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Ich hab das Rücklicht gemäss dieser Anleitung angeschlossen, und auch die beiden Pins R und T gebrückt. (An dieser Buchse war zuvor die Datenleitung zum Original-Akkupack angeschlossen, also das BMS welches nun "fehlt"). Das Rücklicht behielt damit alle bekannten Funktionen und kann weiterhin so eingestellt werden wie man möchte (Blinken beim Bremsen oder dauerhaft ein oder nur bei Licht ein) und die Batteriestandanzeige funktioniert auch. Selbst auf dem
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welches zusätzlich noch die Spannung anzeigt, und die Ampere Werte beim Fahren und Bremsen.
(Ist allerdings ein M365/Pro Controller, der vom G30 dürfte natürlich komplett anders aussehen..!)
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