Nach Bremsen Scooter Tot
- Ersteller Error808
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- Schlagworte
- elektrische bremse
Du hattest sehr vermutlich eine von die 2 Z fuses durch gebrennt.
Dieser anleitung ist fur M365 aber die 1S hat 2 fuses aber die anleitung erklart sehr gut was alles gemacht werden muss.
Ich haben recent von jemanden mit exact gleiche probleme es gefixt (draht brucke da keine fuse vorhanden)
Zum test mit krokodile klemme die fuse uberbruckt und alles war wieder ok
Dieser anleitung ist fur M365 aber die 1S hat 2 fuses aber die anleitung erklart sehr gut was alles gemacht werden muss.
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Ich haben recent von jemanden mit exact gleiche probleme es gefixt (draht brucke da keine fuse vorhanden)
Zum test mit krokodile klemme die fuse uberbruckt und alles war wieder ok
Und was gibt es nun für Erklärungen wie so etwas passieren kann? Wie können andere Rollerfahrer das verhindern?
Doch die Fuse musst du ersetzen du kannst dich aber mit dem überbrücken absichern ob es daran lag, bevor du ne neue kaufst/einlötest
Sind meistens 2 ursachen:
1: Downhill und volle E-Bremse
2: CFW mit zu hohe Brake Ampere (40+A)
Danke! Error808 schrieb allerdings davon, an den Brake Parametern in seiner CFW nichts geändert zu haben, hat also offenbar die Standardsettings im CFW Tool verwendet.
- 15 September 2020
- 147
- 35
- E-Scooter
- S1
Wie gesagt hab ich keine durchgehenden bremsvorgang gemacht, sondern eine Art "pump Bewegung". Dabei bremst der Roller viel stärker. Denke es waren einfach zuviel Spannungspitzen.
Noch eine Frage heute ist der Multimeter gekommen, kann ich damit die Sicherung messen ohne sie auszubauen? Wenn ja was muss ich auf dem Multimeter einstellen?
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Noch eine Frage heute ist der Multimeter gekommen, kann ich damit die Sicherung messen ohne sie auszubauen? Wenn ja was muss ich auf dem Multimeter einstellen?
