auch nur darum, dass ich die rechtlichen Beschränkungen bei E-Scootern in D gegenüber den E-Bikes für unberechtigt halte, weil es sich mE um vergleichbare Gefahrenpotentiale handelt. Aber das gehört vermutlich nicht in diesen Thread, ich hör dann auch auf jetzt.
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Schau dir mal die rechtlichen Beschränkungen eines e-Bikes in Deutschland an, oder verwechselst du das gerade mit einem Pedelec?

Aber lassen wir es gut sein, ändern können wir daran nix, und wenn 25km/h kommt, kannst du dir sicher sein, dass auch Helm und Führerscheinpflicht kommt, sonst kommt nämlich die Mofa/e-bike Gang und sagt, Moment und warum wir?
 
Seit dem Statement von dieser Verkehrstagung wissen wir ja auch, warum die E-Scooter nur 20 km/h fahren dürfen. Warum man dann aber ausgerechnet bei den "echten" E-Bikes, also dem was der Gesetzgeber als Pedelac bezeichnet, anders agiert, erschließt sich aber auch daraus nicht.

Letztendlich ist die gesamte derzeitige Situation das Ergebnis einer viel zu feinstufigen Einteilung aus vergangenen Zeiten. Alles bis 10 km/h in eine Gruppe, und alles andere bis 25, eventuell auch 30 km/h, gehört ebenfalls in eine einzige Gruppe (ohne Blinkerpflicht), alles darüber (inkl. KFZs) in die nächste (inkl. Vollausstattung, also Helm, Blinker, Verbandszeug usw.). Denn abgesehen von reiner Muskelkraft ist es vollkommen schnurz woher die Power für den Antrieb stammt. Und ja, gegen eine Haftpflichtversicherung ist sicher nichts einzuwenden; auch nicht für all die Dinger (inklusive der Fahrräder) unter 25 km/h.
 
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