Beste Tuning Option?

Wenn die Streife nicht gerade mit geeichten Tacho mit 35km/h hinter dir hergefahren ist oder du mit dieser Geschwindigkeit durch eine Radarfalle gefahren bist, machen die höchstens einen Test auf einem Rollenprüfstand. Oder wenn die keinen dabei haben macht ein Polizist eine kurze Probefahrt. Wenn dies bei 22km/h endet, war es das dann. Ein Sachverständiger wird normalerweise nicht eingeschaltet, es sei denn es hat einen Unfall gegeben. Schlimmer ist es, wenn du bei einer Alkohol Fahrt angetroffen wirst. Und achte auch darauf, das bei Dunkelheit, das Licht funktioniert und eingeschaltet ist, und halte dich an alle anderen Verkehrsregeln, wenn du keine Kontrolle provozieren willst.
 
Oder wenn die keinen dabei haben macht ein Polizist eine kurze Probefahrt.
Woher kommt diese Annahme?

Ein Polizist darf nicht mal kurz ein Auto umparken, aber mit dem E-Scooter eine Runde drehen?

Stell dir vor, der Scooter ist getunt, der Polizist legt sich mit 30km/h hin. Was dann? Oder er ist nicht getunt, schrottet Ihn aber trotzdem?
 
mW werden Polizisten auch darauf geschult Geschwindigkeiten eines zb vorbeifahrenden Fahrzeugs abzuschätzen, und das können die sicher sagen obs jetzt 20 oder 30 km/h waren.
Ob das vor Gericht bestand hat kommt sicher immer auf den Einzelfall und den Richter an.
Hier muss man unterscheiden zwischen Zivilprozess und Strafverfahren. Im Zivil KANN eine Schätzung zugelassen werden, mussie aber nicht, das liegt im Ermessen der Richter.
Im Strafrecht darf sie das NICHT, hier wird eine Messung nach standardisiertem Verfahren gefordert.
Urteil des Amtsgerichts Dortmund (Az.: 729 OWi-261 Js 2511/17-379/17)

Anders sieht es im "E-Scooter-Paradies Österreich" aus, hier sind Schätzungen durchaus erlaubt und zugelassen, auch wenn das in der Praxis kaum noch vorkommt.
 

Er muss nur wissen wonach er suchen muss.
Ja das ist ja das Problem du kannst das vielleicht. Aber würdest verhungern wenn du mit 3 Scooter im Monat begutachten deinen Lebesunthalt bestreiten müsstes. Der normale Gutachter schaut sich ein Auto nach dem andern an und schreib seine Rechnungen aber bestimmt nicht bastelt er sich nicht ein st-link zusammen und versuch ne neue Firmware zu flashen um dann festzustellen das es nicht geht. Ist halt kein Beweis entweder kannste die Firmware Auslesen oder nicht. Wenn du nicht nachweisen kannst was da drauf ist haste da verloren.
 
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Was qualifiziert einen Gutachter zum auslesen einer Firmware die auslesegeschützt ist? Zu viel Freizeit? Also meine Gutachter sind schon froh wenn sie das Diagnosegerät bedienen können. Dafür haben die meistens ne teure Schulung besucht gibt's die auch für Escooter?
 
Würdet ihr es wirklich drauf ankommen lassen?

Ich glaub da wäre mir das Risiko zu groß. Also bevor ich später den Gutachter bezahlen muss, würde ich es wahrscheinlich eher zugeben und die 70 Euro akzeptieren. Allerdings habe ich auch nicht vor mit 50 kmh zu fahren.
 
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Würdet ihr es wirklich drauf ankommen lassen?

Ich glaub da wäre mir das Risiko zu groß. Also bevor ich später den Gutachter bezahlen muss, würde ich es wahrscheinlich eher zugeben und die 70 Euro akzeptieren. Allerdings habe ich auch nicht vor mit 50 kmh zu fahren.
Mit 70 Euro 🤣 isses da nicht getan, schön wäre es. Das ist eine Straftat und da bist du im vierstelligen Bereich. Aber das hatten wir hier schin mehr als genug, im Bedarfsfall also einfach die Suche nutzen
 
Mit 70 Euro 🤣 isses da nicht getan, schön wäre es. Das ist eine Straftat und da bist du im vierstelligen Bereich. Aber das hatten wir hier schin mehr als genug, im Bedarfsfall also einfach die Suche nutzen
Hat sich das geändert?

