Der perfekte Escooter

Maxi Frieda

Maxi Frieda

Spender
1 September 2022
154
179
Sauerland
E-Scooter
Wizzard 2,5 +
Telegram
Maxi Frieda
Was wäre wenn ich die Möglichkeit hätte einen Escooter nach meinen Vorstellungen zu konzipieren.
Fangen wir oben an

-der Lenker ist NICHT einklarbar.
-die Klingel etwas lauter und gerne variabler im Ton
-das Licht ....vorne und hinten 100 Lux
-die Griffe Standardmäßig fest .... bitte kein Gummi oder etwas weiches
-Rückspiegel link´s
-ein Handyhalter
-ein Multihaken
-eine Alarmbox
-Klemmmechanismus mit Einhand-Bedienung
-Trittbrettgröße 25 x 55 cm
-Wechselakku durch öffnen & anheben des Trittbrett´s
-Ersatzakku incl. oder optional
-Blinker vorne und hinten

-Mini-Anhänger-Kupplung ...optional ein Anhänger der exakt so groß ist das eine Getränke-Kiste reinpasst
-Schutzbleche incl. Nummerschildhalterung
-gute Bodenfreiheit
-Ständer mittig
-Farbe Variabel
-maximal 20 Kilo Gesamtgewicht

-12 Zoll Luftreifen ... leicht wechselbar , Winter , Sommer, Offroad
-800 Watt Motor .... guter Anzug am Berg
-einstellbare Bremsen
-Federung vorne + hinten ... einstellbar... Straße/Offroad (mit einem Klick)
-mindestens 100 km Reichweite
-2 Gänge .... Schrittgeschwindigkeit (6 km h) .... Vollgas
-bis 150 Kilo Gewicht
-größeres, übersichtlicheres Display mit ständiger Info wie viel Ampere noch zur
Verfügung stehen.
-Wasserdicht ..... "komplett"
-Rostschutz

-Handyunhabhängig OHNE Registrierung

-Kaufbar über die Arbeit , genau wie E-Bike´s .... mit staatlicher Förderung
 
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StachelschweiN schrieb:
Maxi Frieda Maxi Frieda sind gute Überlegungen dabei 👍

Kostenpunkt für den Scooter (für Endkunden) irgendwo zwischen 5000€ - 10000€ .... Leider🤔
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Der müsste als Standard-Modell auf den Markt kommen, um damit wirklich zur Arbeit zu kommen
Dann wäre es leistbar. Genau wie ein E-Bike. Und hier wäre dann die Masse, die den Preis ansprechend
gestalten würde
 
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Meiner sollte noch fliegen können - aber bitte weiterhin ohne Führerschein 🫣

Sind ein paar gute Ideen dabei, manches davon ist leider nicht realistisch. Ein Anhänger ist nicht legal in Deutschland, 800 Watt Motor leider auch nicht 😄 20 Kilo, aber Federung, 200km Reichweite etc pp sind nunmal leider nicht vereinbar.

Wegen Jobrad: https://iohawk-europe.com/escooter-firmenfahrzeug/
Prinzipiell kann dir der Arbeitgeber natürlich jeden eScooter als Dienstwagen überlassen. Da gibts aber nen paar Infos, wie das aussehen könnte.
 
WakaToa schrieb:
Meiner sollte noch fliegen können - aber bitte weiterhin ohne Führerschein 🫣

Sind ein paar gute Ideen dabei, manches davon ist leider nicht realistisch. Ein Anhänger ist nicht legal in Deutschland, 800 Watt Motor leider auch nicht 😄 20 Kilo, aber Federung, 200km Reichweite etc pp sind nunmal leider nicht vereinbar.

Wegen Jobrad: https://iohawk-europe.com/escooter-firmenfahrzeug/
Prinzipiell kann dir der Arbeitgeber natürlich jeden eScooter als Dienstwagen überlassen. Da gibts aber nen paar Infos, wie das aussehen könnte.
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Da müssen meiner Meinung nach so wieso ein paar Änderungen her. Die Städte ersticken an Auto´s und zu wenig Parkplätzen
Und dabei gibt es nicht einmal genügend anbinde Möglichkeiten für Fahrräder . Gestern habe ich Frieda an einen Baum gebunden .
 
Mein Traumscooter könnte typisiert und angemeldet werden - und zwar deutlich leistungsfähiger als die erbärmlichen 600Watt und 25 km/h.
Dafür dann sehr gerne mit Führerschein und Helmpflicht.
Der Rest ist nebensächlich.
 
Marcell schrieb:
Ich denke, die wenigsten würden für 20km/h mehr als 1k ausgeben.

Deshalb machen fast alle das gleiche, einen "letzte Meile Scooter" bauen.
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Dann hoffen wir einfach mal das die Hersteller den Funfaktor mit einem Escooter in der Freizeit erkennen.
Beim Fahrrad hat es sich auch so entwickelt. Allerdings wünsche ich mir das die Entwicklung hier deutlich
schneller voran schreitet.
 
ich würd den noch "primitiver" gestalten. Das Gestell kann man eigentlich recht einfach aus Stahl und (guter) Schweißtechnik herstellen. ICH würde ja sehr viel elektronisch - wie beim Moped - machen und dadurch kann vieles individueller gestaltet sein. Was ich aber viel interessanter finde ist, dass man die Technologie von E-Bikes verwenden könnte. Akkus sind dort auch einfach tausch-, ein- und ausklappbar. Der "Motor" ebenso wasserdicht. Also mein Ridley Elykx C geht 45km/h und ich fahr Passau Hbf - Wien Parkplatz (366km) mit 2x aufladen.

Meine Vorstellung und dabei ist alles jetzt schon bei jedem Scooter möglich:
  • Elektronische Hupe statt klassischer Klingel (wie bei einem Motorrad)
  • Blinker vorne und hinten im Audi Stil, dass einfach reingedreht wird /getauscht werden kann (wie bei einem Motorrad)
  • Gasgriff statt Daumengas
  • Scheibenbremse vorne und hinten (braucht kein KERS)
  • Gabel-Federung vorne und hinten
  • Lenkungsfederung
  • Schlüsselsystem
  • Alarmanlage
  • GPS
  • selbstverständlich wasserdicht (hier gibts halt die Probleme beim Scooter - bei meinem E-Bike jedoch nicht)
  • optional: verschlossener Gepäckskoffer über dem Hinterrad (wie bei einem Motorrad)
  • optional: Lautsprecher fürs Handybluetooth
  • optional: USB-C Charging-System

Statt einem klassischen rundem Lenker würde ein viereckiger ja auch funktionieren und in dem kann man sehr viel Elektronikkrams reinbauen, während im Trittbrett sogar 4(!) E-Bike Akkus Plug&Play Platz haben.

[Fantasie off]
 
SoundEngineer schrieb:
Oiso für mich war das, mit allerdings nur 35 km/h, seit 2019 noch nie ein Problem.
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für mich ebenfalls noch nie :) – und das nach 13 500 km, zu einem nicht unwesentlichen Teil sogar am Gehsteig. Mit einem Roller, der maximal um die 38 fährt.

Achtung: ich bin kein Vollidiot oder rowdy der alle niederführt. Ich fahre natürlich stets auf sicht und hatte noch nie einen Unfall - erst recht keinen mit Beteiligten.
 
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