schlechte Idee, das kann auch so enden wie Bild auf S.1 wenn Du die jetzt ungepflegt über den Winter weiterfährst und ggf öfter mal feucht stehen läßt
- 6 Mai 2022
- 53
- 17
- E-Scooter
- MAX G30D II
Ja, Trommelbremse habe ich mehrfach benutzt - auch zum “frei bremsen”.
Das Geräusch ändert sich beim Bremsen nicht.
Auch vor- und zurückgeschoben habe ich und dabei die Bremse betätigt.
Das hat nichts verändert, es werden wohl die Lager sein…
- 6 Mai 2022
- 53
- 17
- E-Scooter
- MAX G30D II
Naja, letzten Endes ist der Scooter für mich ein Gebrauchsgegenstand, der mich im Alltag von A nach B bringen soll. Ich möchte mich ja nicht ständig mit Wartungen und Reparaturen beschäftigen müssen, sondern den Scooter fahren.
Es kann ja nicht sein, dass nach jeder Regenfahrt die Lager getauscht oder neu gefettet oder gereinigt werden müssen. Das würde ja bedeuten, dass ein E-Scooter ausschließlich ein Schön-Wetter-Fahrzeug und demnach nicht für den Alltag gemacht ist.
Die originalen Lager hatte ich zwei Jahre lang schleifend gefahren, bis diese im April dieses Jahres dann einen kompletten Schaden erlitten haben und daher ausgetauscht wurden.
Von daher gehe ich dann lieber das Risiko ein, dass die jetzigen Lager künftig ebenfalls einen kompletten Schaden erleiden, anstatt diese jetzt direkt wieder tauschen zu lassen und nach dem nächsten Regen womöglich schon wieder das gleiche Thema zu haben.
Bitte nicht falsch verstehen und danke dir für den gut gemeinten Rat, aber ich fahre mit den aktuellen Lagern erstmal weiter.
- 6 Mai 2022
- 53
- 17
- E-Scooter
- MAX G30D II
Grundsätzlich eine top Idee!Hier gibt es z.B. ein komplettes Vorderrad:
So hättest du Zeit deine Lager selbst zu tauschen und immer ein Ersatzrad.
Für jemanden wie mich - wenig Werkzeug und zwei linke Hände - aber eine Herausforderung. 
es steht nirgends, dass ein Scooter wartungsfrei ist - wie bei jedem anderen Fahrzeug eben auch nicht
- 6 Mai 2022
- 53
- 17
- E-Scooter
- MAX G30D II
Davon war weder die Rede noch erwarte ich das!
Ich habe lediglich gesagt, dass ich mich nicht ständig damit beschäftigen möchte, denn Kugellager, Trommelbremse, Hinterrad, Lenkkopflager und Ständer im Zeitraum eines halben Jahres reichen mir erstmal. falls das übrig gebliebene geräusch doch vom lager kommen sollte -> rostgefahr
und nee, lager sollten regen schon aushalten (klingt nach völlig unfähigem einbau oder einfach müllserabler qualität)
gilt auch für selber neu geschmierte (komplett neues lagerfett, nicht nur draufsprühn) stock lager, es sei denn, der dichtungsring des lagers is hinüber oder das lager selbst beschädigt (z.b. einschlagen statt einziehen...)
mir wurde in div werkstätten auch schon die fixierscheibe vom motor verkehrtrum eingesetzt, der neue schlauch beim einbau beschädigt oder einfach nur völliger bullshit erklärt (selbstanziehene mutter, jaaa klar... nach 2 tagen war se wieder wech), manche schrauber wissen scho, wies dafür sorgen, dass ma wiederkommt, ohne dabei auffällig zu werden, billigschläuche einbauen z.b., andere sind einfach nur überfordert oder unfähig.
bin jetzt zwar meist selber am schrauben, aber nach 5 werkstätten bin ich jetzt endlich bei einem vertrauenswürdigen profi.
