Hinterreifen raus, die zwei Kreuzschlitzschrauben unter der Haltemutter für die Achse auch raus, nun kannst du die Verstärkungsmetallplatte an der Innenseite rausnehmen. Da ein Loch Reinbohren, Ansencken, Senkkopfschraube rein. ( Am besten mit harter Schraubensicherung ein bisschen fixieren, sonst dreht sich die Schraube später mit, wenn du von Innen die Strebe mit einer Mutter Festmachst.)
Wollte Optisch da keine Schraube haben, und nicht in tragende Teile bohren.
Die gekaufte Lösung mit dem Hässlichem Aluding, wo auf einer Seite unter die Plastikkappe geht, die dann total Schief draufsitzt, kam auch nicht für mich in Frage, war mir auch zu Weich das Material, hab Edelstahl benutzt.