Hab gestern erst ein Video von survival masters gesehen wo die das Thema hatten und die sagten das es in deren community zu 98% immer bei den 70 Euro geblieben ist (bis 30kmh)
 
Ich dir sagen das beläuft sich so um die 300-400€, außer du bist frech, dann verdoppelt sich das auch noch. Wenn du z.B. der Staatsanwaltschaft schreibst das sie dich mal am A.... lecken können. Hab ich natürlich nie gemacht. :LOL:
 
Ich hab in einem Video gesehen das es jetzt ein Chip gibt, den man zwischen hängt, der wohl ein DE Modus hat, 22 KM/h Tempomat und 0 KM start.

Das dürfte doch dann legal sein oder?
 
Und außerdem haben wir (aus gutem Grund) in den Regeln festgeschrieben, dass Chipmüll hier nix zu suchen hat - warum und wieso is auch lang und breit hier im Forum erklärt.
 
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Kannst du bitte mal den link zum Video posten
Chip ist abzocke und falsche Versprechungen. Nachdem ich mich darüber eingelesen habe wäre es die letzte Option die ich nehmen würde.

Nachdem ich alles gelesen habe werde ich wohl auf st link + XD gehen. Ist hier zwar auch nicht supportet und gerne gesehen weil es Geld kostet, aber es ist für mich bisher die beste Lösung auf die ich gestoßen bin bezüglich Rennleitung.

Ich werd aber erstmal ein paar Monate Standart fahren um sicher zu gehen das de Scooter ok ist, weil sobald man den Sticker entfernt anscheinend die Garantie weg ist
 
Fahr erstmal Standard fährt sich am ruhigsten gesetzlich. Wenn du 5-6 Minuten eher losfährst hasten den Vorteil vom Tuning he schon wieder rausgefahren.
Hier in Frankfurt würde ich das Tuning mehr nutzen wenn mir Augen am Hinterkopf wachsen würden aber dann bräuchte ich ja schon wieder 2 Brillen.
 
Fahr erstmal Standard fährt sich am ruhigsten gesetzlich. Wenn du 5-6 Minuten eher losfährst hasten den Vorteil vom Tuning he schon wieder rausgefahren.
Hier in Frankfurt würde ich das Tuning mehr nutzen wenn mir Augen am Hinterkopf wachsen würden aber dann bräuchte ich ja schon wieder 2 Brillen.

Mir gings am meisten um den Tempomat da ich längere Strecken fahren werde und ich mir vorstellen kann das der Daumen nach ner Zeit ganz schön weh tun könnte. Der extra speed wäre wahrscheinlich nur bei Bergen benötigt (zumindest geh ich davon jetzt erstmal aus nachdem was ich in den Videos gesehen habe wo der G2D ja doch etwas Schwach auffer Brust war). Bin schon lange aus meiner wilden Phase raus von daher wäre bei mir wahrscheinlich sowieso bei 30kmh Schluss, aber das würde ich wenn dann nur in den Kaparten nutzen. Inner Stadt wäre es mir das Risiko nicht wert. Aber wie gesagt - erstmal Standard. Und wer weiß - vielleicht reicht dieses neue Boost Zeugs ja auch schon für die Steigungen bei mir. Und wenn ich Glück habe gibts bis dahin schon irgendeine andere Tempomat Lösung. SHU oder sowas
 
Fahr erstmal Standard fährt sich am ruhigsten gesetzlich. Wenn du 5-6 Minuten eher losfährst hasten den Vorteil vom Tuning he schon wieder rausgefahren.
Hier in Frankfurt würde ich das Tuning mehr nutzen wenn mir Augen am Hinterkopf wachsen würden aber dann bräuchte ich ja schon wieder 2 Brillen.
In Wiesbaden interessiert es keine Sau.