und nee, lager sollten regen schon aushalten (klingt nach völlig unfähigem einbau oder einfach müllserabler qualität)
gilt auch für selber neu geschmierte (komplett neues lagerfett, nicht nur draufsprühn) stock lager, es sei denn, der dichtungsring des lagers is hinüber oder das lager selbst beschädigt (z.b. einschlagen statt einziehen...)
mir wurde in div werkstätten auch schon die fixierscheibe vom motor verkehrtrum eingesetzt, der neue schlauch beim einbau beschädigt oder einfach nur völliger bullshit erklärt (selbstanziehene mutter, jaaa klar... nach 2 tagen war se wieder wech), manche schrauber wissen scho, wies dafür sorgen, dass ma wiederkommt, ohne dabei auffällig zu werden, billigschläuche einbauen z.b., andere sind einfach nur überfordert oder unfähig.
bin jetzt zwar meist selber am schrauben, aber nach 5 werkstätten bin ich jetzt endlich bei einem vertrauenswürdigen profi.
Wirklich dicht sind die Kugellager sowieso nicht, auch wenn die Hersteller das behaupten.
An den Dichtscheiben schiebt sich auch Wasser und Dreck vorbei.
Am besten nur auf festem Untergrund und nicht durch Wasserpfützen fahren.
Ansonsten passiert das immer wieder.
pssst!
das wissen meine stock lager nicht!
& geben sich nach regen, dreck & waldwegen noch immer mit ein wenig ptfe zufrieden.
dass die mal bloss nicht auf ideen kommen
aber stimmt eh, wasserschwall, sturzbach & tauchgang machen instazwitschern & pfützen müssen ja au ned sein....
das wissen meine stock lager nicht!
& geben sich nach regen, dreck & waldwegen noch immer mit ein wenig ptfe zufrieden.
dass die mal bloss nicht auf ideen kommen
aber stimmt eh, wasserschwall, sturzbach & tauchgang machen instazwitschern & pfützen müssen ja au ned sein....
- 6 Mai 2022
- 53
- 17
- E-Scooter
- MAX G30D II
Ja, das ist klar. Mutmaßlich hat genau das den alten Lagern dann auch den Rest gegeben.
Aber wie gesagt, ich lasse es jetzt drauf ankommen, dann gibt es halt nochmal komplett neue Lager.Ich wäre dir sehr dankbar, wenn du mir mitteilen würdest, welche Werkstatt jetzt dein vertrauenswürdiger Profi ist.
- 6 Mai 2022
- 53
- 17
- E-Scooter
- MAX G30D II
Ja du hast wohl Recht, wie heisst es noch so schön: Wasser findet immer seinen Weg.
Aber generell meide ich Regenfahrten, fahre ausschließlich auf festem Untergrund, niemals Offroad, und Pfützen meide ich grundsätzlich.
Aber naja, der Regen hat mich leider diesmal erwischt, shit happens.
- 6 Mai 2022
- 53
- 17
- E-Scooter
- MAX G30D II
Danke dir! Die Google-Bewertungen sehen ja auch ziemlich gut aus. Werde ich dann bei Bedarf - also quasi wenn ich die Lager ganz kaputt gefahren habe
- definitiv ausprobieren. 
Lager lassen sich auch nachfetten, auch wenn diese gekapselt sind.
Lagerfett in einer kleinen sauberen Konservendose im Backofen auf 80°C erhizen, dann ist das Fett flüssig.
Dann die Lager in das heisse Fett legen und 10 - 15 Minuten ziehen lassen.
Das flüssige Fett difundiert dan in das Kugellager ein, die Lager herausnehmen solange das Fett noch flüssig ist und dann auf
Zeitungspapier abkühlen lassen.
Lagerfett in einer kleinen sauberen Konservendose im Backofen auf 80°C erhizen, dann ist das Fett flüssig.
Dann die Lager in das heisse Fett legen und 10 - 15 Minuten ziehen lassen.
Das flüssige Fett difundiert dan in das Kugellager ein, die Lager herausnehmen solange das Fett noch flüssig ist und dann auf
Zeitungspapier abkühlen lassen.