Nur in Verbindung mit der Trommelbremse. Ich hätte sie gerne so wie beim G30Hat er doch.![]()
Nur in Verbindung mit der Trommelbremse. Ich hätte sie gerne so wie beim G30Hat er doch.![]()
Das problem ist das die meisten G2D mit einer neuen Lenkerstange ausgeliefert wurden. Ohne Fräßarbeiten ist da kein Platz. Ob es eine SHU geben wird ist fraglich. Ich könnte jetzt diskutieren wo ist den die 2te unabhängige Bremse... den defacto fällt der Griff aus ist nix mehr mit Bremsen...Dann müsstest den linken Brems(Gas)griff wie er beim G30 I verbaut wurde, nachrüsten.
Richtig eingestellt bremst man in der Praxis aber auch so beim G2 fast alles mit dem Motor
und sollte es mal eine SHU Firmware für den G2 geben, liesse sich das (Hallgeber Werte justiert, wie beim G30 II) ganz perfekt einstellen.
Im Gegensatz zum Gasgriff kann man den "Nupsi", der beim G30 in die Aussparung greift, bei der Bremse einfach entfernen. Sollte also passen, wenn das Rohr den gleichen Durchmesser hat.Das problem ist das die meisten G2D mit einer neuen Lenkerstange ausgeliefert wurden. Ohne Fräßarbeiten ist da kein Platz. Ob es eine SHU geben wird ist fraglich. Ich könnte jetzt diskutieren wo ist den die 2te unabhängige Bremse... den defacto fällt der Griff aus ist nix mehr mit Bremsen...
Welchen Nupsi soll man denn entfernen damit die Daumenbremse auf eine Runde Stange ohne Aussparung passt?!Im Gegensatz zum Gasgriff kann man den "Nupsi", der beim G30 in die Aussparung greift, bei der Bremse einfach entfernen. Sollte also passen, wenn das Rohr den gleichen Durchmesser hat.
Zwischen den Begriffen Daumenbremse und Bremsgriff zu unterscheiden, scheint schwierig zu sein. Wir reden hier von Nachrüstung eines BremsGRIFFS.Welchen Nupsi soll man denn entfernen damit die Daumenbremse auf eine Runde Stange ohne Aussparung passt?!
Anhang anzeigen 51491
Zwischen den Begriffen Daumenbremse und Bremsgriff zu unterscheiden, scheint schwierig zu sein. Wir reden hier von Nachrüstung eines BremsGRIFFS.
Im Gegensatz zum Gasgriff kann man den "Nupsi", der beim G30 in die Aussparung greift
Ich hab keine Ahnung, was du willst, scheinst echt ne Leseschwäche zu haben. Hier ging es um diese drei Beiträge und nicht um Dich:Stimmt …. aber ich suche noch immer den GasGriff … soviel zu den Begrifflichkeiten.
Nur in Verbindung mit der Trommelbremse. Ich hätte sie gerne so wie beim G30
Dann müsstest den linken Brems(Gas)griff wie er beim G30 I verbaut wurde, nachrüsten.
Richtig eingestellt bremst man in der Praxis aber auch so beim G2 fast alles mit dem Motor
und sollte es mal eine SHU Firmware für den G2 geben, liesse sich das (Hallgeber Werte justiert, wie beim G30 II) ganz perfekt einstellen.
Das problem ist das die meisten G2D mit einer neuen Lenkerstange ausgeliefert wurden. Ohne Fräßarbeiten ist da kein Platz. Ob es eine SHU geben wird ist fraglich. Ich könnte jetzt diskutieren wo ist den die 2te unabhängige Bremse... den defacto fällt der Griff aus ist nix mehr mit Bremsen...
aktiviert nach Vorgabe hast Du aber? (Nur zur Sicherheit, weils nicht erwähnt wurde und lesen von Warnstickern und Bedienungsableitungen manchmal überbewetet werden)Leider piept der Scooter im ausgeschalteten Zustand beim schieben und der Warnblinker geht an.
Selbstverständlich, ganz normal via der Segway-Ninebot App.aktiviert nach Vorgabe hast Du aber? (Nur zur Sicherheit, weils nicht erwähnt wurde und lesen von Warnstickern und Bedienungsableitungen manchmal überbewetet werden)
Dieses ist bei der ersten DRV Version ganz normal und wurde bereits in der 2. Version entfernt. Erlässt sich schwer schieben und blinkt …. Somit muss er immer erst angemacht werden bevor er bewegt wird.Selbstverständlich, ganz normal via der Segway-Ninebot App.
Sprich ich kann den Scooter im ausgeschalteten Zustand nicht schieben da dann das leisere Piepen und die Warnblinkanlage verrückt spielt.
Auch sehr blöd in der Straßenbahn.
Wenn ich den Scooter abstelle, schaltet er sich nach paar Minuten aus und die Alarmfunktion geht an.
JaBei mir funktioniert das Hex Tuning mit dem G2D nicht. Bin noch auf Version 131. Android Handy + BLE Scanner. Den Code (Am Ende mit der 51) 4 mal versucht zu senden aber das maximum ist weiterhin 22.
Hat jemand eine Idee?
Javllt.mal ordentlich recherchieren / lesen und den korrekten HEX CODE verwenden
Okkann passieren, das klingt schon besser. Nein liegt nicht daran..der HexCode funktioniert auch bei der Stock.
Vergleiche nochmal ob wirklich korrekte Zahlenfolge:
55AB4D41583253636F6F7465725F31
Ich musste meinen Roller bei der Aktivierung Zwangsupdaten. Ich denke mal dass ich die aktuellste Version schon habe. Das Problem mit dem schieben im ausgeschalteten Zustand besteht trotzdem. Habe mal Testweise ein Code erstellt und danach wieder deaktiviert, leider nicht geholfen.Dieses ist bei der ersten DRV Version ganz normal und wurde bereits in der 2. Version entfernt. Erlässt sich schwer schieben und blinkt …. Somit muss er immer erst angemacht werden bevor er bewegt wird.
Aktuell (aktuelle DRV) kann er im ausgeschalteten Zustand geschoben werden. Wird er jedoch angemacht und es ist ein Code erforderlich, blinkt und piept er auch. Also wird ein Dieb in nicht anschalten, wegschieben und gut ist. Dieses war bei der ersten DRV im Auslieferungszustand lautlos nicht möglich und er hätte weggetragen werden müssen.
Ich musste meinen Roller bei der Aktivierung Zwangsupdaten. Ich denke mal dass ich die aktuellste Version schon habe. Das Problem mit dem schieben im ausgeschalteten Zustand besteht trotzdem. Habe mal Testweise ein Code erstellt und danach wieder deaktiviert, leider nicht geholfen.
Quark..der G2D hat die 22km/h ab Werk / Stock.
-> zum Hex Code, muss mich berichtigen, mit der 1.3.1 fw funktionierte er nicht, erst ab 1.3.5. sry mein Fehler