G30D Motor verbraucht zuviel Strom.

[JoDon]

Du kannst die Leistung von einem Brushless Motor im Leerlauf nicht brauchbar messen!

 

[Gast]

Gen2 30,5 CFW 34A Current
Gen1 28,5 Stock aktuellste FW

Beide GM30

Freeroll 26,4 km/h laut Tacho und geeichtem Gasdaumen

 

[Speeed]

Du kannst die Leistung von einem Brushless Motor im Leerlauf nicht brauchbar messen!

Leistungsmessung ist generell nicht ganz einfach. Es wäre interessant, wie die Leistung ermittelt wird. Das wird ja über einen Messshunt erfolgen.

Es könnte sein, dass durch die Parallelschaltung der Zellen der Innenwiderstand im Verhältnis zum Messshunt nicht mehr passt und der ganze Aufbau neu geeicht werden muss.

Es wird ja ein Spannungsabfall über einen definierten Messwiderstand gemessen und umgerechnet. Auch ein Motor mit geringerem Widerstand der Wicklungen könnte Einfluss nehmen.

Wir messen hier in einem Stromkreis mit Widerständen nahe am Kurzschluss.

Das ist alles nicht so einfach wie gedacht.

Ausserdem wird der Motor durch die CFW in der Drehzahl begrenzt.

Da wäre es einfacher mit einer Stromzange an der Leitung vom Akku zu zu messen.

Das Ding ist zwar auch ungenau, aber zumindest vergleichbar.

Hat jemand ein Labornetzteil? Damit ließe sich das ganze einfach(er) prüfen.

 

[Zwanzischmark]

Ok , dann scheinen die Motoren ja schon hungriger zu sein...

Ich werde , wenn ich meinen Ninebot wieder habe, mal die Motoren umklemmen und nochmal vergleichen.

Finde es aber schon sehr krass..

Gen2 30,5 CFW 34A Current
Gen1 28,5 Stock aktuellste FW

Beide GM30

Freeroll 26,4 km/h laut Tacho und geeichtem Gasdaumen

Post automatically merged: 23 Dezember 2020

Leistungsmessung ist generell nicht ganz einfach. Es wäre interessant, wie die Leistung ermittelt wird. Das wird ja über einen Messshunt erfolgen.

Es könnte sein, dass durch die Parallelschaltung der Zellen der Innenwiderstand im Verhältnis zum Messshunt nicht mehr passt und der ganze Aufbau neu geeicht werden muss.

Es wird ja ein Spannungsabfall über einen definierten Messwiderstand gemessen und umgerechnet. Auch ein Motor mit geringerem Widerstand der Wicklungen könnte Einfluss nehmen.

Wir messen hier in einem Stromkreis mit Widerständen nahe am Kurzschluss.

Das ist alles nicht so einfach wie gedacht.

Ausserdem wird der Motor durch die CFW in der Drehzahl begrenzt.

Da wäre es einfacher mit einer Stromzange an der Leitung vom Akku zu zu messen.

Das Ding ist zwar auch ungenau, aber zumindest vergleichbar.

Hat jemand ein Labornetzteil? Damit ließe sich das ganze einfach(er) prüfen.

Na so einen Aufwand soll jetzt keiner extra betreiben...

Das wird schon halbwegs passen.
Der Controller wird ja ungefähr wissen , was durch ihn durch geht.

Nun habe ich ja ein paar Werte.
-M365 Controller + M365 Motor.
-(Mein Projekt): M365 Contr + Ninebot Motor.
-Ninebot Contr + Ninebot gen1/gen2 Motor.

Die zeigen alle ca das selbe an.

Post automatically merged: 23 Dezember 2020

Ich werde zur Sicherheit wohl trotzdem mal alle Lager tauschen und den Motor mal öffnen..

Evtl findet sich ja in meinen Motor doch eine Reibungsquelle..

 

[Bluefire]

Mit Stock verbraucht mein G30d im Leerlauf 20w, dazu gesagt bei rücklicht an/Front aus.
Mache Ich den Scheinwerfer an, dann 25w im leerlauf

 

[Gast]

Also 25 bis 35 Watt je nach Licht und Motorgeneration.

 

[Zwanzischmark]

Jupp. So siehts aus :-/

 

[Zwanzischmark]

So.
Ich habe nochmal einen kleinen Versuchsaufbau gemacht.

G30d Steuerung (GM) mit m365 Motor.
Zum Vergleich ist nochmal ein Screenshot vom M365 dabei.


Die Ergebnisse sind im Anhang.
Ist erstmal nur der Leerlauf , zeigt aber was ich meine.

Das was ich befürchtet habe , stimmt.
Der Ninebot benötigt wesentlich mehr Strom. Auch dank eurer Screenshot habe ich dafür einen Vergleich.


Bei konstanter fahrt ist dies ebenfalls so. Davon werde ich auch nochmal Screenshots machen , wenn ich meinen Ninebot zurück habe.

100-200w. M365 für 25km/h.
400-500W. Ninebot für ca 25Km/h


Ein Rückschritt würde ich sowas nennen. Aber naja :-/
Mit dem M365 konnte ich halt genauso mühelos überall fahren , wie mit dem Ninebot. Beschleunigung war auch nicht anders...

Mein Akkuumbau auf 42Ah wird also nicht das erhoffte Ergebniss bringen , wenn der Motor so durstig ist..
Eigentlich müsste ich jetzt noch den M365 Motor in den Ninebot bauen.
Dann hätte ich was ich will.
Maximale Reichweite!
Das wird aber nicht so einfach gehen , da die Achsen komplett anders sind.. :-/

 

[Gast]

Wo liegt der Unterschied zum 9T Gen1 bzw. 1T Gen2 zum m365 Motor ? Außer im Verbrauch ?

 

[Zwanzischmark]

Wo liegt der Unterschied zum 9T Gen1 bzw. 1T Gen2 zum m365 Motor ? Außer im Verbrauch ?

Die Frage ist ein bisschen verwirrend gestellt.^^

Kannst du die nochmal anders formulieren?