(Fein-)Tuning am Roller (Einstellungs- und Wartungsarbeiten aller Art)

Splandid schrieb:
Glückwunsch zum Wechsel, und allzeit gute Fahrt.
Freu mich für dich !
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Vielen Dank! Auch für den Tipp mit dem Auflegen bzw. Zwischenlegen der alten auf die neuen Lager (y)
Das Einbringen der neuen Lager ging echt zügig und einfach.
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Heiko S. schrieb:
@derBastian - und wie weit bist du?🙂
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Wie gesagt..fertig! :cool:

Aber:
In den nächsten Tagen soll noch der neue Motor rein.
Kugellager hinten werde ich wohl das erste Mal an einem der Gen1 Motoren üben..

Nach dem Spiel ist vor dem Spiel, wie?! 😅
 
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Impressionen am Morgen.. :)


Disclaimer:
Die auf dem Bild abgebildete Dose WD40 war nur zufällig dort und hat nichts, aber auch rein gar nichts mir der Sache zu tun!! :geek:
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So, Motor ist draussen und die Innenseite des Fenders sowie der komplette "Arbeitsbereich" gesäubert..
Das Teil wurde wohl echt mal ganz gern abseits der Piste bewegt..😐
 

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Man beachte:
Ja, ich weiß: Ist "nur" Faserband
Dachte mir, ich könnte oben drüber noch ne dünne Kante Silikon ziehen und das sollte dann funktionieren :unsure:
Das ist auch wirklich so das Einzige, was ich mit "den üblichen verdächtigen" Hausmittelchen improvisiere.
 

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Das Tape kannst du gleich wieder abziehen. Das Verwittert so fix, bringt gar nix. Schrumpfschlauch/Heißleim oder Silikon hat doch jeder Do it Yourself Plauscher Schrauber daheim ;)
 
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derBastian schrieb:
Man beachte:
Ja, ich weiß: Ist "nur" Faserband
Dachte mir, ich könnte oben drüber noch ne dünne Kante Silikon ziehen und das sollte dann funktionieren :unsure:
Das ist auch wirklich so das Einzige, was ich mit "den üblichen verdächtigen" Hausmittelchen improvisiere.
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Die Lösung von Ninebot in dem Bereich ist einfach unterirdisch. Da reicht "optimieren" nicht mehr. Eigentlich müsste der Stecker weg und das Kabel komplett in einem durchgezogen werden
So wie ich gesehen habe, haben die neuen Fender nicht mehr das Problem mit dem frei liegendem Kabel. Das liegt ja mittlerweile in einer Nut. Bei meinem gab es das noch nicht, da wurde das Kabel durch den Reifen aufgescheuert, wenn der Fender gefedert hat.

Ich habe auf der Innenseite vom Fender einen Kunststoff Streifen eingeklebt, der bis unter den Stecker geht. Damit verdreckt der Stecker deutlich weniger. Ist zwar auch Pfusch, aber was solls.
 
Ieh Babyblau ... Das muss nicht zwingend wieder blau sein. Gelb ist sogar mehr konform als blau. Vorn weis, hinten rot, Seite gelbe Reflektoren.
 
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Geil! Endlich fertig :)
- Lenker ausgerichtet, hat der Vorbesitzer sich noch nicht mal die Mühe gemacht, den Lenker gerade zu stellen
- Verschluß justiert, war ein wenig zu locker
- alle Hebel am Lenker maximal versetzt und die Kabel nachgeführt
- neue Kugellager vorne
- Umbau auf Gen2 Motor
- Bremse vorne eingestellt
 

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Wieder war gelernt und intuitiv schon richtig gemacht :)
Ich habe sie schwarz gemacht welche weiß reflektieren. Ich mag es Clean und nicht so knallig bunt. Aber hier ist der individuelle Geschmack jedem das seine ;)
 
Hat jemand nen Link für passende Edelstahlschrauben für den Unterboden?
Habe ne Edelstahlplatte drunter welche über jedes Zweite Loch mit Edelstahlschrauben befestigt wird.
Heist unter der Platte jede zweite originale aus Stahl (Torx) rostet jetzt fröhlich los. -.-
 
Carl schrieb:
Hat jemand nen Link für passende Edelstahlschrauben für den Unterboden?
Habe ne Edelstahlplatte drunter welche über jedes Zweite Loch mit Edelstahlschrauben befestigt wird.
Heist unter der Platte jede zweite originale aus Stahl (Torx) rostet jetzt fröhlich los. -.-
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Habe das selbe Problem
 
Carl schrieb:
Hat jemand nen Link für passende Edelstahlschrauben für den Unterboden?
Habe ne Edelstahlplatte drunter welche über jedes Zweite Loch mit Edelstahlschrauben befestigt wird.
Heist unter der Platte jede zweite originale aus Stahl (Torx) rostet jetzt fröhlich los. -.-
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AllstarTheGerman schrieb:
Habe das selbe Problem
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Nach Erfahrung, Leid und Recherche habe ich gelernt: schraubt keine Edelstahl-Schrauben in Aluminium.
Aufgrund von Kontaktkorrossion wird das Aluminium darunter leiden.

Edelstahl mit normalem Stahl verschrauben dito.

Das weniger edle Metall rostet / korrodiert.

Ich hätte allerdings noch Edelstahlschrauben abzugeben, mach euch auch einen guten Preis. ;)
 
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AllstarTheGerman schrieb:
Habe das selbe Problem
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Die Stahlschrauben gut mit Stahlbürste reinigen und mit zb. Lackspray oder noch besser mit Zinkspray lackieren. Beim Reinschrauben zusätzlich mit ein bissen Schraubensicherung von zb. Loctite sichern, die Edelstahlschrauben am besten auch. Wie michi_gecko michi_gecko schon Richtig erwähnte, Kontaktkorrosion.
Durch die Schraubensicherung wird das ganze ein bisschen abgemildert.
Aber bitte eine Schraubensicherung mit geringer Festigkeit verwenden, sonst gibt's Probleme wenn der Deckel noch mal ab muss.😊
 
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Hab blaues Loctilf aus China xD
Ist wie Loctite grün, also Mittelfest.
Tja gegen kontaktkorrosion würde auch Montagepaste helfen, allderdings soll die in der regel nicht in Gewinden zum einsatz kommen. ^^
Gut wenn man mal eine verliert wär nicht ganz so tragisch. Lackieren hatte ich auch schon überlegt.
darf nur nicht zu dick, sonst geht der tork nichtmehr rein.
Frage ist wieviel braune Suppe dann trotzdem noch vom Gewinde runter läuft.
Da tendiere ich ja eher noch zu Edelstahl mit Loctite oder Montagepaste. Zusätzlich nen Tröpfchen oben an den Kopf zur Sicherung.
Das mit der Paste könnte ich bei mir eigentlich wagen, da ich eh wegen dem unterbodenblech jede zweite Edelstaahl habe und das Blech verhindert, dass sich eine der Stahlschrauben komplett rausdrehen kann.
Muss ich mal überlegen was mir am besten gefällt.
Denke Edelstahl mit Loctite.
Stahlradlager auf Aluminiumradnabe sehe ich ständig auf der Arbeit.
Da geht es immer schelcht für das Alu aus. Nurnoch weißes Pulver. Teils kommen ganze Stücke Alu mit raus.
Also finde ich ne Stahlschraube in Aluminium schonmal mindestens genauso kacke wie ne Edelstahlschraube in Alu. Die Rostet jedoch nicht.

Weis jemand die Länge?
Sind das M3 6mm Schräubchen?

Wenn ja sollten die hier gehen.

 
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